Cuộc 'đại phẫu' diễn ra đúng vào thời điểm hoạt động kinh doanh của ngành đường sắt đang 'chạm đáy' đã mang đến không ít kỳ vọng về một màn lột xác ngoạn mục.
Chừng giữa năm 2020, Bộ Giao thông vận tải chính thức khởi công gói thầu đầu tiên trong bốn dự án đường sắt cấp bách với tổng kinh phí 7.000 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp một số vị trí trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh. Việc thực hiện bốn dự án này về cơ bản sẽ giảm nguy cơ mất an toàn đối với các cầu, hầm yếu, từng bước đồng nhất tải trọng khai thác trên toàn tuyến từ 3,6 lên 4,2 tấn/m, nâng tốc độ tàu khách bình quân đạt 80 km/giờ, tàu hàng 50 km/giờ; tăng năng lực thông qua từ 18 đôi tàu/ngày đêm hiện nay lên 23 đến 25 đôi. Khối lượng vận chuyển hành khách theo đó cũng tăng 1,5 đến 1,6 lần và hàng hóa tăng 1,3 đến 1,5 lần,...