Không chủ trương mở thêm các khu công nghiệp (KCN) tại 3 đô thị lớn, Đồng Nai sẽ 'dịch chuyển' phân bố với hướng đi phát triển KCN tại các khu vực trước đây vốn được xem là vùng sâu, vùng xa để đón đầu các dự án giao thông lớn.
Cũng như nhiều địa phương phát triển mạnh về công nghiệp trong cả nước, Đồng Nai hiện đang đứng trước bài toán làm thế nào để tiếp tục giữ được tăng trưởng kinh tế (vốn dĩ gắn liền với tăng trưởng công nghiệp) nhưng phải phát triển bền vững, đồng thời giữ được sự cân đối, hài hòa trong phát triển giữa các vùng và các địa phương trong tỉnh.
Theo điều chỉnh quy hoạch xây dựng vùng TP.HCM của Chính phủ đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Đồng Nai sẽ hình thành 2 khu vực trong phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, sau hơn 2 năm điều chỉnh quy hoạch, liên kết giữa các khu vực trong tỉnh và vùng hiện vẫn còn lỏng lẻo.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa đã và đang diễn ra mạnh mẽ, việc khơi thông các liên kết trên nhiều mặt, nhiều cấp độ (huyện - tỉnh - vùng - quốc gia) trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Có liên kết mới có những bước phát triển đột phá và tạo được sức mạnh chung cho toàn vùng. Trong đó, tại Đồng Nai, thực tế trước mắt là phải kết nối được hạ tầng giao thông giữa các địa phương và các vùng kinh tế với nhau thông qua hàng loạt dự án lớn nhỏ - lâu nay bị đánh giá còn khá lỏng lẻo.