Các nhà cung cấp phụ tùng ô tô của Hàn Quốc đang phải vật lộn với những bất ổn và rủi ro ngày càng tăng, đặc biệt là sau khi Tổng thống Mỹ áp thuế 25% đối với ô tô và phụ tùng nhập khẩu.
Ngoại trừ Trung Quốc, các trung tâm xuất khẩu ô tô lớn sang Mỹ như Hàn Quốc, Nhật Bản và Thái Lan đều tìm giải pháp tài chính để hỗ trợ hãng xe.
Chia sẻ với phóng viên CNA, các chuyên gia nhận định các nhà sản xuất ô tô châu Á đang phải đối mặt với 'tình trạng bất ổn lớn', trong đó kịch bản ngắn hạn có thể xảy ra là các công ty sẽ hợp nhất hoạt động kinh doanh và tập trung vào các thị trường ít rủi ro hơn.
Toàn bộ xe ôtô, xe tải nhỏ được nhập vào Mỹ sẽ phải chịu thuế 25% từ ngày 3/4. Mức thuế này sẽ bao gồm hơn 460 tỷ USD phí nhập khẩu xe và phụ tùng ôtô hàng năm.
Thuế ô tô mới của Mỹ có thể gây tổn hại đến ngành công nghiệp ô tô đang suy yếu của Thái Lan, theo các chuyên gia được báo Bưu điện Băng-cốc dẫn lời.
Trước tình hình ngành ô tô 'lao dốc', Viện Ô tô Thái Lan muốn các nhà sản xuất phụ tùng ô tô chuyển hướng sang sản xuất linh kiện đường sắt, đón đầu xu hướng phát triển hạ tầng.