Sở Xây dựng TP.HCM vừa trình 4 phương án triển khai chính sách miễn phí vé xe buýt. Đề xuất đang được lấy ý kiến các sở, ngành trước khi hoàn thiện dự thảo Nghị quyết trình HĐND TP.HCM.
Nhiều ý kiến cho rằng chọn phương án sử dụng thẻ ngân hàng, ví điện tử hoặc căn cước công dân để quét khi lên xe là phù hợp khi triển khai miễn vé xe buýt tại TP.HCM.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa trình 4 phương án triển khai chính sách miễn phí vé xe buýt, trong đó có 3 phương án áp dụng cho các tuyến được trợ giá và 1 phương án dành cho các tuyến không trợ giá. Nội dung này đang được lấy ý kiến từ Ủy ban MTTQ Việt Nam cùng các sở, ngành và đơn vị liên quan, nhằm hoàn thiện dự thảo Nghị quyết trình HĐND TP.HCM.
TP tiếp tục rà soát, điều chỉnh, mở mới các tuyến xe buýt, đồng thời bổ sung điểm dừng, nhà chờ tại các khu vực đông dân cư, khu công nghiệp, trường học; ưu tiên tổ chức giao thông với xe buýt. Thông qua hệ thống công nghệ, việc điều hành sẽ linh hoạt hơn, cho phép tăng chuyến, điều chỉnh tần suất kịp thời khi nhu cầu tăng cao, hạn chế tình trạng quá tải.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đã đề xuất 4 phương án triển khai chính sách miễn phí vé xe buýt cho người dân, gồm 3 phương án áp dụng với xe buýt trợ giá và 1 phương án đối với xe buýt không trợ giá.
Sở Xây dựng TPHCM vừa trình UBND TP dự thảo nghị quyết của HĐND TP về chính sách hỗ trợ 100% giá vé cho người dân sử dụng xe buýt. Nếu được thông qua, tổng kinh phí thực hiện trong 8 tháng còn lại của năm 2026 ước khoảng 930 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách thành phố.
Gần đây, hành khách khi bước chân lên xe buýt đều được nhân viên bán vé chủ động nói lời 'xin chào', 'xin cảm ơn' sau khi hoàn thành việc kiểm tra thẻ vé. Từ những thay đổi nhỏ, nhưng đã được hành khách đánh giá cao, làm cho xe buýt trở nên hấp dẫn hơn. Việc làm này, đang góp phần xây dựng hình ảnh giao thông công cộng ở Thủ đô ngày càng đẹp, văn minh và thân thiện.
Sở Xây dựng TP.HCM trình UBND thành phố dự thảo về 3 phương án liên quan đến chính sách hỗ trợ người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa công bố 3 phương án miễn vé xe buýt trên địa bàn, trong đó đề xuất được đánh giá cao nhất là miễn phí có kiểm soát qua thẻ điện tử, vừa đảm bảo an ninh, vừa tối ưu công tác quản lý và duy trì chất lượng dịch vụ.
Sở Xây dựng đề xuất 3 phương án hỗ trợ hành khách trên các tuyến xe buýt có trợ giá nhằm nâng cao chất lượng phục vụ nhu cầu đi lại, cải thiện môi trường sống, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và chi phí xã hội.
TPHCM đề xuất hỗ trợ 100% giá vé xe buýt nhằm thu hút người dân, tăng tỷ lệ sử dụng giao thông công cộng và giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Chủ trương miễn phí xe buýt của Tp.HCM đang thu hút sự chú ý khi hứa hẹn tăng sử dụng giao thông công cộng, nhưng theo TS. Nguyễn Xuân Thủy, hiệu quả chính sách còn phụ thuộc nhiều yếu tố và cần được cân nhắc thận trọng về nguồn lực và tính khả thi.
Sở Xây dựng Thành phố chính thức trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh xem xét 3 phương án miễn 100% giá vé trên các tuyến xe buýt có trợ giá và 1 phương án miễn 100% giá vé trên tuyến xe buýt không trợ giá cho người dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Sở Xây dựng TPHCM đang thực hiện hàng loạt giải pháp nhằm đẩy nhanh việc thực hiện miễn vé xe buýt, qua đó khuyến khích người dân sử dụng vận tải công cộng, giảm áp lực giao thông...
Với mạng lưới 180 tuyến và hơn 2.400 xe buýt, đủ khả năng đáp ứng mức tăng trưởng hành khách khoảng 20 - 30%, TP. Hồ Chí Minh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để sớm thực hiện miễn vé, nhằm thu hút người dân sử dụng vận tải công cộng...
Ngày 7/4 tại Hoàng Cầu, Hà Nội, cô gái mải dùng điện thoại khi đi xe máy đã đâm mạnh vào đuôi ô tô, khiến người đi phía sau giật mình, ngã trước đầu xe buýt.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh, phương tiện cá nhân gia tăng mạnh, Thái Nguyên đang đứng trước áp lực lớn về giao thông đô thị. Phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ là giải pháp trước mắt nhằm giảm ùn tắc, mà còn là giải pháp căn cơ để xây dựng đô thị văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.
TP Hồ Chí Minh đang hoàn thiện dự thảo nghị quyết hỗ trợ người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, trong đó đáng chú ý là chủ trương miễn vé, dự kiến triển khai trong năm 2026.
Từ ngày 6 đến 9-4, loạt bài 'Để xe buýt hấp dẫn hơn' trên Báo SGGP đã cung cấp góc nhìn đa chiều về hệ thống vận hành xe buýt trên địa bàn TPHCM. Làm thế nào để xe buýt thật sự hấp dẫn người dân nhằm thực hiện thành công chương trình miễn vé xe buýt theo chỉ đạo của Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang? Chúng tôi đã trao đổi với ông Bùi Hòa An (ảnh), Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM, xung quanh vấn đề báo nêu.
TP.HCM chuẩn bị trình HĐND thành phố thông qua nghị quyết miễn vé xe buýt dự kiến áp dụng từ tháng 4-2026. Đây là bước đi đột phá nhằm thay đổi thói quen di chuyển, giảm ùn tắc và hướng đến một đô thị xanh, bền vững.
Từ đầu tháng 4-2026, TP Hà Nội đã đưa vào vận hành thêm 10 tuyến xe buýt điện với tổng cộng 288 phương tiện.
Việc Thành phố Hồ Chí Minh đưa xe đạp điện vào hệ thống giao thông công cộng được kỳ vọng góp phần thay đổi thói quen di chuyển của người dân, khuyến khích sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường.
Tại họp báo họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM chiều 9.4, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã cập nhật tiến độ triển khai chủ trương miễn vé xe buýt, một chính sách được kỳ vọng không chỉ hỗ trợ người dân mà còn tạo bước ngoặt trong phát triển giao thông công cộng.
Thành phố Hồ Chí Minh đang thực hiện hàng loạt giải pháp nhằm đẩy nhanh việc thực hiện miễn vé xe buýt, qua đó khuyến khích người dân sử dụng vận tải công cộng, giảm áp lực giao thông...
Theo kế hoạch, Sở Xây dựng TP.HCM dự kiến trình HĐND TP.HCM xem xét thông qua nghị quyết trong tháng 4. Việc miễn vé xe buýt có thể được triển khai ngay trong năm nay.
Theo TS. Phan Lê Bình, một chính sách tiêu tốn hàng nghìn tỷ đồng như miễn phí xe buýt cần được làm rõ mục tiêu, đo lường tác động trước khi triển khai.
Theo kế hoạch, UBND TPHCM sẽ trình HĐND Thành phố xem xét thông qua nghị quyết về hỗ trợ cho người sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố trong tháng 4-2026. Trên cơ sở đó, chủ trương miễn vé xe buýt sẽ được triển khai trong năm 2026.
Sở Xây dựng TPHCM xác định miễn vé xe buýt là giải pháp nhằm thúc đẩy người dân ưu tiên tham gia giao thông công cộng
TP Hồ Chí Minh đang hoàn thiện dự thảo nghị quyết hỗ trợ người dân sử dụng xe buýt, trong đó sẽ miễn vé cho người đi xe buýt, dự kiến áp dụng từ năm 2026. Chính sách này được kỳ vọng thúc đẩy người dân chuyển sang giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường và hình thành thói quen đi lại bền vững.
Liệu hạ tầng hiện hữu có đủ sức 'gánh' làn sóng hành khách tăng mạnh khi chính sách miễn phí vé xe buýt thực thi? Vấn đề này đã được ông Đỗ Diệp Gia Hợp, Phó trưởng phòng Bảo trì khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TPHCM trả lời tại cuộc họp báo về các vấn đề kinh tế xã hội (chiều 9/4).
Theo kế hoạch, HĐND TP.HCM sẽ xem xét thông qua Nghị quyết về miễn vé xe buýt trong tháng 4-2026. Trên cơ sở đó, chủ trương miễn vé xe buýt sẽ được triển khai trong năm 2026, dự kiến 8 tháng cuối năm.
TP.HCM đang hoàn tất các thủ tục để triển khai chính sách miễn vé xe buýt, dự kiến áp dụng sau khi HĐND TP thông qua nghị quyết vào cuối tháng 4/2026.
Trong 'bức tranh' giao thông giờ cao điểm tại Hà Nội, ùn tắc kéo dài vẫn là 'mảng màu' quen thuộc. Áp lực từ sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện cá nhân khiến hạ tầng đô thị nhiều thời điểm quá tải, làm giảm hiệu quả lưu thông và gia tăng chi phí xã hội.
Sở Xây dựng tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh vừa ban hành Kế hoạch số 99 về việc phát triển, nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn giai đoạn 2026 - 2035.
Người dân tại TPHCM hào hứng trước thông tin sắp được miễn phí xe buýt nhưng để xe buýt trở thành lựa chọn ưu tiên thì còn nhiều việc phải làm.
Dù cổ động viên nhà ném nhiều vật thể làm vỡ kính xe buýt Atletico Madrid trước giờ bóng lăn nhưng Barcelona vẫn thua 0-2 ở tứ kết Champions League.
Tại Hội nghị Thành ủy TPHCM lần thứ 5 diễn ra mới đây, Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang khẳng định, thành phố sẽ miễn phí xe buýt để giúp người dân bớt chi phí đi lại, tăng sử dụng phương tiện công cộng, từng bước kéo giảm ô nhiễm môi trường. Với những thực tế mà Báo SGGP phản ánh vừa qua, đã đặt ra yêu cầu cho ngành GTVT của TPHCM phải thay đổi mạnh mẽ, toàn diện nhằm thu hút người dân đi xe buýt nhiều hơn.
CĐV Barcelona ném hàng loạt vật thể làm vỡ kính xe buýt chở Atletico Madrid ngay trước trận tứ kết Champions League, dù có lực lượng cảnh sát bảo vệ.
Nhà thơ Nguyễn Đức Mậu qua đời sáng 8/4 sau khi đột ngột ngất trên xe buýt, để lại nhiều tác phẩm về chiến tranh và người lính.
Nhà thơ Nguyễn Đức Mậu, tác giả bài thơ nổi tiếng 'Màu hoa đỏ', đã đột ngột qua đời sáng 7-4, khi đang trong hành trình trên một chuyến xe bus
Đề xuất miễn vé xe buýt cho toàn dân tại TP.HCM đang gây tranh cãi: giúp người dân hay tạo gánh nặng ngân sách, mất dữ liệu quy hoạch?