Sau giai đoạn trầm lắng đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam phục hồi mạnh mẽ trong tháng 3 và quý I-2026 với mức tăng trưởng hai con số, trong đó xe điện nổi lên như một động lực tăng trưởng mới nhờ dưới tác động ngày càng rõ nét từ những thông tin liên quan đến chính sách giảm phát thải.
Ngày 10/4, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) phối hợp Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP), tổ chức chuỗi hội thảo đào tạo với chủ đề 'Tăng cường năng lực sẵn sàng tham gia thị trường carbon tại Việt Nam'.
Sáng 10-4, tại Cảng Phước An (xã Phước An, tỉnh Đồng Nai), Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phối hợp với Hiệp hội Cảng biển Việt Nam tổ chức Hội thảo 'Cảng xanh Việt Nam 2026', thu hút đông đảo cơ quan quản lý, doanh nghiệp, tổ chức tài chính và chuyên gia trong lĩnh vực hàng hải, môi trường tham dự.
Hơn năm qua, xe điện đang được nói đến như một giải pháp giao thông xanh cho đô thị Việt Nam, nhưng phía sau tay lái, một thị trường khác đang hình thành, ít ồn ào và rất có khả năng trở thành động lực cho xe điện, đó là tín chỉ carbon gắn với xe và trạm sạc.
Việc thúc đẩy sử dụng xăng sinh học E10 đang trở thành yêu cầu cấp bách, góp phần giảm phát thải, đảm bảo an ninh năng lượng và mở ra nhiều cơ hội cho phát triển kinh tế, nông nghiệp và công nghiệp trong nước.
Đây là hoạt động nằm trong chuỗi đào tạo triển khai trong tháng 4/2026 tại ba thành phố lớn gồm TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và Hà Nội, với sự tham gia của khoảng 110 doanh nghiệp.
Với nguồn kinh phí 480.000 Euro viện trợ không hoàn lại, Hà Nội chính thức khởi động dự án 'Phố thở - Hà Nội thở', hướng tới kiểm soát ô nhiễm không khí bằng công nghệ mô hình hóa hiện đại và thí điểm vùng phát thải thấp, góp phần xây dựng đô thị xanh, bền vững.
Được thiết kế như một công cụ bổ sung cho các chính sách khí hậu hiện hành của EU, Đạo luật Tăng tốc Công nghiệp (IAA) không chỉ có tiềm năng cắt giảm khoảng 30 triệu tấn CO₂ vào năm 2030 mà còn hướng tới tái cấu trúc nền công nghiệp của khối theo hướng ít carbon nhưng vẫn duy trì năng lực sản xuất. Qua đó đồng thời giải quyết 2 thách thức lớn của khối: suy giảm công nghiệp và áp lực chuyển đổi năng lượng, theo Carbon Brief…
Từ thực tế nhiều nhà đầu tư tư nhân dừng hoặc giãn tiến độ dự án khi rủi ro tăng, TS Hà Đăng Sơn cho rằng, doanh nghiệp nhà nước là lực lượng duy nhất có thể đảm bảo các dự án năng lượng không bị đứt gãy.
Dự án 'Phố thở - Hà Nội thở' được xây dựng trên cơ sở hợp tác kỹ thuật giữa Sở NN&MT Hà Nội và Công ty SUEZ ARIA Technologies (Pháp). Dự án được triển khai trong thời gian 18 tháng, với tổng kinh phí 480.000 EURO.
Mục tiêu phát triển quản lý sức khỏe cây trồng tổng hợp (IPHM) đến năm 2030, Lâm Đồng giảm thiểu sử dụng hóa chất và phát thải khí nhà kính, gia tăng khả năng chống chịu sinh vật gây hại của cây trồng.
Du lịch Việt Nam đang đứng trước một cơ hội lớn để bứt phá nhờ sự hậu thuẫn của công nghệ số và trí tuệ nhân tạo. Thế nhưng cơ hội chỉ trở thành hiện thực khi chúng ta thay đổi cách làm.
Từ ngày 1/7, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, tuy nhiên việc thí điểm được thực hiện theo vùng, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp, không triển khai đồng loạt trên toàn Vành đai 1.
Từ ngày 1/3/2026, việc áp dụng Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg về lộ trình thực hiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ đã chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Quy định mới không chỉ thay đổi quy trình, phương pháp kiểm định theo hướng chặt chẽ, chính xác hơn mà còn thể hiện quyết tâm của Việt Nam trong kiểm soát phát thải, bảo vệ môi trường và nâng cao chất lượng không khí.
Sáng 9-4, tại TPHCM, Tổng Lãnh sự quán Australia tổ chức Diễn đàn Chuyển đổi Xanh Việt Nam - Australia 2026, thu hút gần 200 đại biểu tham dự.
Hệ thống có thể lần lượt thực hiện mô phỏng số hóa và tối ưu hóa quy trình hệ thống công nghiệp, tính toán chuyển dịch carbon trong thương mại, đánh giá vòng đời, tính toán nguồn tự nhiên...
Trước áp lực từ các tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của thị trường trong và ngoài nước, ngành rau quả Việt Nam đang tăng tốc chuyển đổi sang mô hình sản xuất xanh, an toàn và bền vững. Không chỉ dừng ở thay đổi phương thức canh tác, các địa phương và doanh nghiệp còn đẩy mạnh chuẩn hóa chuỗi giá trị, xây dựng thương hiệu nhằm hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng trong năm 2026.
Trong bối cảnh biến đổi khí hậu gia tăng, ngành xây dựng đang phải chuyển dịch theo hướng phát triển bền vững để giảm phát thải và tối ưu nguồn lực. Khi các tiêu chuẩn môi trường ngày càng siết chặt, xây dựng xanh và vật liệu ít phát thải đang trở thành yêu cầu quan trọng trong lộ trình Net Zero 2050 của Việt Nam.
Hà Nội sẽ chưa áp dụng ngay việc cấm xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực Vành đai 1 từ tháng 7/2026, mà triển khai theo lộ trình thí điểm, có phạm vi và đối tượng cụ thể...
Trong bối cảnh giá vật tư tăng cao, quản lý dinh dưỡng chính xác trở thành giải pháp then chốt giúp sản xuất lúa chất lượng cao, phát thải thấp, nâng cao hiệu quả kinh tế bền vững cho Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp.
Từ 1/7, Hà Nội thí điểm vùng phát thải thấp tại vành đai 1, cấm xe tải trên 3.500kg, xe máy ứng dụng và ô tô không đạt chuẩn khí thải theo Nghị quyết 57.
Kiểm soát khí thải từ năm 2027 cần hài hòa giữa môi trường và sinh kế
Trong bối cảnh năng lượng, hợp tác Việt Nam - Nga đang mở rộng dư địa, góp phần đa dạng nguồn cung, tiếp cận công nghệ và nâng cao năng lực tự chủ.
Trong dòng chảy chuyển dịch năng lượng toàn cầu, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn bản lề, nơi bài toán tăng trưởng không còn tách rời khỏi yêu cầu phát triển bền vững. Cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 đã và đang trở thành áp lực chuyển đổi thật sự đối với nền kinh tế, đặc biệt là khu vực sản xuất công nghiệp.
Ngày 8/4, tại thành phố Cần Thơ, Viện Nghiên cứu lúa gạo quốc tế (IRRI) phối hợp với Trung tâm Khuyến nông quốc gia và Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Cần Thơ tổ chức Hội thảo tập huấn 'Tăng cường năng lực áp dụng và nhân rộng quản lý dinh dưỡng chính xác cho canh tác lúa 1 triệu ha chất lượng cao, phát thải thấp'.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Giấy xác nhận số 153/XN-UBND về việc đăng ký thu hồi khoáng sản trong phạm vi thực hiện dự án Đầu tư xây dựng Nhà máy sản xuất gạch công nghệ cao, phát thải thấp tại xã Sao Vàng.
Trong khi giá vật tư tăng cao, quản lý dinh dưỡng chính xác trở thành giải pháp then chốt giúp giảm chi phí, nâng cao hiệu quả, thúc đẩy sản xuất lúa bền vững.
Sáng 8/4, Sở Nông nghiệp và Môi trường An Giang phối hợp với Viện Nghiên cứu Lúa gạo Quốc tế (IRRI) tổ chức Hội thảo tham vấn đánh giá tiềm năng áp dụng thực hành quản lý rơm giảm phát thải.
Hà Nội sẽ chủ động làm việc với các nhà sản xuất và đơn vị phân phối xe máy điện đề nghị tiếp tục tối ưu chi phí, giảm giá bán và đưa ra các gói ưu đãi phù hợp để người dân chuyển đổi xe điện.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) tại một số khu vực trung tâm. Đây là bước đi nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí và từng bước hạn chế phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Sáng 8/4, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh An Giang phối hợp Viện Nghiên cứu Lúa gạo quốc tế (IRRI) tổ chức hội thảo 'Tham vấn đánh giá tiềm năng áp dụng thực hành quản lý rơm giảm phát thải tỉnh An Giang'. Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh An Giang Trần Thanh Hiệp chủ trì hội thảo.
Theo Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố, Hà Nội không triển khai vùng phát thải thấp đồng loạt trên toàn Vành đai 1 từ ngày 1/7, mà thí điểm theo vùng, có lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp.
Việc bố trí các điểm thu mẫu khí mê-tan giúp làm rõ hiệu quả của mô hình canh tác giảm phát thải, mở ra cơ sở xây dựng hồ sơ tín chỉ carbon cho cây lúa trên đồng ruộng Hà Tĩnh.
Quyết định quy định thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ như sau: Từ ngày 1/7/2027 đối với thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
Hà Nội và TPHCM sẽ áp dụng kiểm định khí thải xe máy từ 1-7-2027, mở đầu lộ trình kiểm soát phương tiện trên toàn quốc, hướng tới giảm ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn.