Ngày 8/5, đồng chí Đào Tài Tuệ, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Xây dựng, đã chủ trì Hội nghị triển khai công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn lĩnh vực đường bộ năm 2026 và công tác quản lý nhà nước của Sở Xây dựng. Dự hội nghị có tập thể lãnh đạo Sở Xây dựng; lãnh đạo, công chức các phòng chuyên môn thuộc Sở; đại diện Sở Nông nghiệp và Môi trường; lãnh đạo UBND 75 xã, phường và cán bộ phòng chuyên môn; giám đốc các đơn vị quản lý, bảo dưỡng đường bộ.
Với phương châm 'Chủ động phòng chống - đối phó kịp thời - khắc phục khẩn trương', Sở Xây dựng đã triển khai các phương án ứng phó thiên tai theo phương châm '4 tại chỗ', bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Từ vùng đầm lầy hoang sơ, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đã trở thành một trong những cảng nước sâu hàng đầu khu vực, đủ sức đón siêu tàu container lớn nhất thế giới. Đằng sau cú bứt phá ngoạn mục là tầm nhìn quy hoạch dài hạn, chính sách xã hội hóa đột phá và sự tiên phong về công nghệ.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng vừa chủ trì buổi làm việc với ông Eric R. Dawicki, Chủ tịch, Giám đốc Viện Nghiên cứu Hàng hải Đông Bắc Mỹ (Hoa Kỳ), nhằm trao đổi về định hướng triển khai đầu tư cảng Con Ong - Hòn Nét.
Dự báo năm 2026, tình hình thiên tai tiếp tục diễn biến phức tạp, cực đoan do biến đổi khí hậu. Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh đã chỉ đạo các địa phương xây dựng kế hoạch ứng phó với thiên tai, với tư duy chuyển từ 'ứng phó bị động' sang 'phòng ngừa chủ động', giảm thiểu tối đa thiệt hại do thiên tai gây ra, bảo vệ tính mạng, tài sản và ổn định đời sống nhân dân.
Hơn một tháng sau 'hạn chót', phương án xử lý sa bồi tại xã Gò Nổi vẫn chưa thông. Nông dân mắc kẹt khi hạt cát vừa là 'tai họa' vùi lấp sinh kế, vừa là 'tài sản' khiến chính quyền chùn tay xử lý.
Sau hơn một tháng kể từ thời điểm thành phố Đà Nẵng yêu cầu hoàn tất phương án xử lý tình trạng cát bồi lấp đất nông nghiệp, nhiều diện tích canh tác tại xã Gò Nổi vẫn chưa thể đưa trở lại sản xuất. Thực tế cho thấy, vướng mắc trong tổ chức thực hiện và cơ chế quản lý khoáng sản đang khiến người dân gặp khó khăn, nguy cơ ảnh hưởng đến vụ Đông Xuân.
Những thửa ruộng từng xanh mướt tại xã Gò Nổi (TP. Đà Nẵng), nay phủ kín cát trắng. Người dân những ngày qua đang hối hả khắc phục hậu quả thiên tai, từng bước cải tạo đồng ruộng để sớm quay lại sản xuất.
Nhiều dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải trên cả nước đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12, góp phần bảo đảm an toàn hàng hải và thông suốt hoạt động vận tải biển.
Sau đợt lũ lịch sử, các địa phương trong tỉnh Gia Lai đang huy động tối đa nhân lực, máy móc để xử lý đồng ruộng bị sa bồi thủy phá và đẩy nhanh tiến độ làm đất để gieo sạ vụ Ðông Xuân 2025-2026 đúng lịch thời vụ.
Thực hiện các nội dung tại Thông tư số 40/2024/TT-BGTVT, tỉnh Thanh Hóa đã chủ động triển khai hiệu quả công tác phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong lĩnh vực đường bộ.
Cảng Trần Đề có vốn đầu tư hàng tỷ USD, được kỳ vọng hóa giải điểm nghẽn logistics miền Tây nhưng đang đứng trước câu hỏi lớn về tính hiệu quả.
Hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh ta ngày càng phát triển, với 32 tuyến quốc lộ và tỉnh lộ, tổng chiều dài trên 1.880 km kết nối đồng bộ giữa các vùng, thúc đẩy giao thương, phục vụ phát triển kinh tế, xã hội. Đảm bảo an toàn giao thông, Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị trong ngành triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nâng cao hiệu quả công tác quản lý, bảo trì hạ tầng giao thông.
Ngày 25/11, Gia Lai vừa đưa thiệt hại của cơn lũ lịch sử lên 1.500 tỷ đồng sau khi một số địa phương và đơn vị cập nhật thiệt hại.
Đó là phát biểu chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Thành Long tại buổi làm việc với tỉnh Gia Lai về công tác khắc phục hậu quả thiên tai.
Đợt mưa lũ đặc biệt lớn những ngày qua đã gây ngập sâu tại nhiều khu vực, làm thiệt hại hơn 200 tỷ đồng đối với hàng hóa, vật tư của doanh nghiệp.
Mưa lớn tại Gia Lai gây thiệt hại nặng nề, khoảng 6.500 hộ bị ngập cục bộ tại các vùng trũng, thấp, hệ thống giao thông hư hỏng, thiệt hại kinh tế hơn 1.000 tỷ đồng, cần hỗ trợ khẩn cấp.
Theo báo cáo nhanh của Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự tỉnh Gia Lai, tính đến 10 giờ ngày 21/11, đợt mưa lớn kéo dài tại Gia Lai đã gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản.
Ngày 20/11, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai ban hành Công điện số 19/CĐ-UBND về việc tiếp tục tập trung ứng phó với mưa lũ, sạt lở và khắc phục hậu quả do thiên tai gây ra.
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai vừa ban hành Công điện số 19/CĐ-UBND về việc tiếp tục tập trung ứng phó với mưa lũ, sạt lở và khắc phục hậu quả do thiên tai gây ra. Trong đó nhấn mạnh yêu cầu tuyệt đối không để người dân đã di dời trở về lại nhà khi chưa đảm bảo an toàn.
Dự kiến hơn 4.500 điểm sạt lở, bồi lắng rãnh, hư hỏng cống và mặt đường trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ ở Thanh Hóa sẽ được khắc phục, hoàn thành trước kỳ nghỉ Tết âm lịch.
Từ đầu năm đến nay, Sơn La liên tiếp chịu nhiều đợt thiên tai, ảnh hưởng nặng nề đến đời sống người dân. Trong hoàn cảnh đó, hệ thống MTTQ từ tỉnh đến cơ sở đã phát huy vai trò hạt nhân của khối đại đoàn kết, kêu gọi sự chung tay của các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp trong và ngoài tỉnh, hỗ trợ nhân dân khắc phục hậu quả và sớm ổn định cuộc sống.
Trong đợt mưa lũ vào cuối tháng 10, đầu tháng 11 vừa qua đã khiến tỉnh Quảng Ngãi thiệt hại nghiêm trọng, trong đó có 4 người chết, 7 người bị thương, ước tính trên 1.900 tỷ đồng.
Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa, Nguyễn Hoài Anh đã phê duyệt hỗ trợ kinh phí khắc phục hậu quả bão số 10 và các đợt thiên tai từ đầu năm 2025. Thiệt hại do mưa bão ở Thanh Hóa tàn phá rất lớn, nhất là các khu dân cư, đường giao thông.
Chiều 4/11, trao đổi với PV Báo Xây dựng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đỗ Tâm Hiển cho biết, song song với công tác khắc phục hậu quả hai đợt mưa lũ vừa qua, địa phương đang khẩn trương xây dựng kịch bản ứng phó bão KALMAEGI.
Nhiều dự án giao thông vận tải trọng điểm quốc gia đưa vào khai thác tạo thành mạng lưới giao thông kết nối đồng bộ, thông suốt, hiệu quả; tháo gỡ 'điểm nghẽn' hạ tầng, thu hút đầu tư có trọng tâm đối với khu kinh tế Định An (Vĩnh Long), sớm trở thành trung tâm kinh tế biển, năng lượng sạch của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Cơn bão số 5 và số 10 đã tàn phá nghiêm trọng hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh. Để đảm bảo giao thông thông suốt và an toàn, tỉnh Thanh Hóa đang tập trung khắc phục các sự cố.
Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi vừa có văn bản đề nghị Chính phủ xem xét tiếp tục hỗ trợ nguồn kinh phí 800 tỷ đồng để khắc phục hậu quả do mưa lũ gây ra trên địa bàn tỉnh.
Mưa lớn trong nhiều ngày liên tiếp, gây nên tình trạng sạt lở đất ở các xã miền núi và ngập sâu đối với các xã ở vùng hạ lưu trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi, hàng trăm tuyến đường bị chia cắt, hàng nghìn hộ dân bị cô lập, ước thiệt hại ban đầu hơn 314 tỷ đồng.
Do ảnh hưởng của mưa lớn liên tục trong nhiều ngày, đến chiều 29-10, toàn tỉnh Quảng Ngãi đã ghi nhận hơn 5.200 hộ dân bị ngập sâu từ 0,3m đến 3m. Nhiều khu vực trung tâm và ven sông bị nước lũ tràn vào, gây ngập nặng, làm đảo lộn đời sống người dân và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Tại tỉnh Quảng Ngãi, mưa lớn những ngày qua khiến nhiều tuyến đường giao thông hư hỏng, sạt lở liên tục xảy ra tại các xã miền núi.
Mưa lớn do hoàn lưu bão số 12 khiến tình hình sạt lở trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi diễn biến phức tạp gây hậu quả nghiêm trọng.
Tối 26/10, Chi cục Thủy lợi tỉnh Quảng Ngãi cho biết, do mưa lớn, nước từ trên nguồn đổ về nhanh, gây nguy hiểm cho người dân nên xã chính quyền xã Đắk Plô đã tổ chức di dời 26 hộ, với 116 khẩu ở thôn Bung Tôn đến nơi ở an toàn.
Xã Tây Trà Bồng cho học sinh nghỉ học để đảm bảo an toàn do có nhiều điểm sạt lở. Trong khi xã Đăk Plô di dời khẩn cấp 26 hộ dân vì tiềm ẩn nguy cơ lũ quét.
Trên các tuyến quốc lộ đã ghi nhận 56 điểm sạt lở taluy dương gây tắc đường, đến nay đã thông xe được 53/54 vị trí, riêng điểm Km124+100 trên QL.34 thuộc Tổ 7, xã Bảo Lạc vẫn đang bị phong tỏa.
Sau khi chịu thiệt hại sạt lở trên nhiều tuyến đường do ảnh hưởng liên tiếp của hai cơn bão số 10 và số 11, lực lượng chức năng đang khẩn trương huy động mọi nguồn lực để khắc phục, bảo đảm giao thông an toàn và thuận lợi cho người dân.