Chiều 21/4, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP. Hải Phòng) phối hợp Đồn Biên phòng Đoàn Xá (BĐBP TP. Hải Phòng) và Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng tổ chức tuyên truyền, phổ biến pháp luật về hàng hải, giao thông đường thủy nội địa và một số quyết định, thông tư của Bộ Quốc phòng.
Cơ quan chức năng đề nghị tăng phí bảo vệ môi trường khai thác khoáng sản thêm 20% giúp ngân sách tăng thêm 20 tỷ đồng mỗi năm…
Làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hải Phòng, Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu đổi mới tư duy phát triển, nâng cấp mô hình tăng trưởng dựa trên khoa học – công nghệ và đổi mới sáng tạo, xây dựng Hải Phòng trở thành cực tăng trưởng dẫn dắt phía Bắc, trung tâm công nghiệp công nghệ cao, logistics quốc tế và kinh tế biển hiện đại.
Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hải Phòng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp sử dụng kích điện để khai thác thủy sản trên các tuyến sông, nhằm bảo vệ nguồn lợi thủy sản và bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy.
Sau khi đưa nạn nhân vào bờ, chị Xuân được cán bộ chiến sĩ chuyển đến bệnh viện cấp cứu, khâu vết thương với 12 mũi và tiến hành điều trị, băng bó.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Hải Phòng chỉ đạo các đơn vị phối hợp thực hiện các dự án nhằm đảm bảo sự đồng bộ hạ tầng kết nối, luồng hàng hải công cộng nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư, khai thác các cảng biển, thúc đẩy phát triển đường thủy nội địa.
Xã Hùng Thắng (Hải Phòng) dự kiến mở rộng mạng lưới hạ tầng theo quy hoạch 2021-2030, trọng tâm là tuyến đường kết nối từ Đường tỉnh 212 hướng thẳng ra biển.
Xã Tiên Minh (Hải Phòng) dự kiến triển khai tuyến đường mới dài 5,5 km nối Đường tỉnh 212 và bắc qua sông Văn Úc theo quy hoạch điều chỉnh đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
Theo bản đồ quy hoạch TP Hải Phòng đến năm 2030, xã Tiên Lãng sẽ triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm, bao gồm tuyến đường mới kết nối qua sông Văn Úc.
Định hướng phát triển kinh tế - xã hội của TP Hải Phòng trong quy hoạch không gian phát triển mở rộng về hướng biển đang được hiện thực hóa và dần định hình rõ nét, góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế - xã hội.
Hội nghị đã tuyên truyền, phổ biến tới doanh nghiệp kịp thời, đầy đủ, thống nhất cách hiểu, cách áp dụng các quy định mới là yêu cầu cấp thiết, từ đó nâng cao hiệu quả thực thi pháp luật hàng hải.
Hải Phòng đấu giá mỏ đất tại đồi núi Một ở phường Nguyễn Đại Năng và mỏ cát tại sông Văn Úc thuộc xã Kiến Hải…
Với vị trí chiến lược nằm trong Khu thương mại tự do của TP Hải Phòng, KCN Tiên Lãng 1 được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến đầu tư tiềm năng của các dự án trong lĩnh vực công nghiệp công nghệ cao, thân thiện với môi trường. Nhân dịp khởi công dự án, phóng viên Báo Đại đoàn kết đã có cuộc trao đổi với ông Lê Ngọc Châu - Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng về vai trò và những yêu cầu đặt ra đối với dự án có ý nghĩa chiến lược này.
Đội Cảnh sát Đường thủy số 2 phối hợp với Công an xã An Hưng (Hải Phòng) tuần tra, bắt giữ hai trường hợp đánh bắt cá bằng kích điện trái phép trên sông Văn Úc.
KCN Tiên Lãng 1 có diện tích gần 600 ha, dự kiến triển khai ngay từ quý I/2026. Chủ đầu tư dự án là ASPG - doanh nghiệp được góp vốn bởi ông Đặng Thành Tâm và con gái Đặng Nguyễn Quỳnh Anh.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 49/2025/TT-BXD quy định chi tiết vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng. Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 1/2/2026.
Sáng 19/12, Cụm công nghiệp An Thọ thuộc Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng chính thức được khởi công. Đây là cụm công nghiệp đầu tiên tiên phong xây dựng theo mô hình sinh thái, ESG tại Hải Phòng.
Bộ Xây dựng vừa công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận thành phố Hải Phòng và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/2/2026.
Việc xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ - logistics hàng đầu khu vực là định hướng chiến lược quan trọng nhằm phát huy tối đa tiềm năng và lợi thế của thành phố cảng.
Thành ủy Hải Phòng yêu cầu người đứng đầu đơn vị, địa phương phải chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng buông lỏng quản lý, vi phạm trong hoạt động khai thác, vận chuyển, tiêu thụ khoáng sản gây thất thoát tài nguyên, ô nhiễm môi trường, mất an ninh trật tự.