Thế giới đang bước vào những ngày đầu năm Bính Ngọ 2026 với con ngựa là linh vật theo lịch can chi. Bàn về loài vật này để thấy sự gắn kết thân thuộc của chúng trong tiến trình phát triển của nhân loại.
VHXQ - Có những vùng đất níu chân người dừng lại để ngẫm nghĩ. Không phải vì đường đi khó, mà vì ký ức dày. Xứ Quảng là một miền như thế, qua những trạm dừng từ Hải Vân đến Dốc Sỏi, theo sông biển, ta có dịp chiêm nghiệm những biến thiên trên tiến trình lịch sử. Dừng giây lát là ta sẽ chạm vào dấu chân tiền nhân từng qua trạm nơi đây...
VHXQ - Dặm dài lịch sử, cha ông đã mở con đường thiên lý Bắc - Nam. Đường thư này gợi nhớ đến con đường 'mở cõi' về phương Nam với khao khát khai phá vùng đất mới. Trong đó, hệ thống trạm dịch 'Quảng Nam thất trạm' là một minh chứng sống động về sự phát triển của hệ thống giao thông và thông tin liên lạc xưa.
Xuân Bính Ngọ - Tuyến du lịch liên tỉnh Tourane - Huế với tư cách là một hoạt động kinh doanh dịch vụ xã hội xuất hiện chính thức vào thời đoạn nào trong quá trình hình thành và phát triển giữa hai trung tâm lớn này ở miền Trung? Đó là một trong những câu hỏi cần có lời giải, khi chúng ta nói đến sự kết nối của ngành du lịch thành phố Đà Nẵng và Huế.
Thông tin liên lạc xưa và nay - Bộ tem như tái hiện quá trình phát triển của ngành viễn thông và báo chí, đưa chúng ta quay trở về những ký ức từ thưở sơ khai với con tem đầu tiên dán trên bức thư tay gói giấy cho đến các hình thức liên lạc, các loại hình báo chí hiện đại như ngày nay.
Bây giờ từ xứ Bắc vô Trung, thăm Nam rất thuận tiện do giao thông phát triển. Có đường quốc lộ 1A, rồi cao tốc gần hoàn thiện, đường nối giữa các tỉnh, thành… đều rộng dài. Nhưng trước đó, cha ông ta đã rất khó nhọc từng bước chân mở đường cái quan để con người được gặp gỡ.
Các phái bộ thời quân chủ nước ta sang các nước, chủ yếu là Trung Hoa với mục đích chính trị, ngoại giao. Bên cạnh đó, họ còn kiêm thêm hoạt động thương mại. Hàng hóa đã theo chân các phái bộ sang Trung Hoa và về nước ta như thế nào?
* Dưới triều Nguyễn, trên đất Quảng Nam có 7 nhà trạm để chuyển các loại công văn của triều đình đến các địa phương. 7 trạm này được đặt ở những đâu và người ta dùng phương tiện gì để chuyển công văn qua các trạm? (Lê Quang Mỹ, Sơn Trà, Đà Nẵng).
Trong lịch sử Việt Nam, việc một khoa thi có những cặp anh em ruột cùng đỗ không hiếm.
Từ khi có nhà nước, có văn bản, các triều đại phong kiến đã hình thành hệ thống phát chuyển công văn, giấy tờ.
Cuốn 'Du ký Trung kỳ theo đường cái quan' được Camille Paris, một 'ông quan dây thép' viết bằng tiếng Pháp, xuất bản tại Paris năm 1889 (Nguyễn Thúy Yên dịch, NXB Hồng Đức, 2021). Đây là tác phẩm mang tính ký sự, do một kỹ sư 'chịu trách nhiệm xây dựng đường điện báo Trung kỳ' viết trong thời kỳ đầu thiết lập chế độ thực dân Pháp ở Đông Dương. Vì là người chuyên làm kỹ thuật ở một lĩnh vực mới mẻ ngay cả với thế giới (điện báo), nhưng bằng óc quan sát tinh tế cộng với tính ưa mạo hiểm, khám phá mà C. Paris có một ghi chép chân thực, độc đáo về một vùng đất hết sức gần gũi, thân thiết theo đường cái quan từ Huế đến Bình Thuận, dĩ nhiên là dọc theo duyên hải 'Trung kỳ'.
Ngoài xe ngựa và kiệu thì võng hoặc cáng là phương tiện di chuyển quen thuộc của người giàu có. Di chuyển bằng võng hay cáng ở những nơi địa hình khó khăn cũng khá nhiêu khê.
Cờ hiệu lông công từng ngược xuôi trên khắp các nẻo đường của đất nước, theo thời gian hình thành nên câu 'chạy như cờ lông công'...
Theo cách hiểu thông thường thì đường là lối đi mà trên đó người, súc vật hoặc xe cộ có thể di chuyển từ địa điểm này đến địa điểm khác. Đường cũng là tên gọi chung của đường mòn, ngõ, hẻm, đường làng, đường huyện, đường tỉnh, đường quốc lộ, đường cao tốc, đường thành phố... Tuy nhiên ngoài cách gọi như vậy, trong dân gian còn có cách gọi khác là đường cái, đó là con đường lớn, nếu không lớn sao gọi là 'cái' được và còn có cả đường cái quan nữa, đó là đường cái lớn dành cho quan đi, đơn giản là vậy.