Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến đã xây dựng hành lang pháp lý cho việc lựa chọn nhà đầu tư và cơ chế ưu đãi phát triển hạ tầng hàng hải và đường thủy.
Tin thế giới ngày 9-5-2026: Nga và Ukraine công bố lệnh ngừng bắn 3 ngày; Mỹ nổ súng ngăn chặn 2 tàu chở dầu tiến vào cảng Iran; Iran bác 'tối hậu thư' của Mỹ về phản hồi đề xuất hòa bình; Ả rập Xê út từ chối cho Mỹ sử dụng căn cứ và không phận;...
Tính tới thời điểm hiện tại, Mỹ đã ngăn chặn tổng cộng 4 tàu bị cáo buộc tìm cách vi phạm lệnh phong tỏa do nước này áp đặt đối với toàn bộ các cảng của Iran có hiệu lực từ ngày 13/4.
Ngày 8/5, lực lượng Mỹ đã nổ súng vào hai tàu chở dầu M/T Sea Star III và M/T Sevda khi cả hai tàu này tiến vào cảng của Iran trên vịnh Oman gần eo biển Hormuz.
Căng thẳng Mỹ - Iran tiếp tục leo thang khi quân đội Mỹ nổ súng ngăn chặn 2 tàu chở dầu treo cờ Iran tiến vào cảng trên vịnh Oman, bất chấp lệnh phong tỏa hàng hải do Washington áp đặt.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu việc điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không phải tính toán hiệu quả khai thác, khả năng kết nối và nguồn lực đầu tư, tránh dàn trải khiến sân bay xây xong nhưng khó vận hành hiệu quả...
Tính tới thời điểm hiện tại, Mỹ đã ngăn chặn tổng cộng 4 tàu bị cáo buộc tìm cách vi phạm lệnh phong tỏa do Washington áp đặt đối với toàn bộ các cảng của Iran có hiệu lực từ ngày 13/4.
Mỹ lại không kích các tàu chở dầu bị cho là tìm cách phá phong tỏa quanh Iran, khiến căng thẳng tại eo biển Hormuz leo thang.
Một tiêm kích F/A-18 Super Hornet của Hải quân Mỹ đã phóng đạn dẫn đường chính xác vào ống khói của hai tàu chở dầu treo cờ Iran tại Vịnh Oman, khiến cả hai con tàu bị vô hiệu hóa trước khi có thể tiến vào một cảng của Iran.
Phó Thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh, Quy hoạch hệ thống cảng hàng không phải mang tính chiến lược, đồng bộ, tổng thể, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, thậm chí 100 năm.
Chiều 8/5, tại xã Hải Thịnh, Sở Nông nghiệp và Môi trường-cơ quan thường trực của Ban Chỉ đạo IUU tỉnh tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU).
UBND TP.Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định thành lập Ban chỉ đạo thực hiện Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045...
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy nội địa Việt Nam đang đề xuất mở rộng mạnh mẽ chức năng của cảng biển, từ đầu mối giao thương truyền thống thành trung tâm logistics, công nghệ số và động lực phát triển kinh tế biển trong giai đoạn mới.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Hải Phòng yêu cầu các địa phương tổ chức kiểm tra việc chấp hành các quy định về bảo vệ môi trường đối với các cơ sở hoạt động cảng thủy, bến, bãi trên địa bàn, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Nhiều doanh nghiệp nhập khẩu thực phẩm phản ánh hàng hóa bị 'treo' tại cảng nhiều tuần do vướng thủ tục, gây phát sinh chi phí lớn và nguy cơ hư hỏng.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không phải mang tính chiến lược, đồng bộ, tổng thể, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, thậm chí 100 năm.
Phó Thủ tướng Thường trực nhấn mạnh, Quy hoạch hệ thống Cảng hàng không phải mang tính chiến lược, đồng bộ, tổng thể, có tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, thậm chí 100 năm.
Gemadept đang cho thấy lợi thế không chỉ ở công suất cầu bến, mà ở khả năng xây dựng hệ sinh thái logistics đủ lớn để giữ dòng hàng trong toàn bộ chuỗi vận hành.
Trung Quốc đang đẩy mạnh mở rộng năng lực lưu trữ khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tại Hải Nam nhằm tăng cường an ninh năng lượng trong bối cảnh nguy cơ gián đoạn nguồn cung toàn cầu gia tăng.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không bảo đảm đồng bộ với Quy hoạch tổng thể quốc gia và quy hoạch các vùng.
Nghệ An yêu cầu đẩy nhanh triển khai khu bến cảng Đông Hồi trong nhiệm kỳ này, hướng tới hình thành trung tâm logistics và cảng biển trọng điểm Bắc Trung Bộ.
Loạt 'siêu' cảng đang khởi động, TP.HCM cần hạ tầng đa phương thức liên vùng để tối đa hóa lợi thế. Theo TSKH.KTS Ngô Viết Nam Sơn, đây là cơ hội lớn để TP phát triển về phía biển.
Theo quy hoạch hệ thống cảng hàng không đến năm 2030, hơn 95% dân số Việt Nam sẽ có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km, mức cao hơn trung bình thế giới và tương đương nhiều quốc gia phát triển trong khu vực.
Cảng hàng không Thổ Chu (tỉnh An Giang), có công suất thiết kế khoảng 20.000 hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 đạt khoảng 1 triệu hành khách/năm...
Cảng hàng không Thổ Chu được bổ sung vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc nâng tổng số sân bay dân dụng tại An Giang lên nhiều nhất cả nước với 3 sân bay.
Ban lãnh đạo Tập đoàn Gemadept (GMD) cho biết Tập đoàn sẽ hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 2 chữ số; đồng thời đẩy mạnh chiến lược mở rộng hệ thống cảng và logistics quy mô lớn, hướng tới mục tiêu nâng sản lượng container thông qua hệ thống cảng lên 10 triệu TEU vào năm 2030.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt bổ sung Cảng hàng không Thổ Chu vào Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 28.800 tỷ đồng.
Tổng thu ngân sách trong 4 tháng đầu năm 2026 của Hải Phòng đạt hơn 78.000 tỷ đồng, vượt 12,9% so với kịch bản tăng trưởng mà thành phố đề ra…
Sáng ngày 06/05/2026, Công ty Cổ phần Gemadept (Mã chứng khoán: GMD) đã tiến hành Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026. Xuyên suốt phiên thảo luận, ban lãnh đạo doanh nghiệp đã cung cấp những góc nhìn chuyên sâu về năng lực phòng thủ trước các siêu cảng mới, chiến lược rút lõi khỏi các mảng logistics biên lợi nhuận thấp và tham vọng đưa vận tải thủy trở thành trụ cột nghìn tỷ đồng.
Cảng Hàng không Thành Sơn được phê duyệt quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là cần thiết nhằm cụ thể hóa định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng hàng không.
Để cụ thể hóa quy hoạch hệ thống cảng cạn quốc gia và thúc đẩy hạ tầng logistics, Bắc Ninh đang triển khai quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 dự án đầu tư xây dựng cảng cạn Châu Phong.
Dự án cảng tàu khách quốc tế hơn 3.000 tỉ đồng sẽ trở thành đòn bẩy chiến lược đưa thành phố trở thành trung tâm du lịch tàu biển của khu vực.
Theo thông cáo chính thức gửi thuyền trưởng do Hãng thông tấn nhà nước Iran IRNA công bố, Tehran sẵn sàng hỗ trợ các tàu thương mại tại eo biển Hormuz.
Sáng tinh mơ, tại Đặc khu Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, khu vực cảng cá (thôn An Vĩnh) đã nhộn nhịp khi các tàu cá cập bến sau một đêm bám biển, là nơi giao thương quen thuộc của bà con ngư dân.
An Giang đang đẩy nhanh triển khai hệ thống truy xuất nguồn gốc thủy sản điện tử (eCDT) tại các cảng cá nhằm kiểm soát sản lượng khai thác, minh bạch nguồn gốc hải sản và đáp ứng yêu cầu chống khai thác IUU của Ủy ban châu Âu (EC).
Dự án Cảng tổng hợp và Container Cái Mép Hạ có tổng vốn đầu tư 50.820 tỷ đồng, quy mô khoảng 351,2 ha, vừa được UBND TP HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư, mở ra bước tiến mới cho hạ tầng cảng biển khu vực phía Nam.
Trước lo ngại của cổ đông về sự ảnh hưởng của 'siêu' cảng Cần Giờ, Cái Mép Hạ đến Gemalink, lãnh đạo Gemadept cho biết không quá quan ngại về áp lực cạnh tranh từ các dự án này.
Thủ tục 'Công bố mở cảng cạn' vừa được Bộ Xây dựng sửa đổi theo hướng tinh gọn, rút ngắn quy trình xuống còn 6 ngày làm việc, qua đó giảm chi phí, thời gian cho nhà đầu tư.
Việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được kỳ vọng sẽ mang lại hiệu quả khai thác cao hơn, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng và phục vụ APEC 2027.
Việc phát triển các trung tâm logistics gắn với hạ tầng cảng biển, cảng cạn và đường sắt liên vận đang mở ra dư địa mới, tạo đòn bẩy để Việt Nam nâng cao vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.