HNN - Với nhiều đoạn cua hẹp, không đảm bảo an toàn giao thông, do đó Quốc lộ (QL) 49, đoạn từ QL 1 đến Bốt Đỏ cần sớm được đầu tư nâng cấp nhằm giúp các phương tiện lưu thông an toàn và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Phường An Nhơn Đông vừa chính thức đưa vào khai thác nút giao đấu nối tuyến trục Đông - Tây tại khu vực cầu Mương Đôi trên tỉnh lộ ĐT631, góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông đô thị và tăng cường kết nối khu vực.
Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) mới có báo cáo về việc triển khai các giải pháp tăng cường, cải thiện an toàn kết cấu hạ tầng giao thông trên QL1 và các tuyến QL trọng điểm. Trong đó, ưu tiên xử lý các 'điểm đen', điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) phát sinh.
Bộ Xây dựng đã chính thức thống nhất phương án tĩnh không khoang thông thuyền của cầu Phú Mỹ 2, đồng thời chấp thuận chủ trương điều chỉnh cục bộ tuyến luồng hàng hải qua khu vực sông Nhà Bè nhằm bảo đảm điều kiện khai thác an toàn và phù hợp với thiết kế công trình.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất tăng cường nguồn lực cho QL1 và các quốc lộ trọng điểm. Bài viết khám phá các giải pháp nâng cấp, xử lý điểm đen và tăng cường an toàn giao thông. Cùng tìm hiểu những cải tiến này để giảm tai nạn giao thông.
Bộ Xây dựng chấp thuận một số đề nghị của nhà đầu tư đối với dự án cầu Phú Mỹ 2.
HNN.VN - Sở Xây dựng đề nghị Trung tâm Giám sát điều hành đô thị thông minh thành phố (IOC) thông báo trên nền tảng Hue-S về việc thời gian cho phép lưu thông các loại xe sơ-mi rơ moóc và xe kéo rơ-moóc trên tuyến Quốc lộ (QL) 49.
Nghị định 123/2026/NĐ-CP vừa được chính phủ ban hành quy định chi tiết về vận tải hàng hóa siêu trường, siêu trọng đường thủy tại Việt Nam sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/7/2026...
Chính phủ ban hành Nghị định số 123/2026/NĐ-CP ngày 4/4/2026 quy định chi tiết một số điều Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Chính phủ ban hành Nghị định số 123/2026/NĐ-CP ngày 04/4/2026 quy định chi tiết một số điều Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Trước nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến QL49, UBND TP Huế thống nhất phương án phân luồng giao thông chỉ cho phép các loại xe sơ-mi rơ-moóc và xe kéo rơ-móc lưu thông vào khung giờ từ 19h đến 5h hằng ngày.
HNN.VN - Ngày 3/4, UBND thành phố cho biết đã có thông báo kết luận của UVTV Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hoàng Hải Minh về phương án phân luồng giao thông trên Quốc lộ (QL) 49 và một số tuyến đường trung tâm thành phố.
Thời gian qua, trên tuyến QL49 qua địa bàn các xã vùng cao A Lưới, TP Huế xuất hiện nhiều xe tải trọng lớn, gây nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT), làm hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ.
Tình trạng xe đầu kéo, xe tải hạng nặng nối đuôi nhau lưu thông dọc tuyến Quốc lộ 49 đi các xã miền núi A Lưới (TP. Huế) tiềm ẩn nguy cơ mất an giao thông, gây nên nỗi lo sợ cho người dân địa phương.
Cung đường hẹp, nhiều đèo dốc, hằng ngày lại có rất nhiều xe đầu kéo, sở mi rơ - moóc chở hàng nặng lưu thông nên nguy cơ mất an toàn giao thông.
Với chiều dài hơn 90 km, tuyến Quốc lộ 49 (QL 49) ở TP Huế có gần 100 vị trí đường cong có bề rộng làn đường và bán kính cong không đảm bảo cho xe sơ-mi rơ-moóc và xe đầu kéo rơ-moóc lưu thông, dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rình rập trên tuyến.
HNN - Với chiều dài hơn 90km, tuyến Quốc lộ 49 (QL 49) có gần 100 vị trí đường cong có bề rộng làn đường và bán kính cong không đảm bảo cho xe sơ-mi rơ-moóc và xe đầu kéo rơ-moóc lưu thông, dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rình rập trên tuyến.
Việc chạy tàu thử nghiệm trên luồng tạm sông Nhà Bè được triển khai nhằm kiểm chứng phương án thiết kế cầu Phú Mỹ 2 và khả năng bảo đảm an toàn hàng hải cho các tàu thuyền qua khu vực này.
Đoàn khảo sát liên ngành liên ngành gồm Cục CSGT, Cục Đăng kiểm Việt Nam và Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức chạy thực tế xe khách giường nằm 2 tầng ở miền núi khi trời mưa, mặt đường trơn trượt.
Kết quả thực nghiệm sẽ được dùng để các cơ quan đơn vị nghiên cứu, đánh giá để lựa chọn giải pháp tăng cường an toàn giao thông.
Ngày 10/3, Cục Đăng kiểm VN, Cục CSGT, Cục Đường bộ VN cùng các chuyên gia khảo sát thực tế xe khách giường nằm hai tầng trên quốc lộ 6 qua tỉnh Phú Thọ (Hòa Bình cũ), sử dụng thiết bị hiện đại để thu thập dữ liệu vận hành trên đường đèo núi.
Để chủ động phục vụ tốt nhu cầu đi lại của Nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) trong quá trình triển khai công tác bầu cử đại biểu Quốc hội (ĐBQH) khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031, Sở Xây dựng đã và đang tổ chức và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, đã triển khai khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với hoạt động vận tải bằng xe ô tô khách giường nằm 2 tầng trên các tuyến đường miền núi.
HNN - Thời gian gần đây, trên tuyến Quốc lộ (QL) 49 qua địa bàn các xã vùng A Lưới, phường Hương Trà xuất hiện lượng xe chở than, keo tràm tải trọng lớn gây nguy cơ mất an toàn giao thông và làm hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ.
Từ hôm nay (1/3), lịch cấm và mở luồng giao thông đường thủy qua sông Đào Hạ Lý được điều chỉnh theo từng ngày trong tháng 3 nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến luồng có nhiều khúc cong, tầm nhìn hạn chế.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho rằng, chủ đầu tư dự án bến cảng quốc tế Sơn Dương cần xây dựng các kịch bản tăng trưởng làm cơ sở tính toán, phân kỳ đầu tư hợp lý, đảm bảo hiệu quả khai thác.
Quốc lộ 24 - kết nối trung tâm tỉnh Quảng Ngãi với các xã phía Tây (tỉnh Kon Tum cũ) - đã quá tải, xuống cấp nghiêm trọng
Quốc lộ 24 - tuyến giao thông huyết mạch nối trung tâm Quảng Ngãi với các xã phía tây (tỉnh Kon Tum cũ) đang quá tải, xuống cấp nghiêm trọng, nhất là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk 'nút thắt' giao thông kéo dài nhiều năm. Đề xuất đầu tư hơn 2.350 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng tuyến đường được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn, mở lối phát triển cho khu vực quan trọng này.
Ngày 23/2, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã trình UBND tỉnh đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đoạn Km32 đến Km89+513 của Quốc lộ 24, với tổng chiều dài hơn 57km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.350 tỷ đồng.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa chính thức phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch xây dựng vùng huyện Tiên Yên đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050.
Trước tình trạng xe tải nặng và xe sơ-mi rơ-moóc gia tăng lưu thông, đặc biệt vào ban đêm, TP. Huế cân nhắc phương án cấm hoặc hạn chế các loại xe từ 4 trục trở lên đi trên Quốc lộ 49 nhằm giảm nguy cơ tai nạn trên tuyến đường miền núi nhiều khúc cua, mặt đường hẹp.
Ngành chức năng TP Huế đang đưa ra hướng cấm các loại xe sơ-mi rơ-moóc và xe tải có từ 4 trục trở lên lưu thông trên tuyến QL49 đoạn từ nút giao với đường tránh Huế đến đường Hồ Chí Minh theo hướng A Lưới - Huế và ngược lại.
Dự án được đầu tư hơn 2.350 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp gần 57 km Quốc lộ 24, trong đó trọng điểm là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk - 'nút thắt' giao thông kéo dài nhiều năm giữa vùng đồng bằng và khu vực phía tây tỉnh Quảng Ngãi.
Đèo Violak dài khoảng 35km sẽ được nâng cấp, khắc phục tình trạng nguy hiểm, mất an toàn do độ dốc lớn, cua gắt.
Nút giao Ngã 5 Đống Đa - Hoa Lư (phường Quy Nhơn, Gia Lai) được phê duyệt đầu tư xây dựng, mở rộng, cải tạo. Với vị trí đắc địa, dự án phải chi 443 tỷ đồng để đền bù giải phóng mặt bằng, gấp 25 lần tiền xây lắp (17,6 tỷ đồng).
Sáng 27/1, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã chủ trì cuộc họp với đại diện các bộ, ngành để thảo luận dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung một số quy định trong lĩnh vực đường bộ, liên quan đến Nghị định số 158/2024/NĐ-CP và Nghị định số 165/2024/NĐ-CP.
Trong những năm gần đây, tình hình trật tự an toàn giao thông đường bộ tại Việt Nam diễn biến phức tạp, đặc biệt là sự gia tăng các vụ tai nạn liên quan đến xe khách kinh doanh vận tải và các loại hình phương tiện mới.
Ngành công an đề xuất cấm xe giường nằm hai tầng hoạt động trên các tuyến đường hẹp và nghiên cứu cấm hẳn phương tiện này.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị các địa phương khẩn trương đánh giá tác động của đề xuất cấm xe khách giường nằm 2 tầng hoạt động trên các tuyến đường cấp III, cấp IV miền núi, sau loạt tai nạn nghiêm trọng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản về việc triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Lào Cai.
Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản số 16193/BXD-VT&ATGT về việc triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng tại Lào Cai.
Trước áp lực ùn tắc giao thông, Hà Nội đã điều chỉnh tổ chức giao thông nhiều vị trí. Một số nơi bước đầu cải thiện lưu thông, song hiệu quả vẫn cần theo dõi, đánh giá.
Dự án nút giao lớn nhất trên trục Vành đai 3 TP.HCM đang được 7 đơn vị liên doanh thi công với tổng mức đầu tư xấp xỉ 2.000 tỷ đồng, dự kiến thông tuyến cuối năm 2025 và hoàn thành toàn bộ trong năm 2026.