Việc Trung Quốc tạm dừng cấp phép robotaxi mới sau sự cố của Baidu tại Vũ Hán làm dấy lên lo ngại về độ an toàn, đồng thời phủ bóng lên triển vọng ngắn hạn của ngành dịch vụ xe tự lái.
Chính phủ Trung Quốc đã ra lệnh tạm dừng mọi dự án taxi tự lái mới sau khi khoảng 200 phương tiện của Baidu đột ngột đình trệ, gây ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại Vũ Hán.
Giới chức Trung Quốc quyết định đóng băng các dự án taxi tự lái mới đến cuối tháng 5/2026 sau khi hàng loạt xe của Baidu gặp lỗi hệ thống đồng loạt gây ùn tắc nghiêm trọng tại Wuhan.
Khoảng 200 chiếc taxi tự hành hoạt động dưới chương trình Apollo Go của Baidu đột ngột dừng lại giữa dòng giao thông đông đúc tại thành phố Vũ Hán vào tháng 3 vừa qua.
Chính phủ Trung Quốc vừa ban hành lệnh đình chỉ việc cấp giấy phép mới cho các phương tiện taxi không người lái trên phạm vi toàn quốc.
Pony AI và WeRide tận dụng thế mạnh chuỗi cung ứng của Trung Quốc để cắt giảm chi phí, tăng hiệu quả và mở rộng quy mô đội robotaxi trên toàn thế giới.
GAC Aion N60 chính thức được mở bán trước tại Trung Quốc với mức giá từ 115.800-135.800 Nhân dân tệ (tương đương 447,03-524,23 triệu đồng). SUV này thu hút nhờ trang bị công nghệ cao và tầm hoạt động ấn tượng.
Ít nhất 100 xe tự lái Apollo Go dừng đột ngột trên khắp thành phố Vũ Hán (Trung Quốc), giáng một đòn mạnh vào tham vọng mở rộng toàn cầu của Baidu.
Người tham gia giao thông tại Vũ Hán vừa chứng kiến hàng loạt xe tự lái Apollo Go của Baidu bất ngờ ngừng hoạt động giữa đường.
Khi các đô thị toàn cầu đang nỗ lực đi tìm lời giải cho bài toán ùn tắc, thiếu hụt nhân lực và áp lực môi trường, Singapore mới đây đã nổi lên như 'phòng thí nghiệm đô thị' với việc triển khai thử nghiệm xe buýt công cộng không người lái. Đây không chỉ là bước tiến công nghệ đơn lẻ, mà còn là một phần trong chiến lược dài hạn nhằm xây dựng hệ thống giao thông theo hướng thông minh, tự động hóa và bền vững - một phần của Tầm nhìn Quốc gia Thông minh 2.0.
Mẫu xe điện hoàn toàn mới GAC Aion N60 đã chính thức bước vào giai đoạn mở đặt trước kín tại Trung Quốc với mức cọc chỉ 99 Nhân dân tệ (tương đương 377.944 đồng) đi kèm loạt ưu đãi trị giá 5.088 Nhân dân tệ (19,42 triệu đồng) dành cho khách hàng tiên phong.
Sau khi ghi nhận năm tài chính đầu tiên có lãi, Grab đặt mục tiêu đẩy nhanh tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận trong giai đoạn 3 năm tới, đồng thời tiếp tục đầu tư vào công nghệ.
Từ Waymo đến Baidu, công nghệ tự lái L4 đang tiến gần hơn tới thực tế. Tuy nhiên, rào cản chi phí và dữ liệu khổng lồ vẫn là thách thức lớn trước khi bùng nổ vào năm 2027.
Cuộc đua tự lái cấp độ 4 đang tăng tốc tại Mỹ và Trung Quốc với sự dẫn đầu của Waymo và Baidu. Tuy nhiên, chi phí hệ thống và hạ tầng vẫn là rào cản lớn trước năm 2030.
Định hình năm 2026 sẽ là 5 xu hướng công nghệ nổi trội, từ sự bùng nổ trung tâm dữ liệu, xe tự lái cho đến những thiết bị phần cứng kỳ lạ.
Tập đoàn Grab vừa chính thức công bố một thương vụ thâu tóm đáng chú ý vào 12.2 đối với nền tảng đầu tư Mỹ Stash Financial.
Grab Holdings vừa công bố thương vụ mua lại nền tảng Stash Financial với định giá 425 triệu USD, đánh dấu bước chuyển dịch mạnh mẽ sang lĩnh vực tài chính. Kết thúc năm tài chính 2025, tập đoàn này ghi nhận mức lãi ròng 268 triệu USD, xóa bỏ tình trạng thua lỗ của năm trước đó.
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị không ngừng leo thang, một mô hình hợp tác độc đáo đang hình thành ngay tại trung tâm châu Âu. Thủ đô London của nước Anh sắp trở thành thành phố đầu tiên trên thế giới chứng kiến xe tự lái của hai gã khổng lồ công nghệ đến từ Mỹ và Trung Quốc cùng vận hành. Sự hiện diện song hành này không đơn thuần là một cuộc đua công nghệ, mà còn mở ra một lối đi mới, nơi những đối thủ toàn cầu cùng phát triển dưới một khung pháp lý chung, mang đến hy vọng về khả năng phối hợp trong một lĩnh vực then chốt của tương lai.
Năm 2026 hứa hẹn sẽ là một năm đầy biến động trong thế giới công nghệ.
Tổng lãnh sự Việt Nam tại Quảng Châu Nguyễn Việt Dũng chia sẻ cảm nghĩ của 'người gieo hạt', góp phần để Năm giao lưu nhân văn Việt - Trung gặt hái nhiều 'quả ngọt hữu nghị'.
Nếu như thập kỷ trước đó là giai đoạn của những mơ ước và các bản thử nghiệm trong phòng kính, thì năm 2025 là năm của 'thực chiến' của xe tự lái.
Cách đây hơn một thập kỷ, khái niệm về một chiếc xe không người lái vẫn chỉ là những thước phim khoa học viễn tưởng hay những dự án trong phòng thí nghiệm kín đáo của Google.
Không có vô-lăng hay ghế lái, xe buýt tự hành Robobus tự nhận diện môi trường giao thông, xử lý tình huống và vận hành trên đường phố với tốc độ trung bình 40 km/h.
'Hành trình hữu nghị Việt-Trung' đã đưa các phóng viên, học giả Việt Nam đến thăm và trải nghiệm công nghệ tại tỉnh Quảng Đông – địa phương được mệnh danh là 'thung lũng silicon của Trung Quốc'.
Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) đang rốt ráo thúc đẩy năng lượng sạch, giảm lệ thuộc dầu và khí đốt. Tận dụng cơ hội này, các hãng taxi tự lái Trung Quốc như WeRid, Baidu, Pony.ai tăng cường mở rộng hoạt động.
Quảng Châu, Trung Quốc chào đón du khách với sự sôi động của những dãy phố thương mại tưởng chừng kéo dài từ đầu đến cuối thành phố. Tầng một tại các tòa nhà luôn được ưu tiên cho buôn bán, tấp nập kẻ vào người ra. Những biển hiệu san sát với ánh đèn sáng rực từ sớm đến khuya.
Theo tờ The Guardian, dưới đây là những công nghệ sẽ định hình cuộc sống trong năm 2026.
Ngày nay, một chuyến du lịch không chỉ diễn ra ngoài đời thực mà còn song hành với thế giới số. Công nghệ đang giúp hành trình trở nên thuận tiện và cá nhân hóa hơn, đồng thời làm thay đổi cách du khách tiếp cận, ghi nhớ và chia sẻ trải nghiệm.
Cuộc đua phát triển dịch vụ taxi không người lái, tức robotaxi, đang tăng tốc với sự dẫn dắt của các doanh nghiệp (DN) đến từ Mỹ và Trung Quốc.
Theo Uber, hành khách tại Abu Dhabi có thể đặt taxi robot WeRide khi yêu cầu chuyến đi dịch vụ UberX hoặc Uber Comfort.
Bị ngăn cản tiếp cận thị trường Mỹ, các công ty công nghệ xe tự lái Trung Quốc đang tăng tốc mở rộng sang châu Âu, thành lập trụ sở, ký kết thỏa thuận dữ liệu và thử nghiệm xe trên đường thực tế.
Singapore đang đẩy mạnh thử nghiệm công nghệ xe tự hành để đưa dịch vụ xe buýt mini tự lái vào hoạt động tại khu vực Punggol.
Các doanh nghiệp vận tải Singapore đang hợp tác chặt chẽ với công ty xe tự lái từ Trung Quốc trong bối cảnh Quốc đảo Sư Tử mở rộng ứng dụng công nghệ xe tự hành.