Theo danh mục dự án thu hút đầu tư trên địa bàn TP HCM giai đoạn 2026 - 2030, có 13 dự án hạ tầng giao thông trên khắp địa bàn TP HCM được mời gọi đầu tư, với tổng mức đầu tư gần 100.000 tỷ đồng.
HNN - Hiện nay, nhiều tuyến giao thông huyết mạch kết nối liên vùng ở khu vực cửa ngõ phía bắc thành phố đang xuống cấp, mặt đường nhỏ hẹp, chưa được đầu tư mở rộng. Những hạn chế này không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại của người dân mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến việc thu hút đầu tư, phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương.
Bờ kè dưới chân cầu Trần Phú, phường Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa bị sạt lở khối bê tông xuống biển với chiều dài hơn 10 m
Mưa lũ kéo dài đã khiến nhiều vườn nho, táo, đàn dê,... của nông dân tỉnh Khánh Hòa bị thiệt hại nặng nề. Nhiều hộ gia đình đứng trước nguy cơ trắng tay, mất toàn bộ nguồn thu nhập sau một mùa vụ đầy hy vọng.
Thiệt hại về cơ sở hạ tầng trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa tạm tính gần 5.000 tỉ đồng, chưa bao gồm thiệt hại về nhà cửa dân sinh do sập, ngập và thiệt hại về sản xuất nông nghiệp.
Mưa lũ đã khiến 22 người chết, 20 người bị thương, 105 căn nhà bị sập hoàn toàn, 909 nhà hư hỏng tại Khánh Hòa.
Vượt qua các khó khăn về nguồn vật liệu, nhiều đoạn trên cao của Vành đai 3 TP HCM sẽ thông xe và thông xe kỹ thuật vào cuối năm nay
HNN - Trước thực trạng xuống cấp nghiêm trọng của Tỉnh lộ 9 (TL9), Sở Xây dựng đã có văn bản đề nghị Sở Tài chính phê duyệt chủ trương đầu tư dự án (DA) nâng cấp TL9 đoạn từ Quốc lộ (QL) 1A đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm thiểu những ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống người dân.
Tỉnh lộ (TL) 9 là tuyến đường huyết mạch khu vực phía tây TP Huế, nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn với QL1A qua địa bàn TX Phong Điền. Nhiều năm gần đây, các phương tiện vận chuyển đất đá từ các mỏ vật liệu liên tục lưu thông qua đây, dẫn đến mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho người dân và các phương tiện khác. Sở Xây dựng đã có Văn bản về việc sửa chữa khẩn cấp TL9 đoạn qua phường Phong Thu và xã Phong Xuân...
HNN - Tỉnh lộ (TL) 9 là tuyến đường huyết mạch khu vực phía tây thành phố nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn với Quốc lộ 1A qua địa bàn TX. Phong Điền, đang xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều lần được sửa chữa, nâng cấp.
HNN.VN - Đó là nội dung được ông Hoàng Việt Cường, Phó Bí thư Thị ủy, Chủ tịch UBND thị xã (TX) Phong Điền nhấn mạnh tại buổi làm việc với các ban, ngành, xã, phường của TX ngày 6/5.
HNN - Theo phản ánh của người dân sinh sống tại xã Phong Xuân, thị xã Phong Điền, đoạn Tỉnh lộ (TL) 11B và TL9 qua địa bàn hư hỏng nhưng cơ quan chức năng và chính quyền địa phương chưa có biện pháp khắc phục, khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.
Thời gian gần đây, nhiều tuyến đường lớn, nhỏ ở khu vực phía bắc thành phố lần lượt được đầu tư đã tạo sức bật để thị xã Phong Điền phát triển nhanh, bền vững.
Bị xóa tên khỏi bản đồ hành chính sau 17 năm tồn tại, tại huyện Lộc Hà (Hà Tĩnh) đang tồn đọng nhiều dự án thi công dang dở, chậm tiến độ hoặc đã hoàn thành việc thi công nhưng chưa để bàn giao, quyết toán. Trong đó, có những dự án có tuổi đời đúng bằng thời gian tồn tại của huyện Lộc Hà.
Những dự án lớn khi được đưa vào khai thác đúng hoặc vượt tiến độ sẽ góp phần tăng tốc các kế hoạch phát triển của TP HCM
Do đầu tư xây dựng đã lâu cùng với những đợt mưa dồn dập gần đây, nhiều tuyến đường liên xã, phường và tỉnh lộ (TL) ở thị xã Phong Điền xuống cấp, hư hỏng nặng làm mất an toàn giao thông (ATGT) cho người, phương tiện lưu thông.
Gần đây, hệ thống giao thông ở Phong Điền không ngừng được đầu tư, nâng cấp, kết nối thông suốt. Tuy nhiên, hiện tại các ngã ba, ngã tư ở các quốc lộ (QL), tỉnh lộ (TL)… qua địa bàn Phong Điền có nguy cơ thành 'điểm đen', mất an toàn giao thông (ATGT).
Đi trên những con đường mới, ngắm nhìn những ngôi nhà dáng vẻ hiện đại và không ít công trình phúc lợi dân sinh bề thế hiện hữu ở Phong Điền cho thấy nơi đây đang vươn mình mạnh mẽ, xứng tầm đô thị động lực phía bắc của tỉnh.
Khởi công từ tháng 7/2023 nhưng đến nay, dự án đường Vành đai 3 đoạn qua huyện Hóc Môn, TP.HCM chỉ đạt 15% tiến độ. Nguyên nhân được xác định do gặp khó khăn về nguồn cung cấp vật liệu cát đắp.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM qua địa bàn huyện Hóc Môn mới chỉ đạt 15% tiến độ do gặp khó khăn về nguồn cung cấp vật liệu cát đắp.
Sau 13 tháng khởi công, gói thầu XL-08 thuộc tuyến đường Vành đai 3 TPHCM đi qua huyện Hóc Môn chỉ đạt 15% tổng sản lượng do thiếu nguồn cát nên tiến độ thời gian qua bị chững lại. Từ đầu tháng 9, sau khi cát về nhà thầu tập trung hàng trăm kỹ sư, công nhân và máy móc, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ.
Có thêm nguồn cát đắp nền từ mỏ cát Vĩnh Long, Bến Tre và Tiền Giang, nhiều gói thầu của dự án vành đai 3 TP.HCM được đẩy nhanh tiến độ.
Sau hơn 1 năm tất bật thi công, tuyến vành đai 3 TP.HCM đang thành hình rõ rệt.
Đường mở mới phía Tây Bắc TPHCM sẽ có chiều dài khoảng 10km, rộng 40m, có điểm đầu giao với đường Vành đai 2 và điểm cuối giao với đường Vành đai 3 TPHCM (giáp ranh tỉnh Long An) với tổng mức đầu tư khoảng 5.200 tỷ đồng.
Khác với trước, đến thời điểm này hệ thống hạ tầng giao thông đang đầu tư khớp nối đồng bộ, các không gian phát triển được định hình rõ nét. Đây chính là tiền đề để các cấp, ngành, địa phương xây dựng các kế hoạch thực hiện hiệu quả các quy hoạch tỉnh vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Do thuận lợi trong nguồn vật liệu xây dựng nên gói thầu XL8, xây dựng cầu TL9 dự án Vành đai 3 (huyện Hóc Môn, TP HCM) vượt tiến độ 2 tháng.
Kỳ nghỉ lễ 30-4 và 1-5, hàng trăm công nhân, kỹ sư liên tục làm việc để những công trình giao thông trọng điểm bảo đảm hoặc vượt tiến độ
Hình hài của tuyến đường vành đai 3 TP.HCM đã dần hiện rõ sau hơn 9 tháng làm việc nỗ lực của hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường.
Trong những ngày trải nghiệm cùng với các công nhân thi công dự án vành đai 3, chúng tôi mới cảm nhận được hết 'sức nóng' trên công trường. Cái nóng ấy vừa đến từ tiết trời nắng 'cháy da cháy thịt', vừa đến từ sự khẩn trương, tất bật của hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân trên từng gói thầu của tuyến đường được đánh giá là rất quan trọng này.
Nhiều dự án (DA) đầu tư hạ tầng giao thông bị ách tắc do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chậm. Chủ đầu tư tích cực phối hợp cùng trung tâm phát triển quỹ đất (TTPTQĐ), các địa phương đẩy tiến độ GPMB, đồng thời lên phương án cưỡng chế trong điều kiện tuân thủ các quy định pháp luật.
Những ai đã sống làm việc ở Huế đều biết đến Phò Trạch, trung tâm thị trấn huyện Phong Điền từng nổi tiếng với các quán ăn, nhà hàng cho lữ khách tứ phương và những chuyến xe đường dài xuyên Việt. Những sôi động ở thị trấn này bây giờ đã lan tỏa tạo đà cho một vóc dáng xứng tầm đô thị động lực phía bắc tỉnh nhà.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3 trên địa phận TPHCM có tổng chiều dài 47,51km, đến nay đã có 4/10 gói thầu được khởi công và triển khai.
Sau 5 tháng khởi công, gói thầu XL-08 thuộc tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM đi qua huyện Hóc Môn đang tập trung đẩy nhanh các hạng mục phần cầu tại cầu vượt TL9 và cầu N8.
Chính quyền địa phương đề nghị Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh chỉ đạo các nhà thầu có liên quan kiểm tra, giám định toàn bộ các công trình nhà cửa của người dân bị rạn nứt do quá trình thi công hoàn trả Tỉnh lộ 9 (TL9).
Hiện nay tại các đường tỉnh, đường huyện- nơi có nhiều xe chở vật liệu xây dựng lưu thông, tình trạng ô nhiễm khói bụi khiến người dân địa phương bức xúc.
Ngày 21/3, ông Võ Duy Hưng, Trưởng Điều hành Dự án 5, BQL DA đường Hồ Chí Minh cho biết, sau khi cao tốc Cam Lộ-La Sơn khánh thành đưa vào hoạt động, BQL DA đã có phương án đầu tư nâng cấp hoàn trả các tuyến đường công vụ tại địa phương.
TTH - Đến nay, sau hơn 2 tháng khánh thành, đưa vào khai thác, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang tồn tài nhiều bất cập, nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh vừa có văn bản đề xuất UBND tỉnh tháo gỡ vướng mắc mặt bằng tại gói thầu XL5 nhằm đảm bảo hoàn thành toàn bộ dự án đúng tiến độ.