Khoảng 1,5 triệu vé tàu chặng suốt sẽ được đường sắt cung ứng trong dịp hè 2026, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.
Khoảng 1,5 triệu vé tàu chặng suốt sẽ được đường sắt cung ứng trong dịp hè 2026, đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.
Các vụ va chạm giữa ô tô và tàu hỏa liên tiếp xảy ra thời gian gần đây, đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức tham gia giao thông và nguy cơ mất an toàn tại các điểm giao cắt đường sắt.
Ngành Đường sắt bắt đầu mở bán vé các chuyến tàu khách dịp vận tải Hè 2026, thời gian khởi hành từ ngày 15-5 đến hết ngày 16-8.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa mở bán vé các chuyến tàu khách dịp vận tải hè 2026, thời gian chạy tàu từ ngày 15-5 đến hết ngày 16-8.
Vào khoảng 15h50 ngày 4/4, tại điểm giao cắt đường sắt Bắc - Nam đoạn rẽ vào chùa Nhị Châu (xã Ngọc Hồi, TP Hà Nội), xảy ra một vụ va chạm giữa tàu hỏa và xe máy.
Liên tiếp các vụ tai nạn đường sắt gây thiệt hại nghiêm trọng. Cục CSGT cảnh báo người dân tuyệt đối tuân thủ tín hiệu đèn và cần chắn, tránh rủi ro đáng tiếc.
Nhiều vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng liên tiếp xảy ra. Tuy nhiên ý thức của một bộ phận người dân chưa cao, bất chấp vượt khi đèn đã đỏ, cần chắn hạ.
Sự cố đá rơi tại đèo Hải Vân được cơ bản khắc phục, nhiều đoàn tàu qua khu vực được lần lượt thông qua địa điểm trên.
Đá lăn trên đèo Hải Vân, làm hư hỏng ray đường sắt khiến nhiều chuyến tàu phải hoãn, hủy.
Sự cố đá rơi ảnh hưởng đường sắt đèo Hải Vân khiến nhiều đoàn tàu phải tạm dừng, chuyển tải khách bằng ô tô.
Chiều 15/3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có thông báo về kế hoạch chạy tàu từ 18h cùng ngày do sự cố đá rơi tại đèo Hải Vân (địa phận Đà Nẵng).
Đá từ taluy đèo Hải Vân liên tiếp rơi xuống đường sắt làm hư hỏng ray và gây trật bánh đầu máy, buộc ngành đường sắt tạm dừng một số chuyến tàu.
Ngày 14/3, ngành đường sắt cho biết đã tạm dừng chạy đôi tàu khách HĐ3/4 do xảy ra sự cố tại khu gian Hải Vân-Hải Vân Nam trên tuyến đường sắt bắc-nam, đồng thời tổ chức trung chuyển hành khách bằng ô-tô qua khu vực bị ảnh hưởng để bảo đảm hành trình.
Các vụ tai nạn xảy ra liên tiếp trong thời gian ngắn khiến nhiều chuyên gia giao thông lo ngại về mức độ mất an toàn tại các điểm giao cắt đường sắt. Điểm chung của nhiều vụ việc là người tham gia giao thông phớt lờ tín hiệu cảnh báo.
Từ đầu năm 2026 đến nay, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TPHCM đã xử lý hơn 550 trường hợp vi phạm liên quan đến trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường sắt, trong đó gần 330 trường hợp bị xử phạt qua hệ thống camera giám sát.
Nhiều trường hợp cố tình vượt qua đường sắt khi tín hiệu đèn cảnh báo bật lên tại các đường ngang dân sinh ở Nghệ An đã bị lực lượng CSGT ghi hình và xử phạt.
Tai nạn giao thông đường sắt vẫn liên tiếp xảy ra ở nhiều địa phương trong thời gian gần đây. Mới nhất, tối 8-3, tại khu vực Ngọc Hồi (Hà Nội) đã xảy ra vụ tai nạn khiến 1 người tử vong. Trước đó không lâu, tàu SE3 cũng đâm vào ô tô tải tại đường ngang khu vực Văn Điển - Thường Tín làm tài xế xe tải tử vong.
Thông tin ban đầu, vụ tai nạn đường sắt xảy ra vào khoảng 20h tối 8/3 tại vị trí thuộc khu gian Văn Điển - Thường Tín (phường Hoàng Liệt, Hà Nội).
Khoảng 20h30 ngày 8/3, tại khu gian Văn Điển – Thường Tín (Hà Nội), một người đi xe máy băng qua đường sắt bị tàu SE3 tông tử vong tại chỗ.
Một số người dân tại TPHCM vi phạm giao thông đường sắt bị CSGT ghi hình xử lý.
Thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh các biện pháp kiểm tra, xử lý vi phạm nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Hàng trăm trường hợp vượt rào chắn, vượt đèn đỏ tại đường ngang bị xử lý chỉ trong những ngày đầu tháng 3 cho thấy nguy cơ mất an toàn đường sắt vẫn hiện hữu. Từ những con số xử phạt đến vụ tai nạn nghiêm trọng tối 25/2 ở Hà Nội là lời cảnh báo không thể xem nhẹ.
Các vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng trên địa bàn Hà Nội diễn ra gần đây đòi hỏi yêu cầu siết chặt kỷ cương, xử lý dứt điểm vi phạm hành lang an toàn đường sắt.
Từ lối đi tự phát trong khu dân cư đến các điểm giao cắt đông phương tiện, hàng nghìn lối đi tự mở vẫn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng trên mạng lưới đường sắt. Chưa thể xóa bỏ dứt điểm, an toàn chạy tàu và sinh mạng người dân vẫn bị đe dọa.
Nhiều người dân ở TPHCM phạm lỗi dừng xe trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường sắt.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Cục về tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt, ngày 27/2, lực lượng Cảnh sát giao thông đồng loạt triển khai kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm tại các đường ngang giao cắt giữa đường bộ và đường sắt trên phạm vi toàn quốc.
Ngày 27/2, lực lượng CSGT Công an TP Hà Nội phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ kiểm tra, xử lý hàng chục trường hợp ô tô, xe máy vượt rào chắn đường ngang.
Vụ tàu khách SE3 đâm xe container tại khu gian Văn Điển - Thường Tín là hồi chuông cảnh báo về tình trạng vượt ẩu qua đường ngang có cần chắn tự động.
Từ đêm 26-2, các đoàn tàu khách tuyến Bắc - Nam đã lưu thông trở lại sau thời gian phải dừng chờ tại một số ga miền Trung do sự cố tàu hàng trật bánh tại Đà Nẵng.
Cục CSGT cho rằng người lái xe cần phải thay đổi ngay thói quen không chấp hành hiệu lệnh của hệ thống cảnh báo tự động tại các đường ngang qua đường sắt.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, nguyên nhân vụ tai nạn do tài xế xe tải không chấp hành hiệu lệnh báo hiệu đường sắt, sau đó bị mắc kẹt trên đường ray và bị tàu hỏa húc văng.
Tính đến 20h ngày 26-2, do ảnh hưởng từ sự cố tàu hàng trật bánh tại khu vực Tam Thành – Phú Cang (Đà Nẵng), nhiều đoàn tàu khách xuất phát từ Hà Nội ngày 25-2 đang phải dừng chờ thông đường tại các ga miền Trung.
Ba vụ tai nạn liên tiếp, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây ùn tắc kéo dài; tàu SE3 va chạm ô tô tải tại Ngọc Hồi, Hà Nội khiến hai người thương vong và một số tin đáng chú ý khác.
Liên tiếp các vụ tai nạn liên quan xe tải xảy ra thời gian qua đang gióng lên hồi chuông báo động về ý thức chấp hành pháp luật giao thông của một bộ phận tài xế.
Vụ va chạm giữa tàu khách SE3 và xe tải tại xã Ngọc Hồi, Hà Nội là lời cảnh báo nghiêm khắc, nhắc người dân phải tuyệt đối chú ý quan sát, tuân thủ tín hiệu và thận trọng khi qua đường ngang nhằm tránh hậu quả đáng tiếc.
Theo Cục CSGT, tài xế xe tải đã không chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu đường sắt nhường đường cho tàu hỏa dẫn đến xe mắc kẹt trên đường ray.
Trong kỳ điều hành ngày 26/2, giá xăng E5 RON92 tăng 889 đồng/lít lên 19.523 đồng/lít, xăng RON95-III tăng 999 đồng/lít lên 20.151 đồng/lít.
Theo cơ quan chức năng, hành vi không nhường đường cho tàu hỏa là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Liên quan đến vụ tai nạn tàu hỏa SE3 đâm nát chiếc xe tải vào tối qua, chiếc xe tải đã bị đoàn tàu nặng hơn 560 tấn đẩy ra 170m, sau đó đoàn tàu phải lùi 15m để cứu hộ chiếc xe tải mắc kẹt.
Sau vụ tai nạn giữa tàu SE va chạm xe tải tối 25/2 tại Ngọc Hồi (Hà Nội) khiến 4 người thương vong, các phương tiện hư hỏng nặng, Cục CSGT nhấn mạnh quy định bắt buộc nhường đường cho phương tiện đường sắt.
Khi lưu thông qua Km15+700 tuyến Bắc – Nam, Tàu SE3 đã va chạm với xe tải băng qua đường ray, cú tông trực diện khiến phương tiện bị kéo lê, đầu máy biến dạng nặng.