Iran phản ứng gay gắt sau thông báo Mỹ sẽ phong tỏa toàn bộ các cảng và vùng ven biển nước này từ 10h ngày 13/4 (giờ Washington).
Tổng thống Donald Trump tuyên bố không bận tâm việc Iran quay lại đàm phán; tàu thuyền ngừng qua eo biển Hormuz sau lệnh phong tỏa của Mỹ.
Thông tin Iran có thể thu phí tàu qua eo biển Hormuz làm dấy lên lo ngại giá dầu tăng, trong bối cảnh tuyến vận tải năng lượng huyết mạch này đang bị siết kiểm soát.
Các chuyên gia vận tải biển cho rằng sẽ không có làn sóng tàu thuyền rời khỏi Vịnh Ba Tư ngay lập tức, dù Mỹ và Iran đã đạt được thỏa thuận ngừng bắn có điều kiện trong hai tuần, trong đó có việc cho phép tạm thời mở lại eo biển Hormuz, tuyến hàng hải chiến lược của thế giới.
Các chuyên gia hàng hải nhận định khó xảy ra làn sóng tàu thuyền ồ ạt rời eo biển Hormuz, bất chấp việc Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn hai tuần kèm cơ chế tạm thời mở lại tuyến hàng hải chiến lược này.
Hàng nghìn tàu và hơn 20.000 thủy thủ mắc kẹt tại eo biển Hormuz đang đối mặt tình trạng thiếu lương thực, nước ngọt và rủi ro an ninh gia tăng trong bối cảnh căng thẳng khu vực chưa hạ nhiệt.
Anh đã triệu tập cuộc họp trực tuyến với sự tham gia của ngoại trưởng khoảng 40 quốc gia nhằm thảo luận các phương án khôi phục hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz – tuyến vận tải chiến lược đang bị gián đoạn nghiêm trọng do xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran.
Iran đã thiết lập một 'trạm thu phí' không chính thức tại eo biển Hormuz, tận dụng vị trí chiến lược để kiểm soát và thu lợi từ hoạt động vận chuyển qua tuyến đường chiến lược này trong bối cảnh cuộc xung đột với Mỹ vẫn chưa có dấu hiệu xuống thang...
Các công sự Iran xây dựng trên những đảo nhỏ gần Eo biển Hormuz đã gia tăng đáng kể khả năng kiểm soát tuyến hàng hải chiến lược này.
Địa thế của Eo biển Hormuz tạo ra một 'vùng tử thần' đối với các tàu thuyền và mang đến Iran một lợi thế chiến lược.
Iran đang từng bước siết chặt kiểm soát eo biển Hormuz bằng cơ chế 'trạm thu phí', đẩy rủi ro năng lượng toàn cầu lên cao và làm dấy lên tranh cãi pháp lý quốc tế.
Việc eo biển Hormuz bị gián đoạn không chỉ làm rung chuyển thị trường dầu mỏ mà còn đẩy nguồn cung lương thực tại Trung Đông vào thế rủi ro...
Mỹ tính hộ tống tàu thương mại qua eo biển Hormuz nhưng nhiều chuyên gia cảnh báo đây là chiến dịch đầy rủi ro, tốn lực mà hiệu quả có thể rất hạn chế.
Việc Mỹ cân nhắc cho hải quân hộ tống tàu thương mại qua Eo biển Hormuz được cho là tiềm ẩn rủi ro quân sự lớn và hiệu quả có thể rất hạn chế.
Xung đột tại Trung Đông đang tác động lớn tới kinh tế thế giới, tạo sức ép trực tiếp lên vận tải biển và hoạt động xuất khẩu toàn cầu.
Giữa lúc Trung Đông leo thang xung đột và tàu thuyền bị tấn công ở eo Hormuz, xuất khẩu dầu Iran vẫn gần như không bị gián đoạn, trái ngược với nhiều nước vùng Vịnh.
Việc gây nhiễu và giả mạo tín hiệu GPS đang đe dọa nghiêm trọng an toàn hàng không và hàng hải quốc tế, biến công nghệ định vị thành một vũ khí trong xung đột hiện đại.
Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ, ngày 9/2, Bộ trưởng Chiến tranh Pete Hegseth ngày 9/2 cho biết lực lượng quân sự nước này đã hoàn tất cuộc truy đuổi kéo dài 1 tháng, bắt giữ tàu chở dầu Aquila II tại Ấn Độ Dương sau khi con tàu tìm cách thoát khỏi vòng phong tỏa ở Caribe.
Tàu chở dầu Elbus nghi thuộc 'hạm đội bóng tối' của Nga đã bị tấn công bằng các phương tiện không người lái trên Biển Đen; chưa có nước nào lên tiếng về vụ việc.
Chiến sự Nga-Ukraine tiếp tục leo thang; Loạt UAV, tên lửa ồ ạt tấn công khắp Ukraine, ông Zelensky cảnh báo toàn dân; Nga tuyên bố kiểm soát khu định cư chiến lược ở Dnepropetrovsk; Tàu chở dầu trên đường đến Nga bị tấn công ở Biển Đen.
Theo thông báo của Lloyd's List Intelligence và các nguồn tin hàng hải ngày 8/1, một tàu chở dầu đang trên đường tới cảng Novorossiysk của Nga đã bị thiết bị bay không người lái (UAV) tấn công.
Cuộc tấn công bằng UAV của Ukraine nhằm vào một tàu chở dầu thuộc 'hạm đội bóng tối' của Liên bang Nga ở Địa Trung Hải là vụ việc đầu tiên như vậy xảy ra bên ngoài Biển Đen.