Chợ truyền thống đang đứng trước ngã rẽ, hoặc chấp nhận mai một giữa nhịp sống hiện đại, hoặc chuyển mình bắt nhịp công nghệ để vừa giữ hồn phố thị, vừa chuyển mình vươn lên.
Theo bố tôi, phố Nguyễn Thái Học ban đầu là con đường Tràng Thi kéo dài theo quy hoạch phố 'Tây' (trước năm 1900). Ông giải thích phố 'Tây' theo cả hai nghĩa, xây dựng khu phố mới về phía tây và chủ yếu cho người Pháp ở (quận Ba Đình). Dọc phố tới nay còn giữ được hàng chục ngôi biệt thự đẹp và các nhà công sở, bệnh viện cùng các đại lộ rộng từ 12 đến 14 mét. Riêng phố Nguyễn Thái Học dài 1.688 mét (từ ngã năm Cửa Nam-Tràng Thi tới bến xe Kim Mã).
Để bảo đảm đời sống dân sinh và việc tiêu thụ, lưu thông hàng hóa, công tác quy hoạch chợ truyền thống cũng như các loại hình thương mại nói chung luôn được TP. Hà Nội quan tâm.
Việc phát triển hệ thống thương mại hiện đại đã khiến nhiều chợ truyền thống rơi vào cảnh đìu hiu, thậm chí phải đóng cửa.
Những ngày cuối năm nhà nhà, người người hối hả lo công việc ổn thỏa để đón một năm mới sắp đến. Công việc nhà đã tạm ổn, tôi lại nhớ đến những ngày tháng đã xa , cũng phải mấy chục năm về trước.
Phố Cửa Nam (Hoàn Kiếm - Hà Nội) là con đường khấp khểnh nhất Hà thành. Bên dãy nhà số lẻ kéo dài hết con phố chừng 250 mét. Nhưng bên số nhà chẵn lại cụt lủn độ mười lăm nhà (từ số 2 đến 30). Một nửa dẫy nhà còn lại thuộc phố Hàng Bông. Phố Cửa Nam rộng nhưng không cân đối, có đoạn phình rộng như quảng trường. Đầu phố là ngã sáu có vườn hoa. Phía cuối là chợ Cửa Nam nằm ngay ngã năm cắt ngang đường Lê Duẩn.
Hà Nội Tết con Hổ 1986, cái Tết 'bao cấp' cuối cùng và là cái Tết đầu tiên đánh dấu nước ta bước vào thời kỳ đổi mới.
'Cổng chào' như tên gọi là một kiến trúc để chào mừng một sự kiện nào đó, được đặt (xây, dựng) tại môt vị trí có liên quan đến sự kiện, thường trên đường đi lối lại.
Hạ tầng xuống cấp; gây ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị; tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ… là thực trạng của nhiều chợ dân sinh trên địa bàn Hà Nội. Để hướng tới phát triển hệ thống chợ văn minh, hiện đại đòi hỏi thực hiện đồng bộ các giải pháp, từ định hướng quy hoạch, huy động nguồn vốn đầu tư đến sự hợp tác, đồng thuận của tiểu thương.
Thành phố Hà Nội hiện có 455 chợ đang hoạt động, trong đó có 92 chợ kiên cố, 247 chợ bán kiên cố, 116 chợ tạm. Dù giai đoạn 2016-2020, thành phố đã đầu tư xây mới, cải tạo, sửa chữa 82 chợ, nhưng hiện vẫn còn nhiều chợ xuống cấp, mất vệ sinh môi trường, không bảo đảm an toàn về phòng cháy và chữa cháy. Nguyên nhân là do nhiều chợ dân sinh được xây dựng đã lâu, trong khi đó, yêu cầu về văn minh thương mại, vệ sinh, an toàn thực phẩm ngày càng cao hơn...
Xe ô tô màu trắng hiệu Mercedes lưu thông đến ngã tư Cửa Nam thì bất ngờ tông liên tiếp 4 xe máy rồi lao lên vỉa hè, khiến 2 người bị thương.
Khi đang lưu thông trên đường, chiếc xe ô tô Mercedes đã bất ngờ tông liên tiếp vào 4 xe máy, sự việc khiến 2 người bị thương.
Chiếc ô tô màu trắng hiệu Mercedes chạy đến khu vực ngã tư Cửa Nam (Hà Nội) bất ngờ tông liên tiếp 4 xe máy rồi lao lên vỉa hè, khiến 2 người bị thương.
Năm 2012, UBND TP Hà Nội có Quyết định số 4641/QĐ-UBND Phê duyệt Quy hoạch phát triển Văn hóa thành phố Hà Nội đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, trong đó chú trọng đến việc xây mới, cải tạo hệ thống chợ hiện có trên địa bàn Thủ đô. Ngoài quy hoạch bất cập của quy hoạch, điều 'xung đột' nhất là 'văn hóa đi chợ' của cư dân Hà Nội.
Thú thật, tôi 'phải lòng' chợ từ cái ngày 'vắt mũi chưa sạch'. Cảnh neo người, thuở ấy, những buổi không phải tới trường, mẹ giao tôi việc cắp những thúng chè xanh vườn nhà đem bán hôm chợ Hệ, bữa thì chợ Lạng. Bởi mưu sinh mà tôi tìm đến với chợ. Rồi thì tôi 'chết' chợ mà 'trồng cây si' với nó lúc nào cũng chả hay nữa.
Những tên chợ xưa kia của đất Thăng Long như chợ Cửa Đông, chợ Cửa Nam, chợ Huyện, chợ Đình Ngang, chợ Bà Đá, chợ Văn Cử, chợ Bác Cử, chợ Ong Nước…, cái còn cũng đã chuyển đổi công năng, cái khác thì xóa sổ trên bản đồ địa lý nhưng lại lưu lại trong tâm trí người Kẻ Chợ.