Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc đang trì hoãn việc phê duyệt các lô máy bay Airbus SE của nhà sản xuất máy bay Airbus.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết Trung Quốc đồng ý mua 200 máy bay của Boeing và có thể nâng lên 750 chiếc, song Bắc Kinh chưa xác nhận thỏa thuận này.
Mẫu máy bay 'cây nhà lá vườn' Trung Quốc kỳ vọng cạnh tranh với các đối thủ Mỹ và châu Âu, đang rơi vào tình trạng giao hàng chậm khi trong quý đầu năm 2026 chỉ chuyển giao được vỏn vẹn ba chiếc.
Sau nhiều năm, Trung Quốc có thể mua 500 máy bay Boeing 737 MAX, giúp hãng máy bay Mỹ khôi phục thị phần lớn tại thị trường hàng không lớn thứ hai thế giới.
Triển lãm Hàng không Singapore 2026 (Singapore Airshow 2026) là nơi ngành hàng không đang tự tái định nghĩa vai trò từ phương tiện vận tải trở thành lớp hạ tầng công nghệ bao phủ đời sống hiện đại.
Triển lãm Hàng không Singapore 2026 (SA 2026) đang diễn ra tại Trung tâm Triển lãm Changi, đánh dấu lần thứ 10 tổ chức và kỷ niệm 20 năm đóng góp cho ngành công nghiệp hàng không, quốc phòng và vũ trụ toàn cầu. SA 2026 cũng có thêm một nội dung mới, đó là Hội nghị Thượng đỉnh Vũ trụ 2026, đánh dấu sự mở rộng đáng kể phạm vi của triển lãm từ hàng không sang lĩnh vực vũ trụ.
Nghị quyết 79-NQ/TW về phát triển kinh tế nhà nước xác lập tư duy mới về quản trị, hiệu quả và vai trò dẫn dắt, tạo nền tảng cho tăng trưởng bền vững và tự chủ kinh tế đến năm 2045.
Một động cơ tuabin cánh quạt công suất 1.200kW do Trung Quốc tự phát triển vừa hoàn thành xuất sắc thử nghiệm đánh lửa tại Cáp Nhĩ Tân, tỉnh Hắc Long Giang.
Theo báo Bưu điện Hoa Nam (SCMP), Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã thực hiện bay thử mẫu tàu bay Comac C919, một bước quan trọng trong quá trình đưa các máy bay này vào vận hành trên quy mô toàn cầu.
Theo SCMP 7/1, Thượng Hải đã công bố một loạt dự án đầu tư mới trị giá hơn 10 tỷ USD nhằm thúc đẩy các ngành công nghệ cao, trong bối cảnh cuộc cạnh tranh công nghệ giữa Mỹ và Trung Quốc ngày càng gay gắt. Động thái này cho thấy các đô thị lớn của Trung Quốc đang tăng tốc thực hiện chỉ đạo của Bắc Kinh về việc đẩy mạnh tự chủ công nghệ và đổi mới sáng tạo.
2025 từng được kỳ vọng sẽ là năm bứt phá của nhà sản xuất máy bay Trung Quốc Comac với hơn 1.000 đơn đặt hàng dành cho dòng máy bay chở khách C919. Comac cam kết đẩy mạnh sản xuất mẫu phi cơ 'cây nhà lá vườn' này.
Trung Quốc mới đây đã bổ nhiệm nữ phi công đầu tiên làm cơ trưởng chuyên trách cho máy bay C919 - mẫu máy bay do nước này tự sản xuất.
Trung Quốc vừa bổ nhiệm nữ phi công đầu tiên Yu Yue, cựu phi công Boeing 737, đảm nhận vai trò cơ trưởng chuyên trách cho dòng máy bay nội địa C919.
Vụ đông xuân là vụ sản xuất cây ngắn ngày có diện tích lớn nhất trong năm nên được các địa phương ở phía Tây tỉnh Lâm Đồng triển khai nhiều giải pháp để bảo đảm thắng lợi.
Cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung ảnh hưởng nghiêm trọng đến chuỗi cung ứng của C919, làm chậm tiến độ và gây thiếu hụt linh kiện quan trọng.
Chính phủ Lào vừa xác nhận thông qua thương vụ bán 49% cổ phần của hãng hàng không quốc gia Lao Airlines cho Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC). Thỏa thuận này là một phần trong chiến lược cải tổ các doanh nghiệp nhà nước đang gặp khó khăn tài chính, đồng thời mở đường cho các dòng máy bay 'made in China' thâm nhập sâu hơn vào thị trường khu vực.
Thương vụ góp vốn với Lao Airlines được xem là bước đi mới của Comac nhằm đưa các dòng máy bay 'made in China' thâm nhập sâu hơn vào thị trường Đông Nam Á.
Máy bay C919 lần đầu trình diễn ngoài Đông Á tại Dubai Airshow, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực cạnh tranh Airbus và Boeing của Comac.
Trung Quốc đang từng bước thoát khỏi ảnh hưởng của Mỹ, xây dựng mô hình phát triển độc lập, tự chủ và mở rộng ảnh hưởng toàn cầu qua thương mại, công nghệ, tài chính nhằm định hình trật tự thế giới đa cực mới.
Mẫu máy bay C919, biểu tượng cho tham vọng tự chủ công nghệ hàng không của Bắc Kinh, đang chậm giao hàng và phụ thuộc lớn vào linh kiện phương Tây.
Từng là biểu tượng cho sự tự chủ của Trung Quốc, dòng máy bay chở khách C919 của Tập đoàn máy bay thương mại (COMAC) đang lâm vào tình cảnh khủng hoảng nguồn cung linh kiện, dẫn đến tình trạng giao hàng chậm trễ. Đối thủ Boeing từ Mỹ nhanh chóng chớp lấy cơ hội này.
Những thông tin công nghệ nổi bật tuần qua gồm Google đưa Gemini AI vào trung tâm ngôi nhà thông minh, Apple có thể tiếp tục tung 'át chủ bài' vào tháng 10...
Những gì xảy ra với máy bay Comac C919 cho thấy rõ điểm yếu của ngành hàng không Trung Quốc đó là còn quá phụ thuộc vào nước ngoài.
Theo báo Bưu điện Hoa Nam, tại nhà máy 'khổng lồ' ở Thượng Hải, dây chuyền lắp ráp C919 - chiếc máy bay chở khách thân rộng đầu tiên do Trung Quốc tự phát triển - đang ứng dụng nhiều công nghệ, bảo đảm quy trình kiểm tra an toàn ở mức cao nhất.
AirAsia xác nhận đàm phán mua máy bay C919, có thể trở thành hãng nước ngoài đầu tiên đặt hàng mẫu máy bay này của Comac (Trung Quốc).
20 chiếc máy bay C909 là đơn hàng nước ngoài lớn nhất từ trước đến nay của hãng máy bay 'made in China'.
Tận dụng 'Con đường tơ lụa trên không', Bắc Kinh đẩy mạnh cho thuê máy bay, xây dựng hạ tầng và đào tạo nhân lực, kỳ vọng đưa Comac ra khỏi sân nhà, vươn tới châu Âu và châu Phi.
Theo trang Sohu, Tổng thống Nga Vladimir Putin mới đây đã dành cho Trung Quốc 'món quà công nghệ bất ngờ' khiến nhiều người ngạc nhiên.
Trung Quốc tăng cường quảng bá máy bay nội địa bằng khóa đào tạo hàng không cho đại diện Đông Nam Á, hướng tới cạnh tranh Airbus và Boeing tại thị trường khu vực.