Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa hiện đang triển khai nhiều dự án xây dựng công trình đường giao thông trọng điểm, có tổng mức đầu tư hàng ngàn tỷ đồng. Hiện một số dự án có nguy cơ trễ hẹn, do thiếu vốn hoặc công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa hoàn thành… Thế nhưng cũng có những dự án được bàn giao mặt bằng từ lâu nhưng vẫn chậm tiến độ thi công, dẫn đến chậm tiến độ chung của dự án. Phải chăng năng lực thi công của nhà thầu có vấn đề?!
Trên hành trình trở thành cực tăng trưởng mới ở phía Bắc, tỉnh Thanh Hóa đã và đang huy động các nguồn lực xây thêm những con đường, cây cầu mở hướng tới tương lai...
Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa (tỉnh Thanh Hóa) có tổng mức đầu tư lên đến 2.242 tỷ đồng và có thời gian hoàn thành trong 3 năm (2021 - 2024). Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, nhiều hạng mục xây lắp của dự án này đang bị chậm tiến độ nghiêm trọng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa có tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng, phải hoàn thành trước ngày 30/9/2024, nhưng hiện tại công trình đang chậm tiến độ nghiêm trọng.
Cầu Lạch Trường nối hai huyện Hoằng Hóa và Hậu Lộc, có chiều dài 1,3km, là cây cầu dài nhất trên tuyến đường ven biển Nga Sơn - Hoằng Hóa...
Chỉ còn chưa đầy 3 tháng nữa, Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa (Thanh Hóa) với tổng mức đầu tư 2.242 tỷ đồng đến hạn hoàn thành. Thế nhưng, do nhiều nguyên nhân khác nhau mà tiến độ dự án đang bị chậm. Cơ quan chức năng đang thúc tiến độ của các các nhà thầu để sớm đưa dự án vào khai thác.
Dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn - Hoằng Hóa có chiều dài 23,72km, khi đi vào vận hành sẽ là động lực cho sự phát triển của tỉnh Thanh Hóa nói riêng, toàn vùng nói chung. Tuy vậy, trong quá trình thi công, nhiều hạng mục xây dựng tại dự án này đang chậm tiến độ nghiêm trọng.