Ở nhiều xã miền núi của Đà Nẵng, bên cạnh những tuyến đường trục chính đã xuống cấp nghiêm trọng sau mưa lũ, hệ thống giao thông thôn, xóm cũng chưa được hoàn thiện và đồng bộ. Đây là điểm nghẽn lớn trong phát triển kinh tế - xã hội.
CSGT Đà Nẵng vào cuộc xử lý xe 'hổ vồ' vi phạm đường cấm sau phản ánh của Tạp chí Kinh tế Môi trường
Lực lượng CSGT TP Đà Nẵng đã lập biên bản xử phạt các tài xế cố tình điều khiển xe có tải trọng lớn ngang nhiên đi vào tuyến đường ĐH2 tại khu vực xã Bà Nà, TP Đà Nẵng.
Tháng Tư – mùa của hoa loa kèn tinh khôi, mùa của những ký ức và dấu mốc ý nghĩa – khi đất trời giao hòa trong sắc màu rực rỡ và làn gió xuân còn vương vấn. Trong không khí chuyển mình sang hè, hướng tới kỷ niệm 70 năm thành lập Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam, thầy và trò lớp thực hành dàn nhạc hòa tấu nhạc phong cách Huế (Khoa Âm nhạc Truyền thống) đã ra mắt chương trình hòa nhạc 'Sắc Hương bốn mùa'.
Phường Điện Bàn đang tăng tốc rà soát, bổ sung các dự án quy hoạch hạ tầng đô thị, đồng thời đề xuất nâng cấp, mở rộng và khớp nối đồng bộ các tuyến giao thông, tạo nền tảng vững chắc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trong những năm tới.
Sau va chạm với xe máy tại Đà Nẵng, ô tô không dừng lại mà tiếp tục di chuyển về hướng Quảng Ngãi, khiến hai mẹ con nạn nhân ngã xuống đường, bị thương nặng.
Sau 5 năm triển khai, Đề án 'Trồng một tỷ cây xanh' đã vượt mục tiêu với hơn 1,439 tỷ cây trên toàn quốc; Đà Nẵng tiếp tục mở rộng không gian xanh, hướng tới đô thị sinh thái – bền vững.
Nghiêm trọng của mưa lớn không chỉ dừng lại ở việc gây ngập lụt diện rộng mà còn tạo ra những trận sạt lở đáng báo động, đe dọa đến hạ tầng giao thông, đời sống xã hội bị đảo lộn và cả tính mạng người dân.
Do ảnh hưởng của đợt mưa lớn kéo dài, hầu hết các tuyến đường huyết mạch từ trung tâm xã Trà Leng (TP. Đà Nẵng) đến các thôn, nóc đã bị sạt lở, cô lập hoàn toàn. Tranh thủ khi mưa ngớt, ngay trong ngày 30/10, UBND xã Trà Leng đã cử cán bộ băng rừng, cõng nhu yếu phẩm lên tiếp tế cho bà con tại các khu vực bị cô lập.
Mưa lớn kéo dài khiến nhiều khu vực bị sạt lở nghiêm trọng, gần 3.000 người ở các xã miền núi Đà Nẵng phải sơ tán khẩn cấp nhiều tuyến đường bị chia cắt và đã một học sinh lớp 3 tử vong do đuối nước.
Tại nút giao Quảng Xương - ĐH2, đoạn qua xã Bà Nà (TP Đà Nẵng), lượng xe tải, container lưu thông dày đặc, thường xuyên chen lấn với xe máy trong giờ cao điểm, nhiều trường hợp chạy tốc độ cao, gây nguy hiểm cho người đi đường.
Từ khi triển khai hoạt động theo mô hình tổ chức bộ máy mới ngày 1/7 đến nay, mặc dù chỉ trong chưa đầy 1 tháng, song Công an xã Phú Ninh, TP Đà Nẵng đã nỗ lực bám sát địa bàn cơ sở, bước đầu thể hiện tính hiệu quả trong đấu tranh với các loại tội phạm, bảo vệ cuộc sống bình yên cho nhân dân.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan, đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật trước ngày 19/8.
Sáng 17/7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng - Phó trưởng Đoàn kiểm tra số 1 theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ đã kiểm tra thực địa và làm việc với các đơn vị liên quan về tiến độ dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan (TP. Đà Nẵng).
Cao tốc Hòa Liên Túy Loan qua TP Đà Nẵng được ấn định thông xe đúng dịp 19-8.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Việt Hùng yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, vật lực, đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành tuyến chính dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan trước 19/8.
Cao tốc Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, thành phố Đà Nẵng dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật trước ngày 19/8, tuy nhiên đến nay dự án vẫn còn gặp nhiều vướng mắc, bất cập.
Đường ĐH2 tại Đà Nẵng, nơi thường xuyên gánh chịu xe quá tải né tuyến cao tốc Hòa Liên – Túy Loan, vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông chết người.
Lượng xe khách, xe tải chạy vào đường ĐH2 để né cao tốc Hòa Liên - Túy Loan (TP Đà Nẵng) quá lớn gây mất ATGT và đã gây ra tai nạn chết người.
Ngày 18/4, Trung tá Nguyễn Đình Trung, Trưởng Trạm CSGT cửa ô Hòa Nhơn (Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng) cho hay đã xử phạt nhiều trường hợp xe quá tải vi phạm đi vào đường ĐH2 sau phản ánh của báo Tiền Phong.
Lực lượng CSGT Đà Nẵng tiếp tục túc trực, xử lý nghiêm lỗi vi phạm tải trọng trên đường ĐH2 – tuyến giao thông trọng điểm tại huyện Hòa Vang.
Đường ĐH2 là tuyến giao thông trọng điểm tại huyện Hòa Vang (Đà Nẵng) hiện đang xuống cấp nghiêm trọng vì phải... gánh hàng đoàn xe đầu kéo, container, xe chở vật liệu công trình chạy không đúng tuyến quy định, quá tải trọng. Thực tế này khiến đường D9H2 mau chóng hư hỏng và mất an toàn giao thông (ATGT).
Trước tình trạng gia tăng đột biến lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải, xe khách lưu thông sai tuyến trên tuyến đường ĐH2 (huyện Hòa Vang), chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng đã lên tiếng.
Đường ĐH2 dài 8,92km, qua xã Hòa Nhơn, Hòa Sơn (Hòa Vang, TP Đà Nẵng) vừa đưa vào sử dụng hơn 1 năm nhưng đã xuất hiện nhiều điểm hư hỏng, do xe tải trọng lớn bất chấp biển cấm ngày đêm 'cày ải'.
Đường ĐH2 là tuyến giao thông trọng điểm tại Hòa Vang, Đà Nẵng, hiện đang phải gánh loạt xe tải trọng vượt thiết kế hạ tầng.
Chiều 12/4, ông Phan Văn Tôn, Chủ tịch UBND huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng thông tin: lãnh đạo UBND huyện Hòa Vang đã trực tiếp kiểm tra, phát hiện vụ việc các đối tượng lợi dụng thi công đường cao tốc Hòa Liên – Túy Loan (Đà Nẵng) để khai thác khoáng sản trái phép. Đồng thời phối hợp với lực lượng Cảnh sát Kinh tế của Công an TP Đà Nẵng vào cuộc xác minh, xử lý đoàn xe chở khoáng sản này ra khỏi địa bàn thành phố.
Ngọn đồi bị khai thác nằm cách mặt đường dự án cao tốc Túy Loan – Hòa Liên, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng, chỉ vài mét. Tại đây, các phương tiện cơ giới đã đào sâu vào sườn đồi và vận chuyển đất đi nơi khác.
Năm 2020, các tuyến đường liên xã của huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam bị sạt lở hư hỏng do mưa lũ gây ra. Để khắc phục sự cố đảm bảo giao thông, UBND tỉnh Quảng Nam đã phê duyệt dự án khôi phục tái thiết các tuyến đường này. Thế nhưng sau 4 năm mọi việc vẫn còn ngổn ngang, vậy nguyên nhân nào dẫn đến tình trạng này?
Cơn bão số 9 vào cuối tháng 10/2020 đã gây nhiều hậu quả nặng nề cho các huyện miền núi tỉnh Quảng Nam. Sau thiên tai, với sự hỗ trợ từ nguồn vốn của Trung ương và tỉnh Quảng Nam, huyện Phước Sơn bắt tay vào công cuộc tái thiết, tu sửa các công trình giao thông với mức đầu tư hàng trăm tỷ đồng. Tuy nhiên, đã gần 5 năm, nhưng những công trình vẫn đang ngổn ngang vì chậm tiến độ.
Cuối năm 2020, miền núi Quảng Nam hứng chịu đợt thiên tai thảm khốc. Riêng xã Phước Lộc (huyện Phước Sơn) có 13 người chết/mất tích, hạ tầng giao thông các xã vùng cao của Phước Sơn bị phá hủy nghiêm trọng. Trước tình hình đó, tỉnh Quảng Nam đã đầu tư khẩn cấp gần 300 tỷ đồng để xây dựng cầu đường cho các xã vùng cao huyện Phước Sơn bị thiên tai. Nhưng đến thời điểm này, đã hơn 4 năm sau đợt lũ quét kinh hoàng, tuyến đường vào các xã vùng cao của huyện Phước Sơn vẫn chưa làm xong khiến dư luận bức xúc.
Sau hơn 4 năm thi công, các tuyến đường ĐH (đường liên xã) huyện Phước Sơn (tỉnh Quảng Nam) vẫn đang còn dang dở và người dân vẫn mỏi mòn đợi đường.
Người dân hai xã Hòa Sơn, Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang) phản ánh, tuyến đường ĐH2 hiện xuống cấp trầm trọng, xuất hiện nhiều ổ gà, gợn sóng, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Nguyên nhân là do hằng ngày có nhiều xe tải, xe khách lưu thông khiến con đường biến dạng, không ít người dân đi xe máy lao xuống ổ gà tự ngã gây thương tích.
UBND thành phố vừa công bố tình huống khẩn cấp nứt mặt đê tả Tích đoạn từ K23+480 đến K23+530 tại xã Ngọc Liệp, huyện Quốc Oai. Sự cố này nguy cơ hưởng đến giao thông và an toàn của người dân.
Người dân các xã Hòa Sơn và Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) cho hay, đường ĐH2 mới khánh thành chưa đầy 1 năm, nhưng nay nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng, mật độ phương tiện lớn luôn tiềm ẩn TNGT trên tuyến đường liên xã này.
QL1A qua địa bàn TP Đà Nẵng, nhất là đoạn từ nút giao thông với đường Tạ Quang Bửu đến cầu vượt Hòa Cầm gồm trục các tuyến đường Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng – Trường Chinh hàng ngày có lưu lượng phương tiện cơ giới lưu thông rất lớn, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm, thường hay xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) và va chạm giao thông.
UBND thành phố vừa thống nhất phương án tổ chức giao thông tổng thể trục đường Tôn Đức Thắng - Nguyễn Lương Bằng - Nguyễn Văn Cừ và đường Trường Chinh, áp dụng từ 0 giờ ngày 20-11-2024. Theo đó, thực hiện hạn chế tốc độ tối đa cho phép 40km/h đối với các loại ô-tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 5,5 tấn lưu thông trên quốc lộ 1A đoạn Km916+283 (nút giao với đường Tạ Quang Bửu) đến Km933+082 (hết phạm vi nút giao thông cầu vượt Hòa Cầm).
QL1A qua địa bàn TP Đà Nẵng, nhất là đoạn từ nút giao thông với đường Tạ Quang Bửu đến cầu vượt Hòa Cầm gồm trục các tuyến đường Nguyễn Văn Cừ - Nguyễn Lương Bằng – Tôn Đức Thắng – Trường Chinh hàng ngày có lưu lượng phương tiện cơ giới lưu thông rất lớn, đặc biệt là vào các khung giờ cao điểm, thường hay xảy ra TNGT và va chạm giao thông.
Huyện Phước Sơn (tỉnh Quảng Nam) có nhiều công trình trọng điểm được triển khai thi công, nhưng do nhiều nguyên nhân khiến dự án chậm tiến độ.
Trên đường tránh nam Hải Vân - Túy Loan thuộc địa bàn quận Liên Chiểu và huyện Hòa Vang có nhiều đoạn bị xuống cấp gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.