Một loạt tàu thương mại bị cướp biển khống chế trên vùng biển Somalia và vịnh Aden chỉ trong khoảng 2 tuần, từ cuối tháng 4 đến đầu tháng 5/2026. Đây là tốc độ leo thang chưa từng thấy kể từ thập kỷ trước - thời điểm hành lang hàng hải này trở thành nỗi kinh hoàng của ngành vận tải biển toàn cầu. Điều gì đã kéo 'bóng ma hải tặc' trở lại, và tại sao đúng vào lúc này?
Địa điểm và thời điểm xảy ra vụ cướp tàu chở dầu ngoài khơi Yemen đang làm gia tăng lo ngại về khả năng phối hợp giữa cướp biển Somalia và lực lượng Houthi, trong bối cảnh căng thẳng khu vực liên quan đến Iran tiếp diễn.
Lực lượng bảo vệ bờ biển Yemen cho biết, những kẻ tấn công chưa rõ danh tính đã cướp một tàu chở dầu ngoài khơi Yemen ở Vịnh Aden và điều khiển tàu hướng về Somalia.
Nhóm cướp biển có vũ trang đã tấn công một tàu chở dầu di chuyển ngoài khơi Yemen rồi chuyển hướng nó về phía bờ biển Somalia.
Ngày 2/5, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Yemen xác nhận một tàu chở dầu đã bị các đối tượng có vũ trang, chưa rõ danh tính, tiếp cận và kiểm soát ngoài khơi bờ biển Shabwa trước khi bị buộc phải chuyển hướng về phía bờ biển Somalia.
Một tàu chở dầu đã bị các đối tượng vũ trang kiểm soát ngoài khơi miền Nam Yemen và buộc đổi hướng, làm dấy lên lo ngại về tình trạng mất an ninh hàng hải gia tăng tại khu vực này.
Cướp biển xuất hiện trở lại ở ngoài khơi Somalia có thể đe dọa các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị và gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu gia tăng.
Ngày 25/4, Cơ quan Điều hành thương mại hàng hải Anh (UKMTO) thông báo đã nhận được báo cáo về một vụ cướp tàu chở dầu ở vị trí cách bãi biển Mareeyo của Somalia khoảng 45 hải lý về phía đông bắc.
Ngày 25/4, Cơ quan Điều hành thương mại hàng hải Anh (UKMTO) thông báo đã nhận được báo cáo về một vụ cướp tàu chở dầu ở vị trí cách bãi biển Mareeyo của Somalia khoảng 45 hải lý về phía Đông Bắc.