Chưa đến 10% thương hiệu xe điện ở Trung Quốc có thể sinh lãi trong 5 năm tới, trong bối cảnh ngành xe điện tại nước này phải đối mặt với cuộc chiến cạnh tranh giá cả.
Cuộc cạnh tranh khốc liệt trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc đang lan sang thị trường lớn nhất của nước này tại châu Á là Thái Lan. Khi phải vật lộn để cạnh tranh với BYD, các kế hoạch sản xuất đầy tham vọng nội địa gặp rủi ro, các công ty nhỏ hơn tìm sang Thái Lan như giải pháp để tồn tại nhưng để lại hệ lụy không nhỏ cho thị trường này.
Tại Thái Lan, các thương hiệu Trung Quốc thống trị thị trường xe điện với tổng thị phần hơn 70%, số lượng thương hiệu xe điện Trung Quốc đã tăng gấp đôi trong năm qua lên 18 thương hiệu.
Neta, một hãng sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc, đang gặp khó khăn tại Thái Lan, thị trường quốc tế lớn nhất của họ.