Chiều 6-7, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, để đảm bảo tiến độ tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, đặc biệt tiến độ thi công hạng mục quan trọng của gói thầu CP3 (cơ điện, đường ray, đầu máy toa xe, thiết bị bảo dưỡng...) cần có cơ chế 'đặc cách' để 100 chuyên gia nước ngoài của nhà thầu Hitachi làm việc ở dự án Metro số 1 được nhập cảnh TPHCM.
Ban Quản lý dự án Đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết đang nỗ lực thực hiện các thủ tục theo quy định, để đưa 82 chuyên gia Nhật Bản vào Việt Nam, giúp đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các hạng mục cuối cùng của tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 Bến Thành - Suối Tiên, kịp đưa vào khai thác từ cuối năm 2021.
Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) cho biết nhà thầu Hitachi (HTC) Gói thầu số 3 đã làm thủ tục xin nhập cảnh vào Việt Nam.
Ngày 25/6, ông Lê Văn Khoa, Giám đốc tuyến Metro số 2 (Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM - MAUR) cho biết, đến ngày 30/6 tổng diện tích mặt bằng có thể bàn giao cho dự án đạt khoảng 50-60%. Số còn lại chưa kịp bàn giao do khâu thủ tục bồi thường phải làm kỹ, đảm bảo sự đồng thuận của người dân.
Nhà Ga Trung tâm Bến Thành của tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên) sẽ kết nối với tất cả các tuyến metro sau này.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP (MAUR) cho biết các đơn vị thi công đang nỗ lực hoàn thiện công tác lợp mái ba nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) cho biết các nhà thầu, kỹ sư, công nhân đang tích cực thi công ga Ba Son để kịp hoàn thành vào cuối năm 2020.
Trong đợt kiểm tra tiến độ tuyến metro số 1 (Bến Thành Suối Tiên), ông Bùi Xuân Cường, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị đã có nhiều chỉ đạo để đẩy nhanh tiến độ toàn tuyến.
Phó Bí thư Thường trực Thành ủy yêu cầu các đơn vị rút kinh nghiệm thực hiện trước đây của tuyến metro số 1 để tránh các vấn đề phát sinh khiếu nại của nhà thầu quốc tế.
Tuyến Metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7 km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km trên cao, chiều 22-5 đã mở cửa 4 km để tham quan.