Bộ Xây dựng xây dựng dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều hướng dẫn thi hành Luật Đường sắt 2025 trên cơ sở kế thừa các nghị định hiện hành về đảm bảo an toàn; đồng thời, đề xuất 'nới' lộ trình xóa lối đi tự mở đến năm 2030.
Đường sắt Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng dự thảo Thông tư quy định về quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt, nhằm cụ thể hóa các quy định mới của Luật Đường sắt 2025 và phù hợp với mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.
Dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật Đường sắt 2025 đang được Cục Đường sắt Việt Nam hoàn thiện, với nhiều nội dung đổi mới như phân cấp, phân quyền mạnh mẽ hơn và bãi bỏ hàng loạt thủ tục hành chính, nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp và người dân.
Luật Đường sắt 2025 quy định nhiều nội dung quan trọng về ứng dụng khoa học, công nghệ để phát triển công nghiệp đường sắt. Các quy định này nhằm hiện đại hóa, nâng cao năng lực và khuyến khích nguồn lực đầu tư cho ngành đường sắt.
Cục Đường sắt Việt Nam đã xây dựng và ban hành Kế hoạch phổ biến, giáo dục pháp luật năm 2025 ngay từ đầu năm.
Luật Đường sắt 2025 bổ sung quy định cho phép đầu tư dự án đường sắt bằng nguồn vốn ngoài ngân sách Nhà nước. Đây là bước thể chế hóa nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, tạo hành lang pháp lý, thu hút các nguồn lực tham gia.
Bộ Xây dựng ban hành kế hoạch triển khai thi hành Luật Đường sắt, trong đó công tác tổ chức quán triệt, tuyên truyền, phổ biến Luật Đường sắt 2025 là một trong những nhiệm vụ trọng tâm.
Bộ Xây dựng ban hành kế hoạch triển khai Luật Đường sắt, có hiệu lực từ ngày 1-1-2026.