Trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược toàn cầu, Việt Nam đứng trước cơ hội lớn để bứt phá, trở thành trung tâm logistics, hàng hải và thương mại quốc tế.
Thủ tướng khẳng định, Việt Nam sẵn sàng là đối tác tin cậy, là điểm đến an toàn, hấp dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp nói chung và lĩnh vực logistics nói riêng.
Theo các chuyên gia, doanh nghiệp, TP. Đà Nẵng cần sớm đầu tư hoàn thiện hạ tầng logistics để giảm chi phí, tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa xuất khẩu.
Với đường bờ biển dài hơn 250km, gần 800km đường thủy nội địa cùng hệ thống cảng nước sâu và thuộc nhóm cảng loại I, tỉnh Quảng Ninh từ lâu đã được xác định là một trong những đầu tàu quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế cảng biển quốc gia.
Báo cáo Savills Global Occupier Insight - Industrial Focus 2025 (Savills Toàn cầu - Tiêu điểm ngành công nghiệp 2025) cho thấy, các cảng biển trên khắp các khu vực đều ghi nhận sự gia tăng hoạt động, mặc dù tốc độ tăng trưởng có sự khác biệt đáng kể.
Trong giai đoạn 2025–2035, Việt Nam đang bước vào chặng đường quyết định sự nghiệp công nghiệp hóa – hiện đại hóa đất nước, hiện thực hóa tầm nhìn trở thành quốc gia công nghiệp phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
Khối lượng hàng hóa toàn cầu tăng trưởng trở lại đang mở ra cơ hội lớn cho Việt Nam tận dụng lợi thế địa kinh tế, phát triển logistics, bất động sản công nghiệp và thu hút dòng vốn quốc tế.
Việc gia tăng mạnh mẽ hoạt động thương mại toàn cầu, cùng sự dịch chuyển chuỗi cung ứng đã và đang mở ra những cơ hội đáng kể cho ngành logistics và bất động sản công nghiệp Việt Nam.
Việc gia tăng mạnh mẽ hoạt động thương mại toàn cầu, cùng sự dịch chuyển chuỗi cung ứng đã và đang mở ra những cơ hội đáng kể cho ngành logistics và bất động sản công nghiệp Việt Nam.
Với vị trí địa lý thuận lợi, có nhiều cửa khẩu quốc tế, sân bay, có nhiều cảng biển,… miền Trung giữ vị trí chiến lược rất đặc biệt trên tuyến Hành lang kinh tế Đông-Tây (EWEC) để phát triển loại hình logistics xuyên biên giới. Tuy nhiên, thời gian qua, logistics trên tuyến vẫn chưa phát triển xứng tầm.
Nhờ lợi thế cảng biển và hạ tầng logistics, bất động sản công nghiệp tại Hải Phòng, Quảng Ninh, Thanh Hóa và Đà Nẵng ngày càng hấp dẫn khách thuê lớn. Yếu tố này giúp rút ngắn chuỗi cung ứng, giảm chi phí vận chuyển và tạo lợi thế cạnh tranh rõ rệt cho các địa phương trên bản đồ công nghiệp Việt Nam...
Khi các nhà sản xuất toàn cầu dịch chuyển hoạt động, nhiều công ty đang điều chỉnh lại chiến lược lựa chọn địa điểm dựa trên sự gần gũi với các cảng nước sâu và hành lang logistics hiệu quả. Việt Nam đang chứng kiến xu hướng này diễn ra một cách rõ ràng.