Sáng 26-2, tại Trụ sở Chính phủ, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc làm việc với Bộ Giao thông vận tải cùng một số bộ, ngành và 9 tỉnh, thành phố về Kế hoạch tổ chức triển khai Nghị quyết số 187/2025/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.
Lãnh đạo các địa phương có tuyến đường sắt đi qua mong muốn sớm được bàn giao hướng tuyến, ranh giới giải phóng mặt bằng; bổ sung một số nhà ga, tuyến đường sắt kết nối cảng cạn, khu công nghiệp.
Tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng dự kiến đi qua địa phận chín tỉnh, thành phố, với chiều dài tuyến chính khoảng 390,9km; sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là 203.231 tỷ đồng.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính hoan nghênh TP Hải Phòng góp gần 11.000 tỷ đồng cho tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và đề nghị nếu phấn đấu tăng lên 15.000 tỷ đồng thì tốt hơn nữa.
Trước việc Quốc hội Việt Nam vừa thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, các cơ quan chức năng, học giả và truyền thông Trung Quốc đều bày tỏ sự hoan nghênh, đánh giá cao ý nghĩa của dự án đối với việc kết nối hạ tầng giao thông, tạo thuận lợi cho trao đổi thương mại giữa hai nước.
Sáng 19/2, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng; Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù...
Ngày 19/2, Quốc hội thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.
Sáng 19/2, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng; Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù...
Với đa số các đại biểu tham gia bấm nút tán thành, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.
Theo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, Quốc hội quyết nghị dành hơn 203,2 nghìn tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước bố trí trong các kỳ kế hoạch đầu tư công trung hạn và nguồn vốn hợp pháp khác cho dự án.
Ngày 19/2, Quốc hội sẽ thông qua các Nghị quyết: về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng; Cơ chế đặc thù đầu tư xây dựng điện hạt nhân Ninh Thuận...
Đại biểu Quốc hội cho rằng, trong dự án đường sắt cần ưu tiên đặt hàng và giao nhiệm vụ cho doanh nghiệp nội tham gia làm chủ xây dựng đường, cầu, hầm; sản xuất đường ray; đóng toa xe. Việc đặt hàng này giúp tăng trưởng trong nước, còn nếu mua nước ngoài thì tiền đầu tư sẽ chảy ra ngoài và không bao giờ chúng ta có ngành công nghiệp đường sắt.
Theo Chương trình của Kỳ họp bất thường lần thứ 9, chiều nay (15/2), Quốc hội sẽ thảo luận về Chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng.
Theo chuyên gia, nếu tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng hình thành sớm, sẽ cung cấp thêm một loại hình vận chuyển mới, giá rẻ để các doanh nghiệp ở Hưng Yên có thể lựa chọn theo nhu cầu.