Thông qua việc đầu tư tương xứng cho các công trình chống sạt lở, TP HCM vừa hóa giải nỗi lo lắng của hàng ngàn hộ dân vừa mang về những giá trị về kinh tế, du lịch, cảnh quan...
Nằm ở vị trí sạt lở đặc biệt nguy hiểm, nhưng dự án chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (Q.Bình Thạnh) bị đình trệ suốt thời gian dài, tiềm ẩn nhiều hiểm họa khôn lường.
TP Hồ Chí Minh sẽ xây dựng kiên cố gần 500m kè đoạn kênh Thanh Đa bị sạt lở hồi tháng 6 vừa qua. Nội dung này vừa được UBND TP Hồ Chí Minh chấp thuận trong văn bản khẩn gửi các đơn vị, địa phương liên quan về giải pháp khắc phục sạt lở nguy hiểm khu vực kênh Thanh Đa – đoạn 1.1 thuộc Phường 25, Quận Bình Thạnh.
TP Hồ Chí Minh sẽ xây dựng kiên cố tuyến kè kênh Thanh Đa, phường 25, quận Bình Thạnh.
Sau sự cố sạt lở bờ kênh Thanh Đa (phường 25, quận Bình Thạnh), UBND TP.HCM đã chấp thuận phương án xây dựng bờ kè Thanh Đa do Sở GTVT TP đề xuất.
Theo Sở GTVT TP.HCM việc hạn chế đi lại trên kênh Thanh Đa, quận Bình Thạnh là để phục vụ quan trắc, đánh giá nguyên nhân vụ sạt lở.
Dù được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương từ năm 2006, thế nhưng đến nay nhiều đoạn kè chống sạt lở bán đảo Thanh Đa (quận Bình Thạnh) vẫn còn ngổn ngang, chưa hoàn thiện.
Sở GTVT TP.HCM xác nhận, điểm sạt lở mới này nằm trên tuyến sông Sài Gòn, thuộc địa bàn khu phố 3C, phường Thạnh Lộc, quận 12.
Sở GTVT TPHCM đề xuất xây dựng kiên cố tuyến kè kênh Thanh Đa - đoạn 1.1 với chiều dài 478m, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 90 tỷ đồng nhằm thay thế tuyến kè cũ đang sạt lở.
Sở GTVT TP.HCM cho biết để khắc phục sự cố kênh Thanh Đa (quận Bình Thạnh) dự kiến cần chi khoảng 90 tỉ đồng.
Sở GTVT TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND TP Hồ Chí Minh về kết quả khảo sát, quan trắc, đánh giá nguyên nhân, đề xuất giải pháp khắc phục sạt lở khu vực bờ phải kênh Thanh Đa (Phường 25, quận Bình Thạnh, TP Hồ Chí Minh).