Tại cuộc Hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' mới đây đã nêu rõ do quy mô hệ thống, thiếu hệ sinh thái hoàn chỉnh nên Hà Nội vẫn chưa thể tự chủ công nghệ, từ vận hành đến bảo trì.
Chuyển đổi số là xu thế, nền tảng và động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của các quốc gia trên thế giới, nhất là trong vận hành, phát triển đường sắt đô thị.
Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) vừa đưa ra lộ trình chuyển đổi số, kiểm soát và thanh toán tự động cho đường sắt đô thị theo ba giai đoạn.
Ngày 5/12, tạ Hà Nội, hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' được diễn ra với sự tham gia của nhiều chuyên gia, khách mời hàng đầu trong lĩnh vực đường sắt trong nước và quốc tế.
Chiều 5/12, tại Hà Nội, đã diễn ra hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' với sự tham gia của nhiều diễn giả, khách mời trong nước và quốc tế.
Chiều nay (5-12), tại hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' do Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức, nhiều diễn giả, khách mời quốc tế đã chia sẻ những kinh nghiệm trong quản lý, vận hành và bảo trì, đồng thời khẳng định sẵn sàng hợp tác, hỗ trợ Việt Nam trong quá trình phát triển đường sắt đô thị.
14h hôm nay (5/12), tại Depot Phú Lương (Hà Nội), hội thảo quốc tế 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị' chính thức diễn ra với sự tham gia của nhiều diễn giả, khách mời trong nước và quốc tế.