Vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra vào ngày 20/3 tại Km 123+600 thuộc Quốc lộ 26 (đoạn qua thị trấn Phước An, huyện Krông Pắk, tỉnh Đắk Lắk) khiến nam sinh lớp 7 tử vong một lần nữa làm cho bậc làm cha làm mẹ không khỏi lo lắng khi giao xe cho con tự điều khiển tham gia giao thông.
Mới đây, khi góp ý vào dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, lãnh đạo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đề xuất cần có hình thức sát hạch, cấp giấy phép cho người từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe máy có dung tích xi lanh dưới 50cm3, xe máy điện công suất thấp và các loại xe tương tự.
Góp ý vào dự thảo Luật Trật tự ATGT đường bộ, Ủy Ban ATGT Quốc gia cho rằng, người từ 16 đến dưới 18 tuổi điều khiển xe máy dưới 50 phân khối cần phải có bằng lái. Góp ý này đã gây nhiều tranh cãi trái chiều.
Đây là đề xuất của đại diện Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tại phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa qua.
Để đảm bảo về an toàn giao thông (ATGT), hạn chế tối đa các vụ tai nạn thương tâm do trẻ em cầm lái, vấn đề quản lý phương tiện và nâng cao ý thức cho nhóm đối tượng này cần được chú trọng hơn nữa.
Việc đào tạo và sát hạch đầy đủ đối với người từ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe máy 50 cc hay xe máy điện là cần thiết và cần ứng dụng vào thực tế.
Nhiều ý kiến đồng thuận việc phải đào tạo và sát hạch đầy đủ đối với người từ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi điều khiển xe máy 50 cc hay xe máy điện
Năm 2023 có khoảng 2.300 trẻ em chết và bị thương do tai nạn giao thông. 80% nhóm này rơi vào độ tuổi từ 15 - 18 tuổi, đa số tự điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông gây tai nạn. Câu hỏi đặt ra là, nên có giấy phép lái xe, hoặc chứng chỉ điều khiển phương tiện đối với các em khi điều khiển xe máy có dung tích xi lanh dưới 50cc?
Bộ Công an cho biết không bổ sung giấy phép lái xe cho nhóm 16-18 tuổi vào phân hạng giấy phép lái xe.