Năm 2021, ba dự án trọng điểm của Hà Nội sẽ được gấp rút đẩy nhanh tiến độ, nhằm sớm về đích, góp phần hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô.
Công trường đường vành đai 2, đoạn qua phố Đại La - Minh Khai, đang trở thành một trong những điểm nghẽn về giao thông tại Hà Nội những ngày cuối năm, khi mà bất cứ thời điểm nào trong ngày, các phương tiện tham gia giao thông luôn phải đối diện với ách tắc và bụi bặm.
Tốc độ đô thị hóa nhanh cùng lượng dân cư đổ về Hà Nội ngày một nhiều đang khiến hạ tầng giao thông đô thị quá tải. Làm thế nào để giảm ùn tắc giao thông, Hà Nội Ngày nay ghi lại ý kiến của một số chuyên gia, nhà quản lý về vấn đề này.
Chiều 11/1, hàng nghìn phương tiện ùn ứ, nối đuôi nhau trong giờ cao điểm do đường Tam Trinh bị chặn lại để thi công đường vành đai 2.
Đoạn đường vành đai 2 nối từ Trường Chinh đến cầu Mai Động hiện đang được thi công, tuy nhiên, nhiều người đi đường như đi giữa những 'ma trận' rào chắn, đào đường.
Khoảng 22h30 ngày chủ nhật (27-12-2020), vợ chồng anh Chương ở phường Đại Mỗ (quận Nam Từ Liêm) đang lưu thông bằng ô tô trên đường Vành đai 2 trên cao hướng Ngã Tư Vọng - Ngã Tư Sở thì bất ngờ thấy 2 chiếc xe máy vượt phải rồi phóng vút về phía trước. Thấy vậy, vợ anh Chương nói:
Trong năm 2021, Hà Nội đặt mục tiêu giảm 8-10 điểm ùn tắc giao thông.
Trong năm 2020, TP Hà Nội hoàn thành gần 60 dự án giao thông lớn, trong đó có nhiều công trình được đặt mục tiêu cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông nội đô. Tuy nhiên, tình trạng ùn tắc vẫn diễn ra trầm trọng.
Mặc dù đã có nhiều chuyển biến tích cực, nhưng công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực xây dựng và giao thông tại Hà Nội còn không ít hạn chế, nhất là các vấn đề liên quan đến hạ tầng giao thông, nhà ở xã hội, cải tạo chung cư cũ, xử lý rác thải… Cùng với việc tập trung nguồn lực, thành phố cần có những giải pháp quyết liệt hơn nữa để hoàn thành mục tiêu xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại.
Nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành cơ bản đường vành đai 2 dưới thấp, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng, trước Tết Tân Sửu.