Phong trào giảm giá xe điện khiến Ford lỗ đến 62.000 USD cho mỗi ôtô điện mà hãng bán, trái ngược lợi nhuận ròng 2.500 USD mỗi chiếc xe sử dụng xăng.
Tổng thống Biden và các quan chức cấp cao của ông đang sống trong một thực tế khác trong một nỗ lực trị giá hàng tỷ USD nhằm buộc người Mỹ phải sử dụng những chiếc ô tô mà họ đơn giản là không muốn và đặc biệt là không đủ khả năng chi trả.
Theo dữ liệu của công ty nghiên cứu Kelley Blue Book (Mỹ), hiện không có nhiều lựa chọn giá rẻ đối với xe ô tô điện. Mức giá trung bình vào tháng 9 của loại xe này dao động trên 50.000 USD.
Theo Công ty thu thập dữ liệu về xe điện (EV) Atlas Public Policy, doanh số bán EV dự kiến sẽ đạt mức kỷ lục 9% trong tổng số xe tại thị trường Mỹ trong năm 2023. Con số này tăng so với mức 7,3% doanh số bán xe mới trong năm 2022.
Các chuyên gia lo ngại rằng nhu cầu về xe điện không đồng bộ với lượng đầu tư mà các nhà sản xuất ô tô đang đổ vào.
Ford cắt giảm đầu tư vào xe điện sau khi lỗ 36.000 USD cho mỗi chiếc xe điện bán ra trong quý 3.
Đối diện những dấu hiệu cho thấy tình trạng hàng tồn kho ngày càng tăng và tốc độ bán hàng chậm lại, nhiều giám đốc điều hành trong ngành công nghiệp ô tô thừa nhận các kế hoạch phát triển xe điện chạy pin (BEV) của họ đang đối mặt rủi ro.