Tuần qua ghi nhận các chuyển động quan trọng trong hạ tầng quốc gia với kế hoạch giãn dân quy mô lớn tại Hà Nội và đề xuất nghiên cứu đường sắt tốc độ cao kết nối TP HCM tới Đất Mũi.
CT Group kiến nghị đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao nối TP Hồ Chí Minh với Cần Thơ và Cà Mau. Bộ Xây dựng đã vào cuộc xem xét, bước đầu đưa dự án vào lộ trình nghiên cứu.
Tuyến đường sắt kết nối TP HCM với miền Tây có điểm đầu tại ga Thủ Thiêm và kết thúc tại ga Đất Mũi, dự kiến vận hành với tốc độ từ 200 đến 350 km/h.
Bộ Xây dựng đang xem xét, thẩm định đề xuất đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối TP. Hồ Chí Minh với Cà Mau, kỳ vọng đột phá logistics cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long...
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, trong đó nghiên cứu phương án tốc độ cao nhằm tăng cường liên kết vùng và rút ngắn thời gian di chuyển.
Bộ Xây dựng sẵn sàng thu xếp thời gian để trao đổi thông tin chi tiết về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối TPHCM đến Cà Mau với vận tốc 250km/h.
Tập đoàn CT Group vừa kiến nghị đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau với chiều dài khoảng 280 km, khai thác hỗn hợp vận tải hành khách và hàng hóa, nhằm tăng cường kết nối trục giao thông chiến lược của khu vực Nam Bộ.
Tập đoàn CT Group vừa đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 280 km, khai thác hỗn hợp tàu khách và tàu hàng, vận tốc 200-250 km/h.
Nếu được triển khai, tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau với vận tốc thiết kế 200 - 250 km/h được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng đang thẩm định đề xuất đầu tư tuyến đường sắt kết nối TPHCM đến Cà Mau với vận tốc 250km/h, kỳ vọng đột phá logistics cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.