Tùy vào sự khác biệt trong chính sách, công nghệ và mục tiêu phát triển bền vững, mỗi nước lại có lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học mang những nét đặc thù.
Việc triển khai thí điểm xăng sinh học E10 từ đầu tháng 8/2025 mở ra một phân khúc mới trên thị trường nhiên liệu Việt Nam. Trong giai đoạn đầu, lợi thế đang nghiêng về các doanh nghiệp phân phối có sẵn hạ tầng kỹ thuật như Petrolimex và PV OIL, trong khi nhóm sản xuất như BSR và QNS đứng trước cơ hội từ chuỗi cung ứng ethanol nội địa.
Bộ Công Thương cho biết, lộ trình triển khai sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc dự kiến sẽ chính thức bắt đầu từ ngày 1/1/2026. Vậy xăng sinh học E10: lợi hại ra sao?
Xăng sinh học E10 được mở bán thí điểm tại Hà Nội, Hải Phòng và TP.HCM. Đây là bước đi đầu tiên trong lộ trình thay thế hoàn toàn xăng khoáng bằng xăng sinh học từ năm 2026 theo chỉ đạo của Chính phủ.
PGS.TS Nguyễn Thường Lạng cho rằng, xăng sinh học E10 được xem là một giải pháp quan trọng góp phần giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị lớn. Tuy nhiên, để loại nhiên liệu xanh này được người dân tin tưởng và sử dụng rộng rãi, cần có chiến lược tuyên truyền hiệu quả, minh bạch về chất lượng, kèm theo chính sách hỗ trợ hợp lý trong giai đoạn đầu triển khai.
Theo đại diện một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu, khi kinh doanh đại trà xăng sinh học E10 sẽ bỏ hoàn toàn xăng khoáng, kể cả dòng RON 95-V
Theo chuyên gia các xe như Dream, Wave cũ hoặc ô tô nhập khẩu cũ cần kiểm tra kỹ xem có tương thích với loại xăng sinh học E10 hay không.
Dù đã có quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, xăng sinh học E10 vẫn chưa tạo được niềm tin trên thị trường. Câu chuyện không chỉ nằm ở chất lượng, mà còn ở truyền thông, chính sách giá và động lực lợi nhuận cho người bán.
Từ 7h ngày 1/8, Tổng Công ty Dầu Việt Nam PVOIL chính thức bán xăng sinh học E10 RON95 tại 6 cửa hàng ở Hà Nội và Hải Phòng.
Bộ Công Thương vừa ban hành văn bản hỏa tốc gửi các thương nhân đầu mối và phân phối xăng dầu về việc điều hành giá bán lẻ xăng dầu trong nước...
Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu băn khoăn về sự phù hợp của sản phẩm xăng sinh học E10 với người tiêu dùng và nếu sản phẩm này bán chậm, chất lượng không đảm bảo thì ai sẽ phải chịu trách nhiệm?
Loại xăng E10 mới có gì khác biệt với RON 95 hay RON 92? Và quốc gia nào đang sử dụng nhiên liệu này?
Bộ Công Thương đang chuẩn bị cho việc triển khai lộ trình mới về sử dụng xăng sinh học tại Việt Nam, với mục tiêu chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc. Xăng E10 (gồm 90% xăng khoáng và 10% ethanol) về cơ bản tương thích với đa số động cơ ô tô và xe máy phun xăng điện tử sản xuất trong khoảng 10-15 năm trở lại đây. Tuy nhiên có một số lưu ý quan trọng mà người dùng cần biết.