Thiếu bến thủy nội địa là một trong những điểm nghẽn kìm hãm phát triển mảng du lịch đường thủy tại TP.HCM. Vấn đề tồn đọng nhiều năm tiếp tục được nhiều doanh nghiệp sống sót xới lên tại Hội thảo 'Phát triển giao thông đường thủy kết nối du lịch' do Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM tổ chức ngày 10.9.
Với mạng lưới đường thủy nội địa dày đặc gần 1.500km, TP.HCM đang tập trung phát triển các sản phẩm du lịch đường thủy mang đậm bản sắc văn hóa và lịch sử, góp phần giảm tải giao thông đường bộ.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề xuất đầu tư gần 500.000 tỷ đồng phát triển giao thông đường thủy, khai thác tiềm năng vận tải, du lịch, giảm tải đường bộ.
Sau sáp nhập, TP HCM tập trung xây dựng hệ thống giao thông thủy, cảng biển... với định hướng trở thành trung tâm vận tải đường thủy tầm cỡ trong khu vực
TP.HCM định hướng đẩy mạnh phát triển giao thông đường thủy, nhằm từng bước đưa TP.HCM trở thành trung tâm vận tải thủy hàng đầu khu vực và châu Á.
Ngày 9-9, Viện Nghiên cứu phát triển thành phố Hồ Chí Minh tổ chức hội thảo phát triển giao thông thủy kết nối vận tải hành khách và du lịch thành phố giai đoạn 2025 - 2030.
TP.HCM dự kiến chi hơn 1.500 tỉ đồng phát triển giao thông thủy giai đoạn 2025 - 2030 để tăng cường kết nối, khai thác hiệu quả các tiềm năng.
TP HCM có hệ thống sông ngòi dày đặc và tiềm năng lớn để phát triển giao thông thủy, cần một chiến lược phát triển hiện đại, bền vững.