Khoảng 18 giờ 15 ngày 21/4/2024, hầm đường sắt Bãi Gió qua đèo Cả đã được thông sau 10 ngày bị gián đoạn vì sự cố sạt lở.
18h15 chiều 21/4 tàu hàng HH84, kéo 18 toa hàng (847 tấn) đã thông qua hầm Bãi Gió an toàn sau vụ sạt lở.
Sau 10 ngày xử lý sự cố sạt lở Hầm Bãi Gió tại khu vực Đèo Cả, với sự nỗ lực của cán bộ, công nhân viên, ngành đường sắt đã chính thức thông tàu vào chiều 21/1.
Hầm đường sắt Bãi Gió ở đèo Cả qua tỉnh Khánh Hòa dự kiến sẽ thông vào chiều nay sau gần 9 ngày bị sập khiến đường sắt ách tắc.
Mỗi ngày có khoảng 500 tấn hàng hóa được trung chuyển từ ga Khánh Hòa ra Bình Định do sạt lở hầm đường sắt qua đèo Cả.
39 mũi khoan đã được thực hiện nhằm gia hầm đường sắt Bãi Gió ở đèo Cả để khắc phục sạt lở.
Các đoàn tàu hàng từ TPHCM, Hà Nội tạm ngừng chạy cho tới khi khắc phục xong sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió qua Đèo Cả. Hiện ngành đường sắt đã chuyển tải ưu tiên được 16 đoàn tàu chở hàng tươi sống, đông lạnh và hàng chuyển phát nhanh.
Đơn vị thi công cho biết sẽ tiến hành khoan 33 mũi trên sườn Đèo Cả để bơm bê tông gia cố hầm. Đồng thời, các mũi thi công bên trong phun bê tông vòm hầm để cố định.
Các đơn vị thi công đang nỗ lực ngày đêm khoan từ trên núi, đổ bê tông vào trong để vá các vị trí sạt lở ở hầm đường sắt Bãi Gió qua đèo Cả giáp Phú Yên - Khánh Hòa.
Sau 3 ngày xảy ra sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa), hiện ngành Đường sắt bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió (tỉnh Khánh Hòa) để gia cố, khắc phục sạt lở. Đây là giải pháp được đưa ra sau khi việc khắc phục trong hầm gặp nhiều khó khăn, liên tục sạt lở thêm.
Cơ quan chuyên môn và chuyên gia đánh giá nguyên nhân ban đầu là hầm Bãi Gió đã hoạt động nhiều năm, địa chất phức tạp, đá phong hóa lâu năm nên không còn kết dính. Khi đơn vị thi công bóc từng phần kết cấu vỏ hầm thì xảy ra sạt lở.
Liên quan đến sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió (thuộc Đèo Cả, tỉnh Khánh Hòa) vào hôm 12-3, ngành đường sắt đã bổ sung phương án khoan từ trên sườn núi, bơm bê tông xuống hầm đường sắt Bãi Gió để gia cố, khắc phục vụ việc.
Hiện chưa thể xác định chính xác thời gian thông hầm đường sắt qua đèo Cả do địa chất khu vực sạt lở không ổn định.
Ngày 15/4, ông Trần Hòa Nam, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa dẫn đầu đoàn công tác đã đi kiểm tra tại hầm đường sắt Bãi Gió (khu vực Đèo Cả, xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh).
Trước thông tin 'đất đá sạt lở bịt kín hầm Đèo Cả', ông Lê Châu Thắng, Giám đốc Xí nghiệp Quản lý vận hành hầm đường bộ Đèo Cả cho biết: 'Điểm sạt lở cách xa cửa hầm đường bộ Đèo Cả khoảng hơn 20km, do vậy các phương tiện vẫn lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Cả bình thường'.
Hầm đường sắt Bãi Gió bị sạt lở tại nhiều vị trí khác nhau, khối lượng đất đá rơi xuống ước tính trên 200 m3.