Trong khi nhiều địa phương siết chặt trọng tải xe 'hai khúc' qua cửa khẩu thì ở Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo, hàng loạt xe có trọng tải 50 tấn, thậm chí trên 60 tấn vẫn ngang nhiên lăn bánh vào nội địa.
Trong khi nhiều địa phương trong cả nước siết chặt trọng tải xe 'hai khúc' qua cửa khẩu thì ở Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh), hàng loạt xe có trọng tải 50 tấn, thậm chí trên 60 tấn vẫn ngang nhiên lăn bánh vào nội địa.
Lỗ hổng trong quản lý, kiểm soát xe 'hai khúc' biển số Lào - Bài 2: Thiếu công bằng trong cạnh tranh
Không chỉ ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông, việc loại xe 'hai khúc' biển số Lào vô tư lưu thông ở Việt Nam đang khiến nhiều doanh nghiệp vận tải trong nước bức xúc do rơi vào môi trường kinh doanh có sự cạnh tranh thiếu công bằng.
Hiện nay, công tác quản lý, kiểm soát các phương tiện xe ô tô kéo rơ moóc nhiều cụm trục còn gọi xe 'hai khúc' biển số Lào tại các tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã bộc lộ những lỗ hổng, gây ra nhiều hệ quả tiêu cực đối với hạ tầng giao thông, sự công bằng cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh vận tải.