Ngày 1/4, Bộ Xây dựng cho biết đơn vị vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc phối hợp, hỗ trợ trong công tác kiểm định xe quá khổ, quá tải.
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương chỉ đạo cơ quan chuyên môn hỗ trợ doanh nghiệp bố trí đường kiểm tra hiệu quả phanh khi kiểm định xe quá khổ, quá tải ngoài trung tâm đăng kiểm.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về hoạt động đăng kiểm đối với xe siêu trường, siêu trọng.
Cả nước đã có 94 cơ sở đăng kiểm được trang bị đầy đủ thiết bị, dụng cụ kiểm tra và sẵn sàng thực hiện kiểm định ngoài cơ sở đăng kiểm cho các phương tiện quá khổ, quá tải.
Mới đây, Bộ Xây dựng có văn bản số 1024/BXD-KHCNMT&VLXD báo cáo Thủ tướng Chính phủ liên quan đến ách tắc trong hoạt động kiểm định đối với xe quá khổ, quá tải mà báo Nhân Dân phản ánh.
Nhiều cơ sở đăng kiểm và chủ phương tiện vẫn loay hoay, chưa thể đáp ứng yêu cầu quy định liên quan đến đường kiểm tra hiệu quả phanh, trượt ngang.
Theo quy định hiện hành, việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đối với xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng được quy định thế nào?
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2052/VPCP-CN ngày 13/3/2025 truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu xử lý thông tin báo nêu liên quan đến ách tắc hoạt động đăng kiểm xe đầu kéo và sơ mi rơ moóc.
Cả nước hiện có 45 cơ sở đăng kiểm tại 23 tỉnh, thành đã trang bị thiết bị đo tốc độ để phục vụ kiểm định xe siêu trường, siêu trọng ngoài cơ sở đăng kiểm.
Hơn 2 tháng qua, rất nhiều phương tiện xe đầu kéo, sơ mi rơ mooc của các doanh nghiệp vận tải phải 'nằm bất động' do hết hạn đăng kiểm. Nguyên nhân theo phản ánh là do các cơ sở đăng kiểm trên cả nước đều từ chối kiểm định loại phương tiện này.
Hiện cả nước có 45 cơ sở tại 23 tỉnh, thành đã trang bị thiết bị đo tốc độ để phục vụ kiểm định xe siêu trường, siêu trọng; trong đó, Hà Nội có 2 cơ sở gồm: 2904V và 2931D.