Chiều 15/11, Diễn đàn Mekong Connect 2023 do UBND TP. Hồ Chí Minh, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì; Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh, Hội Doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao và một số đơn vị khác tổ chức đã khai mạc tại TP. Hồ Chí Minh với chủ đề 'Kết nối chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị giữa vùng kinh tế TP. Hồ Chí Minh và Đồng bằng sông Cửu Long hướng tới nền kinh tế xanh và bền vững'.
Thời gian qua, ngành y tế TPHCM đã ký kết hợp tác phát triển y tế vùng với các tỉnh Đông Nam bộ và ĐBSCL nhằm giảm tải cho hệ thống y tế TPHCM, chăm sóc sức khỏe người dân trong vùng ngày càng tốt hơn. Việc hợp tác này góp phần xây dựng và phát triển mạng lưới y tế chuyên sâu, giúp người dân tiếp cận y tế kỹ thuật cao ngay tại địa phương.
Để kích hoạt bán hàng với công cụ mới cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) - còn được mệnh danh là 'vựa nông sản' miền Tây, đang rất cần 'sức khỏe' của các doanh nghiệp (DN) ở vùng này phải thật sự mạnh lên, không ngừng gia tăng số lượng lẫn chất lượng DN, và hành động theo xu hướng mới về sản xuất xanh, sạch. Song song đó là việc tiếp tục thúc đẩy các chuỗi liên kết cho vùng này, điển hình như liên kết chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị giữa ĐBSCL với 'cửa ngõ' lớn nhất cả nước về thương mại như Tp.HCM.
Trên ba trục liên kết du lịch, TP.HCM và 13 tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long, các đơn vị đã khai thác 80 chương trình du lịch.
Ngày 22/10, Sở VH,TT&DL tỉnh Bạc Liêu phối hợp Sở Du lịch TP HCM tổ chức Hội nghị đánh giá điểm đến, đề xuất phát triển các chương trình du lịch liên kết TP HCM và 13 tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Ngành Du lịch TP.HCM và 13 tỉnh, thành ĐBSCL cần xây dựng chính sách kích cầu du lịch tạo chuỗi liên kết cộng hưởng, tăng giá trị thụ hưởng.
Các tỉnh, thành vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang trên đà phát triển, cùng với những chính sách đầu tư mạnh mẽ từ Trung ương trong việc hoàn thiện hạ tầng của vùng sẽ là cơ hội để doanh nghiệp, nhà đầu tư Nhật Bản mạnh dạn đầu tư vào khu vực này.
Phó Viện trưởng phụ trách Viện Chiến lược phát triển giao thông vận tải (GTVT) Phạm Hoài Chung cho rằng, cần thực hiện đồng bộ các quy hoạch đã được phê duyệt, trong đó 'ưu tiên đầu tư dự án luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu – giai đoạn 2' để tháo gỡ 'điểm nghẽn' phát triển cho cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).