Để cùng hiểu rõ hơn về ngành học đang hiện thực hóa Nghị quyết 57 cũng như phục vụ phát triển khoa học công nghệ khi đất nước bước vào giai đoạn phát triển mới, phóng viên báo Tin tức và Dân tộc đã có cuộc trao đổi với GS.TS Bùi Tiến Thành, Trưởng khoa Công trình, Trường Đại học Giao thông vận tải.
Đến năm 2030 và định hướng đến năm 2035, Khánh Hòa phấn đấu từng bước hình thành đội ngũ nhân lực đủ năng lực tham gia vận hành, bảo trì và quản lý hệ thống đường sắt hiện đại.
Chiều 27-3, tại Trường Đại học Bách khoa – Đại học Đà Nẵng (ĐHBK – ĐHĐN), diễn ra lễ ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác giữa Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và nhà trường. Sự kiện đánh dấu bước phát triển quan trọng trong mối quan hệ giữa doanh nghiệp nòng cốt của ngành đường sắt với một cơ sở đào tạo, nghiên cứu kỹ thuật hàng đầu khu vực miền Trung – Tây Nguyên.
Nhằm đáp ứng nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ hiện đại hóa ngành đường sắt, chiều 27-3, Trường Đại học Bách khoa – Đại học Đà Nẵng (ĐHBK – ĐHĐN) ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Trường ĐH Bách khoa, ĐH Đà Nẵng tuyển sinh 2 chuyên ngành đào tạo mới gồm xây dựng đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.
Để hiện thực hóa những dự án đường sắt tốc độ cao, một trong những yếu tố then chốt chính là nguồn nhân lực chất lượng cao. Tại Hà Nội, các cơ sở đào tạo đang chủ động đổi mới chương trình, đón đầu xu hướng, chuẩn bị đội ngũ kỹ sư cho tương lai.
Việt Nam đang triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, đặc biệt là các dự án đường sắt như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, các tuyến đường sắt đô thị...
Việt Nam bước vào giai đoạn chuẩn bị triển khai hàng loạt dự án đường sắt quy mô lớn, từ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đến các tuyến đô thị và mạng lưới quốc gia hiện đại hóa, bài toán nhân lực đang nổi lên như một khâu then chốt.
Việc xây dựng Chuẩn chương trình đào tạo trình độ đại học về đường sắt là bước đi quan trọng nhằm chuẩn hóa nội dung đào tạo giữa các cơ sở GDĐH.