Trong bối cảnh biến đổi khí hậu toàn cầu và cam kết của Việt Nam tại COP26 giảm phát thải bằng 0 vào năm 2050, TP.HCM - đầu tàu kinh tế lớn nhất cả nước - đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường; trong đó, vấn đề phát thải khí nhà kính từ hoạt động giao thông vận tải là bài toán cấp bách cần lời giải...
Là tỉnh công nghiệp trọng điểm của cả nước, Đồng Nai đang từng bước chuyển mình mạnh mẽ sang mô hình phát triển xanh, tuần hoàn và bền vững. Bước ngoặt quan trọng trong lộ trình này là việc UBND tỉnh ban hành Đề án Giảm thiểu khí carbon trên địa bàn tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (gọi tắt là Đề án Net zero) vào đầu năm 2024.
Phát triển thị trường tín chỉ carbon là yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh Việt Nam đang chuyển dịch mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và bền vững.
Singapore đã khẳng định vị thế là quốc gia tiên phong trong hành động khí hậu bằng cam kết đạt phát thải ròng bằng không vào năm 2050, trong đó khu vực công lập đặt mục tiêu đạt được cột mốc này sớm hơn khoảng năm 2045. Theo Bộ Bền vững và Môi trường Singapore, mục tiêu đầy tham vọng này thể hiện nhận thức rõ ràng về tính cấp thiết của hành động tập thể nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu...
Giảm phát thải nhà kính là một yêu cầu cấp bách trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang gia tăng. Các giải pháp kỹ thuật, đặc biệt là trong ngành năng lượng đóng vai trò then chốt trong việc giảm thiểu tác động môi trường, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa doanh nghiệp, cơ quan quản lý nhà nước và các đối tác quốc tế.
Báo cáo Phát triển bền vững 2024 khẳng định bước tiến lớn trên hành trình giảm phát thải carbon, đẩy mạnh tin đăng nhà ở dành cho mọi nhóm người và các lựa chọn nơi ở bền vững, thân thiện với môi trường của Tập đoàn PropertyGuru – Tập đoàn công nghệ bất động sản (PropTech) hàng đầu Đông Nam Á, công ty mẹ của Batdongsan.com.vn.
Chuyển dịch năng lượng không chỉ giúp ứng phó biến đổi khí hậu mà còn mở ra cơ hội phát triển công nghiệp xanh, tạo việc làm và thúc đẩy đổi mới sáng tạo.
Khu vực tư nhân là trọng tâm trong nỗ lực chuyển dịch sang nền kinh tế carbon thấp, tăng trưởng xanh
Mặc dù mô hình tăng trưởng kinh tế của quốc gia vẫn phát thải carbon ở mức cao, nhưng khu vực tư nhân của Việt Nam đã bắt đầu tận dụng các cơ hội tăng trưởng xanh. Khu vực tư nhân cũng sẽ là trọng tâm trong các nỗ lực của Việt Nam nhằm giảm phát thải và chuyển dịch sang nền kinh tế giảm thải carbon...
Với biến đổi khí hậu ngày càng nghiêm trọng, cạn kiệt tài nguyên và bất ổn kinh tế đang là các thách thức toàn cầu, tăng trưởng xanh được nhìn nhận như định hướng phát triển tất yếu cho các quốc gia.
Thích ứng khí hậu, giảm phát thải và phát triển kinh tế biển là ba trụ cột then chốt giúp Việt Nam tiến nhanh hơn đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Việt Nam đang hướng đến một tương lai thịnh vượng với mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045 và phát thải ròng bằng không vào năm 2050. Để đạt được những mục tiêu đầy tham vọng này, Việt Nam phải vượt qua nhiều thách thức lớn, trong đó có vấn đề biến đổi khí hậu. Thích ứng với biến đổi khí hậu, giảm phát thải nhà kính và phát triển kinh tế biển bền vững chính là ba trụ cột chiến lược cần đạt được cho con đường phía trước để hiện thực hóa lời cam kết với tương lai bền vững của đất nước và hành tinh.
Đổi mới công nghệ, quy hoạch, chính sách tài chính và nâng cao nhận thức là nền tảng giúp ngành công nghiệp môi trường Việt Nam bền vững, xanh và hiện đại.
Ngày 23/5, Sở Công Thương thành phố Đà Nẵng tổ chức Hội thảo 'Chuyển đổi xanh, chuyển đổi số, chứng chỉ năng lượng tái tạo trong xu thế phát triển bền vững, giảm phát thải khí nhà kính'.
Để phát triển bền vững thì quá trình chuyển đổi xanh trong các khu công nghiệp là hướng đi tất yếu. Bên cạnh đó, nhằm giảm phát thải khí nhà kính để nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp (DN) thì việc chuyển đổi, sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo và thân thiện môi trường được xem là hướng đi kịp thời.
Hà Nội triển khai kế hoạch giảm phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực quản lý chất thải đến năm 2030
Ngày 13/5/2025, UBND Thành phố Hà Nội đã ban hành kế hoạch số 131/KH-UBND nhằm giảm nhẹ phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực quản lý chất thải đến năm 2030. Đây là một trong những bước đi cụ thể của Hà Nội trong việc thực hiện cam kết quốc gia về ứng phó với biến đổi khí hậu, hướng tới mục tiêu đạt phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 như Việt Nam đã tuyên bố tại Hội nghị COP26.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng khẳng định, việc áp thuế tiêu thụ đặc biệt và phí bảo vệ môi trường với xăng là phù hợp với định hướng giảm phát thải mà Việt Nam cam kết tại COP26.
Quảng Trị đã tích cực lồng ghép Chiến lược Quốc gia và kế hoạch hành động tăng trưởng Xanh 2021– 2030 vào quy hoạch kinh tế — xã hội, với mục tiêu phát triển bền vững ngành năng lượng, thể hiện vai trò đi đầu về chuyển đổi năng lượng xanh tại miền Trung...
Ngành giao thông vận tải đang đứng trước yêu cầu cấp bách phải chuyển đổi sang mô hình phát triển xanh và bền vững nhằm giảm phát thải, góp phần thực hiện cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 của Việt Nam tại COP26. Với vai trò là nhà cung ứng nhiên liệu hàng đầu, Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã tiên phong thực hiện 'xanh hóa giao thông' thông qua việc cung cấp nhiên liệu sạch và nghiên cứu các giải pháp năng lượng thay thế.