Sau hơn một năm triển khai, mô hình xe đạp công cộng tại Hà Nội bước đầu cho thấy hiệu quả trong kết nối giao thông và giảm phát thải. Từ những kết quả tích cực này, Sở Xây dựng đề xuất gia hạn thí điểm đến hết năm 2026 và mở rộng mô hình dịch vụ theo lộ trình.
Sau hơn một năm vận hành, mô hình xe đạp công cộng tại Hà Nội bước đầu phát huy hiệu quả trong kết nối giao thông và giảm phát thải, vì vậy ngành xây dựng đề xuất gia hạn thí điểm đến hết năm 2026 và từng bước mở rộng quy mô.
Sau hơn một năm triển khai, mô hình xe đạp công cộng tại Hà Nội bước đầu cho thấy hiệu quả trong kết nối giao thông và giảm phát thải. Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng đề xuất gia hạn thí điểm đến hết năm 2026, đồng thời từng bước mở rộng quy mô, hướng tới phát triển giao thông xanh và xây dựng vùng phát thải thấp trên địa bàn Thủ đô.
Theo Sở Xây dựng, dịch vụ xe đạp công cộng triển khai thí điểm từ tháng 8/2023 đến nay đã phát huy hiệu quả tích cực.
Theo đánh giá của cơ quan chức năng Hà Nội, loại hình vận tải này còn góp phần tổ chức lại không gian giao thông đô thị theo hướng văn minh, giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với định hướng phát triển vùng phát thải thấp của Hà Nội.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản báo cáo UBND TP Hà Nội về việc triển khai thí điểm hoạt động dịch vụ xe đạp công cộng trên địa bàn, đồng thời đề xuất tiếp tục gia hạn thời gian thí điểm, mở rộng mô hình nhằm thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Sau gần 5 năm đi vào vận hành, xe đạp công cộng tại TP.HCM vẫn chưa tạo được sức bật như kỳ vọng ban đầu.
Sau gần 5 năm vận hành, trạm xe đạp công cộng TP.HCM vắng khách, tình trạng chim bồ câu phóng uế gây ô nhiễm khiến người dân, du khách ngại sử dụng phương tiện này.