Ngành du lịch tàu biển toàn cầu ước tính lượng khách vào năm 2028 sẽ tăng thêm 10% so với mức 31,7 triệu lượt vào năm 2023, khi con số này vượt so với trước đại dịch.
Việt Nam có nhiều tiềm năng để phát triển du lịch biển. Tuy nhiên, sự quan tâm và đầu tư chưa xứng tầm khiến hoạt động tàu biển còn nhiều thách thức.
Du lịch bằng tàu biển đã tồn tại lâu năm và được khai thác nhiều ở các quốc gia phát triển. Theo Tổ chức Du lịch Liên hợp quốc (UN Tourism), du lịch tàu biển có doanh thu cao hơn 40% so với du lịch bằng đường hàng không hay đường bộ.
Theo thông tin từ Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist, sáng ngày mai (2/6), Côn Đảo (BR-VT) sẽ đón hơn 2.200 du khách quốc tế đến bằng đường tàu biển và đây là chuyến tàu biển du lịch quốc tế đầu tiên trở lại Côn Đảo sau 25 năm (từ năm 1999).
Thị trường khách du lịch tàu biển tăng nên ngành du lịch các tỉnh đã triển khai nhiều sản phẩm phù hợp đón dòng khách có mức chi tiêu cao.
Ngày 4/5, đoàn giám sát của Cục Hàng Hải Việt Nam đã làm việc với Cảng Đà Nẵng về các kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả khai thác bến cảng Tiên Sa, góp phần phát triển du lịch tàu biển, bảo đảm an toàn cho du khách.
Trong ngày 30-4, TP.HCM đón hơn 600 khách quốc tế quốc tế Mỹ, Đức, Anh, Canada... du lịch bằng đường tàu biển.
Chỉ riêng ngày 30-4, hàng trăm khách tàu biển quốc tế từ Mỹ, Đức, Anh, Canada… đã đến du lịch TP HCM.
Đúng ngày 30-4-2024, Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist đón gần 1.000 du khách tàu biển Azamara Journey quốc tịch Mỹ, Đức, Anh, Canada... tham quan thành phố và một số tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Ngày 28-4, tàu biển Azamara Journey do Công ty Lữ hành Saigon tourist chi nhánh Đà Nẵng khai thácđưa hơn 1.000 khách du lịch Mỹ, Anh cập cảng Tiên Sa, Đà Nẵng.
Sau hơn 2 năm trì trệ do tác động của đại dịch Covid-19, ngành du lịch trên biển đã có dấu hiệu tăng trở lại (hơn 7%) vào năm 2023, với tổng cộng 31,7 triệu lượt khách quốc tế. Theo dự báo của Hiệp hội quốc tế các hãng tàu du lịch (CLIA), 3 năm tới, ngành du lịch tàu biển sẽ thu hút khoảng 40 triệu lượt hành khách.