Cầu Đuống - cầu đường bộ và đường sắt bắc qua sông Đuống trên quốc lộ 1A cũ, nối phường Đức Giang (quận Long Biên) với thị trấn Yên Viên (huyện Gia Lâm, Hà Nội) đang xuống cấp nghiêm trọng do quá tải, hàng ngày gồng gánh lưu lượng lớn phương tiện qua lại. Hiện nay, mặt cầu xuất hiện nhiều ổ gà, hằn lún vệt bánh xe, khe co giãn ngày càng ngoác rộng, lan can cầu trơ cốt sắt, hoen gỉ... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Cầu Đuống - cầu đường bộ và đường sắt bắc qua sông Đuống trên quốc lộ 1A cũ, nối phường Đức Giang (quận Long Biên) với thị trấn Yên Viên (huyện Gia Lâm, Hà Nội) đang xuống cấp nghiêm trọng do quá tải, hàng ngày gồng gánh lưu lượng lớn phương tiện qua lại. Hiện nay, mặt cầu xuất hiện nhiều ổ gà, hằn lún vệt bánh xe, khe co giãn ngày càng ngoác rộng, lan can cầu trơ cốt sắt, hoen gỉ... tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. ()
Cầu Đuống tại TP Hà Nội được xây dựng gần như mới từ năm 1981 và cải tạo nhiều hạng mục vào năm 2010. Qua thời gian dài không được duy tu bảo dưỡng thường xuyên và bài bản, cùng với áp lực giao thông ngày một gia tăng giữa đôi bờ sông Hồng, đến nay cầu đã xuống cấp vô cùng nghiêm trọng. Không ít người dân mỗi khi đi qua cảm thấy lo sợ về sự an toàn của cây cầu.
Thành phố Hà Nội vừa công bố chọn phương án xây cầu Đuống mới, cầu đường sắt tách riêng có tĩnh không 7m, cầu đường bộ tĩnh không 9,5m. Trước đó cầu Trần Hưng Đạo cũng đã vẽ với tĩnh không 9,5m... Những cây cầu 'phi chuẩn' này đem lại những lợi ích gì?
Phương án kiến trúc 'Giao Duyên' được Bộ Giao thông Vận tải lựa chọn đầu tư xây dựng công trình cầu Đuống mới với tổng mức đầu tư dự kiến 1.877 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải cho biết vừa phê duyệt thiết kế kiến trúc công trình cầu Đuống đường bộ và đường sắt (Hà Nội) do Ban Quản lý dự án 6 làm đại diện chủ đầu tư.
Thiết kế kiến trúc công trình dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống với tổng mức đầu tư dự kiến 1.877 tỷ đồng vừa được công bố...