Tiếp nối những kết quả đạt được trong nhiệm kỳ trước, với cột mốc khoảng 3.000 km đường bộ cao tốc cùng hàng loạt công trình trọng điểm hoàn thành, đưa vào khai thác, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng (Đại hội XIV) tiếp tục xác định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong những đột phá chiến lược, với trọng tâm là hạ tầng giao thông đa phương thức.
Tham luận của Bộ trưởng Trần Hồng Minh là bức tranh toàn cảnh về hạ tầng quốc gia, vừa nhìn lại chặng đường đã đi qua, vừa đặt ra những câu hỏi lớn cho giai đoạn phía trước, nơi hạ tầng không còn chỉ là những con đường, cây cầu, mà là nền móng cho năng lực cạnh tranh và sự phát triển dài hạn của đất nước...
Sáng 21-1, tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tham luận 'Đột phá phát triển kết cấu hạ tầng trong bối cảnh mới'.
Sáng 21/1, thay mặt Đảng bộ Bộ Xây dựng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tham luận tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng nhằm làm sáng tỏ hơn về vấn đề đột phá mạnh mẽ phát triển kết cấu hạ tầng trong kỷ nguyên mới.
Năm 2025, tăng trưởng GDP của Việt Nam đạt mức ấn tượng 8,02%, đưa tốc độ tăng trưởng bình quân cả giai đoạn 2021 - 2025 đạt mức cao hàng đầu khu vực, khoảng 6,3%, cao hơn nhiệm kỳ trước (6,2%).
Thực hiện 3 đột phá chiến lược trong đó có đột phá về xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong những điểm nhấn quan trọng trong triển khai Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng. Để tạo động lực cho phát triển đất nước giai đoạn tới, Đảng ta tiếp tục nhấn mạnh 3 đột phá chiến lược, đặc biệt là việc hoàn thiện đồng bộ, đột phá mạnh mẽ trong xây dựng kết cấu hạ tầng kinh tế-xã hội, tập trung cho hạ tầng giao thông đa phương thức.
Hạ tầng giao thông là bộ phận chủ yếu của kết cấu hạ tầng kinh tế, vừa là nền tảng phát triển kinh tế-xã hội, vừa là cầu nối hội nhập quốc tế. Một hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ sẽ trở thành chất xúc tác mạnh mẽ, thúc đẩy các hoạt động của nền kinh tế phát triển nhanh chóng.
Năm 2025 ghi dấu bước chuyển mạnh mẽ của Việt Nam trong phát triển kết cấu hạ tầng và bảo đảm an sinh xã hội.
Năm 2025 là năm đầu tiên Bộ Xây dựng vận hành theo mô hình mới sau hợp nhất với khối lượng công việc rất lớn, đòi hỏi yêu cầu cao hơn về năng lực quản lý, điều hành và tổ chức thực hiện.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trả lời phỏng vấn về các giải pháp để hoàn thành mục tiêu, nhiệm vụ năm 2025, cũng như chia sẻ định hướng, chiến lược phát triển ngành xây dựng năm 2026.
Báo cáo thành tựu đột phá của ngành xây dựng trong 5 năm (2021-2025) tại Đại hội đại biểu Đảng bộ Bộ Xây dựng nhiệm kỳ 2025-2030 vừa qua đã nêu bật một số thành tựu nổi bật của ngành xây dựng.
Đại hội XIII xác định hạ tầng giao thông là đột phá chiến lược. Giai đoạn 2021-2025 tạo bước nhảy vọt chưa từng có; bước sang năm 2026 và nhiệm kỳ mới, hạ tầng tiếp tục được xác định là động lực then chốt cho tăng trưởng nhanh, bền vững.
Năm 2026, ngành Xây dựng giữ vai trò 'đi trước mở đường' cho tăng trưởng xanh, bền vững. Thực hiện '5 bảo đảm, 6 đột phá' được xác định là định hướng trọng tâm để phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Hoàn thành hơn 3.800 km cao tốc, đưa vào khai thác loạt công trình giao thông trọng điểm, ngành xây dựng tiếp tục khẳng định vai trò trụ cột, tạo động lực lan tỏa cho tăng trưởng kinh tế và thu hút đầu tư.