Bất chấp sức ảnh hưởng từ thiên tai, doanh số và sản lượng của xe điện tại Thái Lan vẫn đang tăng trưởng tốt, trái ngược với 'tình cảnh éo le' của nhóm bán tải.
Trong nỗ lực tối ưu hóa sản phẩm, các nhà sản xuất xe điện (BEV) đang mắc phải một sai lầm lớn nhất: thiết kế bộ pin độc quyền, thiếu tính tiêu chuẩn hóa.
Dù thực trạng hạ tầng sạc thiếu hụt và chính sách thiếu nhất quán khiến thị trường EV trong khu vực đang chững lại, nhưng Việt Nam vẫn ghi dấu ấn khi xe điện chiếm 27% doanh số ô tô 9 tháng đầu năm, thuộc nhóm cao nhất Đông Nam Á…
Đồ thị thông tin dưới đây phản ánh sự dịch chuyển của thị trường ô tô Trung Quốc, từ chủ yếu tập trung vào xe động cơ đốt trong sang xe điện, trong vài năm trở lại đây...
Quyết định chi 3 tỷ Euro trợ cấp xe điện BEV cho người thu nhập thấp của Đức được kỳ vọng sẽ tạo ra nhiều tác động tích cực.