Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu thu thập hình ảnh, video từ camera và phản ánh của người dân làm cơ sở xử lý tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường.
TP.HCM yêu cầu rà soát, bãi bỏ quy định không phù hợp, đồng thời nghiên cứu Đề án quản lý, khai thác và sử dụng lòng đường, vỉa hè trên địa bàn TP.HCM.
Rất nhiều vỉa hè, lòng lề đường trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh đang bị tái lấn chiếm, nhất là sau sáp nhập, sắp xếp lại nhân sự và ngừng hoạt động của lực lượng trật tự đô thị cấp huyện từ ngày 1/7.
TP.HCM sẽ tháo dỡ thanh chắn từng được lắp đặt trên vỉa hè khu vực lõi trung tâm thành phố và thí điểm làn đường dành cho xe đạp trên hè phố tuyến đường Mai Chí Thọ.
Sau một thời gian thí điểm chính sách cho thuê một phần vỉa hè, lòng đường; báo cáo mới đây của cơ quan chức năng TP HCM cho thấy mục tiêu của chương trình này đã không đạt được. Trong bối cảnh quản lý vỉa hè là vấn đề phức tạp lâu nay tại nhiều đô thị trên cả nước, thì làm sao quản lý vỉa hè đạt được các mục tiêu hài hòa, là câu chuyện chúng ta cần tiếp tục có lời giải.
Phường yêu cầu các tổ chức, cá nhân và hộ kinh doanh chấp hành nghiêm túc, không tự ý lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh
Hàng dài ô tô nối đuôi nhau chiếm trọn vỉa hè và lòng đường. Những lối đi vốn dành cho người đi bộ bỗng chốc biến thành bãi đỗ xe. Với nhiều người dân ở phường Cầu Giấy (Hà Nội), cảnh tượng ấy không còn xa lạ, thậm chí đã trở thành thứ 'đặc sản' khó nuốt mỗi ngày.
Trong những năm qua, cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, diện mạo các khu vực trung tâm Cà Mau ngày càng đổi thay hiện đại, khang trang. Tuy nhiên, đi kèm với sự phát triển đó là tình trạng lấn chiếm lòng đường, hè phố ngày càng phức tạp, gây cản trở giao thông, ảnh hưởng mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Việc tăng cường quản lý lòng đường, hè phố không chỉ là yêu cầu cấp bách mà còn là bước đi cần thiết , quan trọng hiện nay.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh kiến nghị xây dựng mới Đề án quản lý, khai thác và sử dụng lòng đường, vỉa hè; đồng thời xây dựng phần mềm quản lý thu phí đỗ xe sử dụng chung trên toàn địa bàn thành phố.
Sở Xây dựng TPHCM cho biết hơn 8,5 tỷ đồng đã được thu từ việc sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè, đồng thời kiến nghị xây dựng Nghị quyết mới để phù hợp với quy định của pháp luật.
Sau hơn một năm triển khai thí điểm, TP.HCM đã thu được khoảng 8,5 tỷ đồng từ hoạt động cho thuê tạm thời vỉa hè, lòng đường phục vụ kinh doanh dịch vụ, buôn bán hàng hóa và giữ xe.
Theo Sở Xây dựng, sau hơn 1 năm, số tiền thu được từ hoạt động thu phí vỉa hè, lòng đường khoảng 8,5 tỉ đồng, chủ yếu từ hoạt động lễ hội, thể thao, điểm trông giữ xe ô tô trong thời gian sạc điện.
TP.HCM duy trì thu phí tạm thời vỉa hè, lòng đường theo quy định cũ. Sở Xây dựng TP.HCM đề nghị UBND phường, xã và các cơ quan liên quan tiếp nhận, hướng dẫn hồ sơ theo quy định, không được từ chối người dân.