Ngày 10.3.2026, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai đã ra Quyết định khởi tố vụ án hình sự 'Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường thủy' đối với vụ việc tàu Thành Đạt 86 va vào cầu Ghềnh tại Km 38+050 tuyến sông Đồng Nai thuộc phường Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai).
Ngày 9-3, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy dẫn đầu, đã trực tiếp kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị liên quan về sự cố sà lan tông cầu Ghềnh đoạn qua phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
Ngày 9/3, trao đổi nhanh với phóng viên, lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, dự kiến sáng 12/3, đường sắt Bắc-Nam sẽ được thông tuyến trở lại qua cầu Ghềnh.
Ngành đường sắt đề xuất gia cố tạm thời nhịp cầu Ghềnh bị hỏng do sà lan va chạm. Thời gian dự kiến thông đường 5km/h trước 10h ngày 12/3/2026.
Sau vụ sà lan đâm vào cầu Ghềnh vào khoảng 10 giờ 17 phút ngày 6/3 khiến cây cầu bị hư hỏng, làm tuyến đường sắt bắc-nam gián đoạn đến nay. Để khắc phục hậu quả, sớm thông tàu trở lại, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện các phương án tối ưu nhất sửa chữa.
Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng Nguyễn Hà Nam cho biết, khi công suất sân bay Đà Nẵng nâng lên 20 triệu khách/năm thì chắc chắn giao thông ngoại vi của sân bay này sẽ đặt ra nhiều vấn đề cần phải tính toán.
Liên quan vụ việc sà lan va vào cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai làm cầu hư hỏng, khiến tuyến đường sắt bắc-nam gián đoạn, sáng 7/3, trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, một lãnh đạo Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, các đơn vị nghiệp vụ đang vào cuộc điều tra, xem xét khởi tố vụ án để làm rõ các sai phạm liên quan.
Thuyền trưởng điều khiển sà lan không chú ý quan sát, không bảo đảm chiều cao phương tiện khi qua khoang thông thuyền ở cầu Ghềnh
Sự cố sà lan va chạm cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai khiến một số cấu kiện dầm cầu bị biến dạng, buộc ngành đường sắt tạm dừng chạy tàu qua khu vực. Các đơn vị chức năng dự kiến cần khoảng một tuần để sửa chữa.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do thuyền trưởng không chú ý quan sát, không bảo đảm chiều cao của tàu dẫn đến va chạm với cầu Ghềnh.
Thời điểm xảy ra tai nạn, nước sông Đồng Nai chảy xiết, cú va chạm mạnh làm mặt cầu rung chuyển, đường ray trên mặt cầu bị cong vênh, xô lệch.
Sự cố sà lan va chạm vào cầu Ghềnh trên sông Đồng Nai khiến thanh ray tại nhịp cầu số 2 bị cong, méo, buộc các lực lượng chức năng phải khẩn trương xử lý hiện trường và tạm dừng tàu hỏa qua khu vực để kiểm tra an toàn.
Sau sự cố sà lan tông vào cầu Ghềnh khiến thanh ray bị cong vênh, méo, nguy cơ mất ATGT. Do đó ngành đường sắt đang tạm dừng cho tàu chạy qua vị trí trên để đảm bảo an toàn. Đồng thời, các đơn vị phối hợp kiểm tra, xác minh vụ việc.
Cú va chạm mạnh của tàu thủy vào cầu Ghềnh khiến kết cấu cầu bị cong vênh, nhiều người bị thương và tuyến đường sắt Bắc - Nam gián đoạn.
Sà lan Thành Đạt 86 đang lưu thông trên sông Đồng Nai hướng từ trung tâm tỉnh Đồng Nai đi Thành phố Hồ Chí Minh, khi đến luồng thông thuyền gầm cầu thì xảy ra va chạm mạnh.
Sau sự cố sà lan va chạm vào cầu Ghềnh (phường Trấn Biên, Đồng Nai) các lực lượng chức năng đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, phối hợp kiểm tra, đánh giá mức độ ảnh hưởng đến kết cấu cầu, đồng thời xác minh nguyên nhân vụ việc.
UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo, các sở ngành liên quan đã tiến hành kiểm tra để lên phương án di dời các hộ dân chêch vênh mép 'vực' khi làm tuyến đường tỉnh lộ ĐT.753.
Cơ quan chức năng tỉnh Quảng Trị đang vào cuộc xác minh hồ sơ học tập của Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Sen Ngư khi xuất hiện bất thường về trình tự thời gian tốt nghiệp bổ túc THCS và việc nhập học bổ túc THPT.
Sàn gỗ là vật liệu đẹp nhưng 'nhạy cảm' với môi trường, chỉ một sai sót nhỏ trong thi công hoặc sử dụng cũng có thể khiến toàn bộ mặt sàn xuống cấp.
Nhiệm kỳ 2021 - 2026 của HĐND thành phố Đà Nẵng là một hành trình 'vượt bão' chưa từng có. Giữa những biến động dữ dội của đại dịch và cuộc chuyển mình lịch sử về địa giới hành chính, cơ quan dân cử thành phố đã kịp thời ban hành những quyết sách vượt tiền lệ. Cùng với đó là những nỗ lực, nhận diện thẳng thắn để lấp đầy những 'khoảng vênh' và lực cản từ nghị quyết đến thực tiễn cuộc sống.
Mặc dù còn có nhiều nghi ngờ về độ chính xác, nhưng tốc độ siêu thanh của tên lửa Zircon đã được xác thực.
Bước sang năm 2026, thị trường tài chính – bất động sản Việt Nam được đặt trong một bối cảnh đặc biệt khi mục tiêu tăng trưởng kinh tế vẫn duy trì ở mức cao, trong khi chính sách tiền tệ tiếp tục được điều hành theo hướng thận trọng, kiểm soát rủi ro và nâng cao chất lượng tăng trưởng.
Dư luận thế giới đang đổ dồn về Muscat (Oman) vào ngày 6/2, nơi dự kiến diễn ra cuộc gặp trực tiếp hiếm hoi giữa quan chức Mỹ và Iran. Đây được xem là 'phút chót' ngoại giao để định đoạt liệu Washington có tái khởi động các biện pháp quân sự đối với Tehran hay không.
Công tác dân số đã đạt được những bước tiến mang tính nền tảng, bền vững cả về thể chế và công tác tổ chức bộ máy khi Luật Dân số được Quốc hội thông qua. Tuy nhiên, để Luật Dân số đi vào cuộc sống, cần sự hành động quyết liệt, đồng bộ của các cấp, các ngành và cả hệ thống chính trị.
Trên tuyến phố Lê Trọng Tấn thuộc phường Phương Liệt, TP Hà Nội đã xảy ra một vụ tai nạn liên hoàn khiến 3 người bị thương nặng.
Chiều 30/1, trên địa bàn phường Phương Liệt (Hà Nội) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa ô tô con và nhiều xe máy, khiến 3 người bị thương nặng phải nhập viện cấp cứu.
Một ô tô 4 chỗ đi ngược chiều trên đường Lê Trọng Tấn đoạn gần khu đô thị Định Công (Phương Liệt, Hà Nội) gây tai nạn liên hoàn khiến nhiều người bị thương nặng.
Những miệng cống hở, nắp cống cong vênh, lệch sâu, thiếu đồng bộ đang âm thầm trở thành mối nguy trên nhiều tuyến phố trong tỉnh Bắc Ninh. Không chỉ gây mùi hôi, mất mỹ quan đô thị, các hố ga xuống cấp còn khiến người dân nơm nớp lo sợ mỗi khi tham gia giao thông, nhất là vào thời điểm cuối năm khi lưu lượng người và phương tiện tăng cao.
Giá đất năm 2026 được một số tỉnh, thành phố tại miền Trung đặt lên 'bàn cân' để không tạo độ vênh quá lớn so với mức sống của người dân, đồng thời hạn chế tối đa việc tăng giá đất để giữ chân nhà đầu tư chiến lược.
Thời gian qua, có ý kiến băn khoăn về 'độ vênh' giữa tăng trưởng kinh tế và mức tăng tiêu thụ điện. Tuy nhiên, theo chuyên gia thống kê, 'tăng trưởng kinh tế' là khái niệm đa chiều, không đồng nhất với tăng trưởng GDP. Việc sử dụng GDP như thước đo duy nhất trong các nghiên cứu liên quan đến năng lượng và điện năng dễ dẫn đến việc lựa chọn sai biến đại diện cho quy mô hoạt động kinh tế thực tế.
GDP năm 2025 tăng trưởng ở mức 8,02%, trong khi sản lượng điện thương phẩm ước tính chỉ tăng 4,9%. Theo tư duy kinh tế truyền thống, điện năng và tăng trưởng kinh tế (GDP) là hai con số đồng hành. Điều này khiến giới chuyên môn đặt câu hỏi về 'độ vênh' giữa hai chỉ số, liệu cách đánh giá tăng trưởng có thực chất?
Ngày 20/1/2026, UBND tỉnh ban hành Công điện số 01/CĐ-UBND về việc tập trung thực hiện nhiệm vụ chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo, không theo quy định (IUU).