Chiều 23-5, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Trần Đức Thắng đã đi kiểm tra thực địa tại Dự án đường Tây Thăng Long và trục đường Hồ Tây - Ba Vì.
Thị trường bất động sản tại Hà Nội và TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ, khi dòng tiền không còn đổ ồ ạt vào các cơn sốt đất ngắn hạn mà chuyển sang những phân khúc có giá trị sử dụng thực, pháp lý rõ ràng và khả năng giữ tài sản dài hạn.
Hà Nội xác định các vành đai, hành lang phát triển đô thị trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Theo Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm vừa được phê duyệt, hệ thống các tuyến vành đai cùng trục giao thông hướng tâm được xác định là khung phát triển chiến lược, định hình không gian đô thị Hà Nội trong nhiều thập niên tới.
Trong Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm, Vành đai 3 được xác định là ranh giới kiểm soát, hạn chế phương tiện cá nhân tiến vào trung tâm Hà Nội.
Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư 'manh mún' có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.
Dự báo lưu lượng phương tiện phân lưu sang các trục giao thông mới phía nam Hà Nội, nhà đầu tư kiến nghị điều chỉnh quy hoạch cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ xuống 8-10 làn xe.
Triển khai Nghị quyết số 80-NQ/TW ngày 7-1-2026 của Bộ Chính trị về phát triển văn hóa Việt Nam, xã Ngọc Hồi (thành phố Hà Nội) đang từng bước cụ thể hóa bằng những giải pháp đồng bộ, gắn bảo tồn di sản với phát triển đô thị hiện đại.
Đại công trường Sân vận động Hùng Vương 135.000 chỗ thi công xuyên đêm, kỳ vọng trở thành động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế – đô thị phía Nam Hà Nội.
Việc triển khai các khu đô thị sống xanh và đầu tư đầy tiềm năng tại cửa ngõ phía tây Thủ đô được xem là giải pháp thiết thực để góp phần phát triển kinh tế-xã hội và diện mạo đô thị Thủ đô.
Công trường sân vận động Hùng Vương sáng đèn xuyên đêm, hàng nghìn công nhân, máy móc thi công liên tục, đẩy nhanh tiến độ công trình quy mô lớn hàng đầu thế giới.
Đường sắt đô thị được định hướng làm 'khung xương sống' cho giao thông công cộng, qua đó hỗ trợ triển khai mô hình phát triển đa cực-đa trung tâm, tái cấu trúc không gian Thủ đô.
Vành đai 3.5 đang mang đến nhiều kỳ vọng cho nhà đầu tư bất động sản phía tây Hà Nội. Nhưng giống như mọi chu kỳ thị trường, cơ hội luôn đi kèm với rủi ro.
Thị trường bất động sản đang nhận được lực hỗ trợ từ quy hoạch và đầu tư công, đây là giai đoạn mà hạ tầng được triển khai với tốc độ đồng bộ và quyết liệt tại cả Hà Nội và TP.HCM.
Đại lộ Tây Thăng Long, Vành đai 4, Vành đai 3.5 và metro Nhổn - Ga Hà Nội đồng loạt tăng tốc đang đưa phía Tây Hà Nội bước vào chu kỳ vàng lần thứ hai, sau khi Hà Nội sáp nhập với Hà Tây.
Đại lộ Tây Thăng Long, Vành đai 4, Vành đai 3.5 và metro Nhổn - Ga Hà Nội đồng loạt tăng tốc đang đưa phía Tây Hà Nội bước vào chu kỳ vàng lần thứ hai, sau chu kỳ đầu tiên khi Hà Nội sáp nhập với Hà Tây. Nằm tại tâm điểm của 'bộ tứ hạ tầng' và bắt đầu bước vào giai đoạn bàn giao, Vinhomes Wonder City hưởng trọn mọi lợi thế, đón dòng dân cư và dòng vốn lớn, mở ra dư địa tăng trưởng bền vững trong dài hạn.
Việc mở rộng hạn chế phương tiện đến vành đai 3.5tại Hà Nội đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Bên cạnh sự đồng tình, nhiều bạn đọc băn khoăn về cách áp dụng với xe bán tải - phương tiện vừa phục vụ đi lại, vừa gắn với hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Dự án đường Tây Thăng Long đoạn Phạm Văn Đồng - Văn Tiến Dũng đang bước vào giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng, đặt mục tiêu hoàn tất hạ tầng và thông tuyến trong năm 2026.
Việc phát triển nhà ở thương mại giá phù hợp như một trụ cột trung gian trong hệ sinh thái nhà ở. Đây là giải pháp mang tính cấu trúc nhằm xử lý tận gốc bài toán lệch pha cung-cầu, đồng thời mở rộng khả năng tiếp cận nhà ở cho nhóm thu nhập trung bình, khá tại đô thị.
Là một địa phương nằm trong khu vực phát triển năng động của phía Tây Thủ đô, xã Hoài Đức có nhiều lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng giao thông, nguồn nhân lực và tiềm năng phát triển kinh tế đa dạng.