Cục Viễn thám Quốc gia đã xác định được khoảng 110 khu vực nguy cơ bụi cao (đốt mở, bụi công trường) cần theo dõi ở Hà Nội. Trong đó có 68 công trường xây dựng lớn và 14 làng nghề tái chế (nhựa, sắt thép) được đánh dấu làm điểm giám sát trọng điểm.
Những ngày đầu xuân đi làm trở lại, chất lượng không khí Hà Nội duy trì ở mức trung bình, giảm nhẹ so với dịp Tết khi nhiều điểm đạt mức tốt. Năm 2026 là mốc thực hiện quyết liệt các giải pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị, đáng chú ý là quy định bắt buộc kiểm định khí thải xe máy từ 30/6.
Trước tình trạng ô nhiễm bụi mịn PM2.5 kéo dài, Thái Lan đang đẩy mạnh một giải pháp công nghệ trong nước nhằm xác định chính xác nguồn phát sinh ô nhiễm, thay vì chỉ dừng ở việc đo nồng độ bụi trong không khí.
Mục tiêu triển khai Vùng phát thải thấp (LEZ) là rất quan trọng nhằm kiểm soát nguồn thải, giảm thiểu ô nhiễm không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng, hướng tới...
Theo phóng viên TTXVN tại Bangkok, tình trạng ô nhiễm bụi mịn PM2.5 đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng trở lại tại nhiều khu vực ở thủ đô Bangkok và vùng phụ cận.
Theo phóng viên TTXVN tại Australia, trong nhiều tháng gần đây, người dân nước này đã phải hít thở bầu không khí ô nhiễm với nồng độ cao gấp 26 lần so với mức được coi là nguy hiểm cho sức khỏe con người. Những hệ quả lâu dài có thể sẽ rất nghiêm trọng.
Sáng nay, tại ứng dụng quan trắc không khí của Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, chất lượng không khí ở nhiều tỉnh miền Bắc cảnh báo mức ô nhiễm màu đỏ là Hà Nội, Thái Nguyên, Bắc Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên và Ninh Bình.
Hôm nay 26/1, Cơ quan Phát triển công nghệ vũ trụ và địa tin học (GISTDA) của Thái Lan cảnh báo về mức độ bụi mịn PM2.5 tại nước này vượt ngưỡng an toàn 37,5 µg/m³ tại nhiều địa điểm.
Bắc Kinh lập kỷ lục mới về chất lượng không khí nhờ sự phổ biến của các loại xe thân thiện với môi trường.
Kết quả quan trắc chất lượng môi trường không khí trên địa bàn TP.HCM cho thấy nguồn ô nhiễm chủ yếu liên quan đến bụi.
Trong những ngày ô nhiễm đạt đỉnh, người dân (đặc biệt là người già, trẻ nhỏ, người có bệnh hô hấp) nên hạn chế ra đường.
Ô nhiễm không khí (ONKK) ở Việt Nam không còn là hiện tượng bất thường mà dường như đã trở thành quy luật lặp lại theo mùa, theo giờ và theo nhịp phát triển kinh tế. Các phân tích cho thấy, bài toán ô nhiễm bụi mịn PM2.5 không thiếu lời giải, điều còn thiếu là một cách tiếp cận quản lý đủ quyết liệt, dựa trên dữ liệu và trách nhiệm cụ thể.
Những ngày đầu năm 2026, bầu trời Hà Nội và các tỉnh lân cận tiếp tục chìm trong lớp sương mù quang hóa dày đặc, chỉ số AQI thường xuyên chạm ngưỡng nguy hại cho sức khỏe. Thực tế này một lần nữa khẳng định rằng, cuộc chiến với 'giặc bụi' không thể thắng lợi nếu mỗi địa phương chỉ lo 'quét dọn' phần sân nhà mình.
Các chuyên gia cho rằng, để giảm thiểu ô nhiễm môi trường Thủ đô, Hà Nội cần áp dụng đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó tập trung giảm tác động từ phương tiện giao thông.
Ô nhiễm không khí đang là vấn đề nóng của TP Hà Nội trong thời gian gần đây. Để 'giải cứu' môi trường không khí Thủ đô, trên các diễn đàn, nhiều chuyên gia, nhà khoa học đã đóng góp những ý kiến, ý tưởng chuyên sâu, giá trị. PGS.TS Bùi Thị An - Viện trưởng Viện Tài nguyên, Môi trường và Phát triển cộng đồng đã có những chia sẻ tâm huyết về hiện trạng và giải pháp chống ô nhiễm môi trường không khí Hà Nội.