Ngày 10-4, Sở Xây dựng Đồng Nai cho biết đã làm việc các đơn vị liên quan qua đó thống nhất trong tháng 4 này Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có trách nhiệm bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm trên Quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn Đồng Nai, để cơ quan chức năng thực hiện tháo dỡ.
Sau thời gian dài dừng hoạt động nhưng vẫn tồn tại, 2 trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51 sẽ được tháo dỡ trước 15/4/2026, nhằm đảm bảo an toàn giao thông và chấm dứt những bất cập gây bức xúc cho người dân.
Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có trách nhiệm bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm thu phí nêu trên cho cơ quan chức năng để thực hiện tháo dỡ.
Sáng 10-4, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết đã thống nhất với nhà đầu tư là Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) về phương án bàn giao, tháo dỡ 2 trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn tỉnh.
Các đơn vị chức năng đã thống nhất phương án tháo dỡ trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh Đồng Nai để đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ Xây dựng yêu cầu đánh giá lại toàn diện nhu cầu vận tải và các kịch bản đầu tư để lựa chọn phương án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm hiệu quả tài chính và khai thác đồng bộ.
Nhà đầu tư sẽ bàn giao toàn bộ hiện trạng 2 trạm thu phí trên Quốc lộ 51 cho Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai trước ngày 15-4-2026
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho biết, Bộ Xây dựng đã đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền cho địa phương triển khai nhiều dự án cao tốc, đề nghị các địa phương chủ động hơn trong huy động nguồn lực thực hiện.
Nhà đầu tư thống nhất bàn giao 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51 đoạn qua Đồng Nai để tiến hành tháo dỡ
Ngày 10-4, theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, tại buổi làm việc giữa Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan về việc xem xét thống nhất phương án tháo dỡ trạm thu phí T1 và T2 trên tuyến quốc lộ 51, qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, nhà đầu tư là Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đã thống nhất, đồng ý bàn giao toàn bộ hiện trạng các trạm thu phí cho cơ quan chức năng để thực hiện tháo dỡ, đảm bảo an toàn giao thông.
Hai trạm thu phí T1 và T2 trên QL51 sẽ được nhà đầu tư BVEC bàn giao hiện trạng trước 15/4 cho cơ quan chức năng Đồng Nai. Sau khi tiếp nhận, Sở Xây dựng sẽ triển khai tháo dỡ nhằm xử lý các bất cập, đảm bảo ATGT.
Hiện nay, hai dự án thành phần thuộc dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ) tại TP. Hồ Chí Minh đang chậm so với tiến độ đề ra.
Qua trích xuất camera hành trình, CSGT phát hiện 2 tài xế vừa lái xe, vừa dùng điện thoại.
Đi trên đường BOT thì phải trả phí là đương nhiên mà Tư Gia Lai- Về lý là vậy, nhưng mỗi ngày đi làm phải trả từ 2- 4 lượt phí thì 'đau ví' thật Bề Tui ạ.
Quảng Ninh yêu cầu các sở, ngành, địa phương khẩn trương triển khai đồng bộ thu phí không dừng tại bến xe, bãi đỗ đô thị, nhằm nâng cao hiệu quả quản lý giao thông và thúc đẩy chuyển đổi số.
Sau khi sáp nhập, trụ sở UBND xã Hra (tỉnh Gia Lai) được đặt sát trạm thu phí BOT trên quốc lộ 19. Điều tưởng như thuận lợi về giao thông lại trở thành nghịch lý khi nhiều cán bộ, công chức mỗi ngày đi làm đều phải 'trả phí qua trạm', ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và tâm lý công tác.
Dọc theo Quốc lộ 51, nhiều đơn vị thi công bóc tách lớp mặt đường để sửa chữa 'con đường đau khổ' nối Đồng Nai với TPHCM
Sở Xây dựng Gia Lai đề xuất việc miễn giá dịch vụ sử dụng đường bộ qua trạm cho ô tô của cán bộ, công chức làm việc tại xã Hra là phù hợp.
Mỗi ngày đi làm, cán bộ xã Hra ở Gia Lai phải qua trạm thu phí BOT tới 4 lần gây tốn kém rất lớn trong khi tiền lương hạn chế.
Sự cố lỗi đọc thẻ tại một số trạm thu phí tự động không dừng (ETC) trên cao tốc thời gian qua đã gây ùn ứ cục bộ, bộc lộ những hạn chế trong giai đoạn vận hành đầu tiên. Trước thực tế này, các cơ quan quản lý và đơn vị vận hành đang khẩn trương triển khai giải pháp kỹ thuật nhằm ổn định hệ thống và bảo đảm lưu thông thông suốt.
Sau sáp nhập, nhiều cán bộ xã Hra, tỉnh Gia Lai hằng ngày phải qua lại trạm BOT đến bốn lần, khiến chi phí tăng cao, trở thành gánh nặng cuộc sống.
Xe đầu kéo chạy đến trạm thu phí trên QL1A Đà Nẵng bất ngờ va chạm với xe máy làm một người bị thương, trạm thu phí ùn tắc một làn.
Lực lượng Cảnh sát giao thông xử phạt tài xế xe cứu thương vi phạm về giấy phép lái xe và sử dụng tín hiệu ưu tiên sai quy định, với tổng số tiền 79,5 triệu đồng.
Tài xế và chủ xe cấp cứu bị phạt gần 80 triệu đồng do vi phạm quy định về giấy phép lái xe và đèn tín hiệu ưu tiên.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận phải hoàn thiện hệ thống giao thông thông minh và đường gom cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ vào năm 2026, đảm bảo vận hành đồng bộ toàn tuyến.
Một tài xế xe cứu thương đã bị lực lượng CSGT xử phạt gần 80 triệu đồng do có nhiều lỗi vi phạm khi di chuyển vào vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Vụ tai nạn giao thông kinh hoàng đã khiến 5 người thiệt mạng, trong đó có một trẻ vị thành niên và ít nhất 21 người bị thương.
Ngày 6/4, Đội Cảnh sát Giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục Cảnh sát Giao thông) cho biết đã lập biên bản xử lý một trường hợp xe đầu kéo vi phạm quy định về tải trọng, kích thước khi lưu thông trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Nghị định này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân tham gia hoặc có liên quan đến dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT được ký kết trước ngày 01/01/2021.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 122/2026/NĐ-CP ngày 3/4/2026, quy định chi tiết việc xử lý các vướng mắc đối với dự án BOT giao thông, trong đó làm rõ điều kiện chi trả chi phí bồi thường và nguyên tắc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 122/2026/NĐ-CP ngày 03/4/2026 quy định chi tiết việc xử lý vướng mắc của dự án BOT giao thông.
Tại Nghị định số 122/2026/NĐ-CP, Chính phủ quy định chi tiết về điều kiện chi trả, nguyên tắc xác định chi phí bồi thường, chấm dứt hợp đồng trước hạn dự án BOT giao thông.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng tại 5 dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông, gồm Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các chủ đầu tư nhanh chóng bổ sung hạng mục còn thiếu, khắc phục triệt để các tồn tại thu phí không dừng ở 5 dự án cao tốc Bắc-Nam.
TP HCM đang tăng tốc triển khai các thủ tục giải phóng mặt bằng cho Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh (thuộc khu vực Long An cũ) - một trong những tuyến giao thông huyết mạch khu vực phía Tây.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và các chủ đầu tư khẩn trương rà soát, khắc phục dứt điểm các tồn tại của hệ thống thu phí không dừng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam, bảo đảm vận hành ổn định, liên tục.
UBND TPHCM đã ban hành kế hoạch 19 bước để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh, khu vực Long An cũ).
UBND TP Hồ Chí Minh đã ban hành kế hoạch 19 bước để triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 (từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Tây Ninh, khu vực Long An cũ). Dự án sẽ mở rộng đoạn gần 10 km Quốc lộ 1 đi qua địa bàn thành phố, với tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, trong đó phần vốn thực hiện Hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) hơn 6.600 tỷ đồng.
Hai cuộn thép nặng hàng chục tấn bất ngờ đứt xích, trượt khỏi xe đầu kéo rồi rơi đè lên cabin trạm thu phí cầu Phú Mỹ, may mắn không gây thương vong.
Xe đầu kéo chở 3 cuộn thép, khi đến trạm thu phí cầu Phú Mỹ thì 2 cuộn bị đứt xích, trượt vào phía đầu xe rồi rơi xuống cabin trạm thu phí.
Khi đến trạm thu phí tài xế xe đầu kéo thắng gấp khiến 3 cuộn thép nặng hơn 20 tấn trên rơ-mooc kéo đứt xích lăn đè cabin xe đầu kéo và cabin trạm thu phí. Sự cố xảy ra khiến giao thông ùn ứ kéo dài...