Sau 7 lần tăng giá liên tiếp, ngày 1/7, giá xăng đã được điều chỉnh giảm nhẹ từ 100 - 400 đồng/lít. Mức giảm này cũng đã khiến không ít người tiêu dùng thất vọng vì mong ngóng quá lâu giá xăng giảm.
Vừa thoát khỏi 'bão' COVID-19, các doanh nghiệp lại bị cuốn vào cơn bão khác cũng tai hại không kém là 'bão' xăng dầu, khiến nhiều hoạt động đình trệ.
Chỉ trong hai tháng, xăng 7 lần tăng giá, mỗi lít RON 95-III đắt thêm trên 5.500 đồng; dầu diesel, nhiên liệu sử dụng nhiều nhất trong vận tải, ở mức 30.010 đồng một lít, tăng 20%.
Giá xăng dầu tăng cao trong thời gian qua đã khiến cho thị trường hàng hóa và tình hình sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp vận tải bị ảnh hưởng nặng nề.
Giá xăng dầu cao kỷ lục, lượng khách ít, đã khiến không ít doanh nghiệp vận tải tính chuyện bán xe vì lo trụ không nổi.
Lãnh đạo một số doanh nghiệp vận tải cho biết đang bên bờ vực phá sản do bị bóp nghẹt bởi dịch COVID-19 trước đó và nay là giá xăng dầu tăng cao.
Đang trong thời gian phục hồi kinh tế sau dịch COVID-19, lượng hành khách và doanh thu vẫn chưa ổn định, doanh nghiệp vận tải đường bộ lại tiếp tục 'hứng chịu' áp lực giá xăng tăng.
Giá xăng dầu cùng tăng mạnh trong kỳ điều hành giá vừa rồi như 'giọt nước tràn ly' đã được dự báo sẽ tác động tới nhiều hoạt động kinh doanh, vận tải. Nhiều nhà xe, tài xế, cơ sở kinh doanh vốn đã khó nay càng khó hơn trước diễn biến này.
Trong thời gian qua, nhiều tài xế, doanh nghiệp vận tải xoay xở nhiều cách để duy trì công việc trước áp lực giá xăng dầu tăng liên tục. Tuy nhiên, giá xăng dầu sau phiên điều chỉnh hôm 13-6 hầu như đã đến lúc vượt sức chịu đựng của những cá nhân, đơn vị này.
Giá xăng dầu liên tục thiết lập mức kỷ lục mới và đang ở mức cao nhất trong lịch sử khiến người dân lẫn doanh nghiệp lao đao.
Từ 15h ngày 13/6, giá xăng dầu tiếp tục được điều chỉnh tăng, đặc biệt ở mặt hàng dầu, khiến doanh nghiệp vận tải lo ngại, người dân quay cuồng trong loạt chi phí.