Thay vì loay hoay chuyện làm cảng biển cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), việc tối ưu hóa chi phí thông qua nâng cấp hệ thống logistics, đường thủy nội địa để trung chuyển hàng về TPHCM xuất khẩu là bài toán được đặt ra…
Trong thời gian qua, các nhà khoa học thường xuyên cảnh báo về tình trạng khai thác nước ngầm kéo theo sụt lún đất và những ảnh hưởng của nó đối việc ngập lụt của TP.Cần Thơ cũng như vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Với gần 600.000 tỉ đồng đầu tư cho khoảng 1.300km đường cao tốc ở ĐBSCL, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết sẽ làm thêm sân bay cho khu vực này.
Chiều ngày 19/10, tại Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì hội nghị về tình hình triển khai các dự án đường cao tốc khu vực ĐBSCL.
Sau nhiều năm vắng bóng, mùa nước nổi năm nay ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã trở lại rõ nét hơn. Nước lớn mang lại nhiều nguồn thủy sản và phù sa cho ruộng đồng, nhưng cũng gây thiệt hại không nhỏ cho nông nghiệp và đô thị trong vùng…
Nước ở hạ lưu sông Cửu Long đang giảm ngắn hạn nhưng dự báo cuối tháng 10 này, nước lũ ở thượng nguồn sông Mê Công có thể đổ về ĐBSCL.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Vĩnh Long đã xác định phát triển kinh tế biển là nhiệm vụ trọng tâm, giúp kinh tế tỉnh bức tốc trong giai đoạn 5 năm tiếp theo.
Lũ đầu nguồn sông Cửu Long dự kiến đạt đỉnh chính vụ từ 8-13/10/2025, kết hợp triều cường gây nguy cơ ngập úng nghiêm trọng tại nhiều tỉnh thành ĐBSCL, đặc biệt Cần Thơ và Vĩnh Long.
Nhiều hồ chứa nước tại thượng nguồn đã gần đầy, nếu mưa dồn dập, các hồ xả lũ kết hợp triều cường thì nguy cơ ĐBSCL sẽ bị 'lũ chồng lũ'
Cát biển được sử dụng đắp nền đường một số dự án hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) khi nguồn cát sông thiếu hụt. Tuy nhiên, điều này liệu có ảnh đến chất lượng công trình hay không khi Bộ Xây dựng cảnh báo 'không phù hợp làm đường'…
Xâm nhập mặn, sạt lở và nước biển dâng đang bào mòn sinh kế nông dân Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đòi hỏi giải pháp thích ứng để bảo đảm an ninh lương thực.
Tình trạng sạt lở bờ sông tại ĐBSCL đang diễn biến ngày càng nghiêm trọng, uy hiếp trực tiếp đến an toàn công trình phòng chống thiên tai, hạ tầng giao thông và sản xuất nông nghiệp.